Waarom "Kalina" niet kachel brandt: oorzaken, manieren om dit probleem op te lossen,

Vaak autobezitters na te denken over de goede werking van de oven alleen aan het begin van de winter. Maar soms kan het haperen. Is geen uitzondering en de "Kalina". Zij, net als veel andere auto's van de Wolga Production kapotte kachel. Om een of andere reden is dit gebeurt en hoe dit probleem op te lossen? Dit alles - later in dit artikel.

koelmiddel

Zoals bekend is de cabineverwarmingsslang een koellichaam. Het is gevuld met koelvloeistof. Deze constructie maakt deel uit van de belangrijkste koelsysteem. Als "Lada Kalina" slecht verlichte fornuis, kan de reden zijn om het niveau van antivries te verlagen. Open de kap en controleer het niveau in het expansievat. Dient ongeveer de minimum en maximum markering. Ook kan het koellichaam slecht zijn als gevolg van de luchtsluis. Hoe kan ik controleren? Bij een koude motor gevoel rond de bovenste en onderste radiator slangen. Ze moeten niet rochelen wanneer gecomprimeerd. Zo ja, dan gevormd in het luchtsysteem. Hij kon er om verschillende redenen. Maar in ieder geval, moet u zich te ontdoen van hem. Hoe dat te doen? Er moet bellen voor het voertuig op een hoogte en open dop van het expansievat. Vervolgens start de motor en laat deze stationair draaien (met periodieke podgazovkami tot twee of drie duizend) een paar minuten. Daarna kan de helling verhuizen en sluit het deksel.

thermostaat

Dit is een andere reden waarom "Kalina" slecht verlichte kachel. Het probleem is dat de stroming van vorstbeveiliging voor hut verstuurd na het verwarmen van het koelmiddel in de kleine cirkel. De thermostaat is een soort klep die vloeistofstroom in het systeem regelt. Zodra de antivries temperatuur boven 72 graden in een kleine cirkel (of 82, afhankelijk van kwaliteit), opent en circuleert in een grote cirkel. Als "Lada Kalina" de kachel niet warm, controleer dan de thermostaat. U kunt dit doen op twee manieren:

• Met de ontmanteling. In dit geval wordt het element verwijderd uit het voertuig (pre antivries overgaat in een schone). Vervolgens wordt in een kleine pan gevuld met water en verwarmd op een fornuis. Op dit moment kijken naar de beweging van de klep. Wanneer het water begon te borrelen en de thermostaat nog niet geopend is, betekent dit dat hij heeft gedragen. Het element kan eenvoudig vastlopen. Het komt zelden voor, maar het is vanwege dit deel, de machine lijdt oververhitting en problemen met het interieur kachel.
• Ter plaatse. In deze situatie is het noodzakelijk om de motor opwarmen tot bedrijfstemperaturen. Vervolgens moet je de bovenste en onderste radiator slang vinden. De handschoenen moeten aanraken op zijn beurt aan elk van hen. Als fitting kou op een warme motor, zodat antivries circuleert alleen in een kleine cirkel. De thermostaat kan niet worden gerepareerd en volledig veranderd. Gelukkig is de kostprijs is klein - ongeveer 200 roebel.

radiator

In een voertuig is dit element. Naast de kern, en vereist cabine radiatoraandeel. Hij is een beetje kleiner, maar het hangt af van de conditie van de efficiëntie van de kachel werkt. Aldus kan het element eenvoudig worden gehamerd. Bovendien, zowel buiten als binnen. Meestal bevuild zijn ingewanden. Dit is het gevolg van het negeren van de regels vervanging koelmiddel. Bedenk dat de antivries wordt elke 2 jaar of 60.000 kilometer, en antivries - om de 5 jaar of 150.000. Als de vloeistof niet verandert in de tijd, zal het zijn eigenschappen verliest. Additieven zal ophouden te werken, en de corrosie imago van het systeem van. De schilfers zijn kenmerkend voor de vloeistof zelf. Ze verstoppen de kleine kanalen van de koelsystemen en warmtewisselaars.

Element kan de buitenkant verontreinigen. Dus, hebben vaak last van een cel naar beneden en droge bladeren. Uit de situatie - de externe ring lid. Uitgevoerd op de verwijderde radiator.

sensor

Als het niet brandt kachel aan "Kalina", kan de redenen in het. Dat "Kalina" in het plafond (nabij het binnenlicht) de sensor waarnemen van de temperatuur van de passagiersruimte. Het kan de werking van het toestel beïnvloeden. Electronics vergelijkt de gegevens op luchtverwarming met degenen die de bestuurder te zetten, en dus past de dempers. Na verloop van tijd kunt contacten op deze sensor worden geoxideerd. Het systeem niet meer werkt zoals het hoort. De blaasmondstukken of koude of warme lucht (en onafhankelijk van de blootgestelde parameters). Als "Kalina" de kachel niet warm, is het probleem opgelost door het reinigen van de contacten of de vervanging van de sensor zelf.

Cabin filters

Naast de lucht, in de "Kalina" is en pollen filter. Hij is verantwoordelijk voor schone lucht in de passagiersruimte. Element moet worden veranderd om de 10.000 kilometer (in extreme omstandigheden - elke 5). Als "Kalina" de kachel niet warm, kan de reden zijn in het. Dit aanzienlijk dalen de intensiteit van de stroom. Uit de mondstukken enigszins blaaslucht. Uitweg - aan de nieuwe cabine filter in te stellen. Het kost ongeveer 300 roebel. Om de noodzaak om de motorkap te openen en verwijder het deel van de "franje" onder de ruitenwissers te vervangen. Vervolgens opent de klep en verwijder de verontreinigde element.

In plaats daarvan een nieuwe set en sluit alle plastic deksel. Opgemerkt dient te worden dat in de handel verkrijgbaar als gewoon papier, en koolstoffilters. Recente vertragingen en slechte geuren in aanvulling op de stof. Als de beoordelingen, dit filter is veel effectiever dan een standaard. En als het vuil wordt, niet eerder dan gebruikelijk. Extern, kan het worden onderscheiden door kleur. Hij is een beetje donkerder (overheersende tint grafiet).

oven motor

Dit is een andere reden waarom "Lada Kalina" niet oplicht kachel. Maar als in de eerdere gelegenheden als de kachel ventilator apart geluid hoort, het was hier dat hij afwezig zal zijn. Allereerst, controleer de zekering blok. Op de "Kalina" naar een baan motor van de kachel voldoet F5 element. Soms kan het mechanisme werken, maar met vreemde geluiden of met tussenpozen. In dit geval moet het element worden vervangen. Te verwijderen, moet rechtsvoor van het voertuig gedeeltelijk te demonteren. Motor is gelegen direct achter de cabine filters. Nieuwe fan van het bedrijf "Luzar" kost ongeveer een en een half duizend roebel. Dit is misschien wel de duurste na de radiator element in de oven.

Dus vonden we een storing in de kachel, "Kalina" en hoe dit probleem op te lossen.