Waarom draaiende motor na een grote revisie?

Als uw ijzer vriend onlangs een grootscheepse herziening "van het hart" (dwz de motor), dan in de nabije toekomst, moet je zorgen van zijn zachte werking te nemen, zonder schokken en paardenraces. Wat doet het? Het antwoord op deze vraag, leer je in dit artikel.

Waarom hebben we dit proces nodig?

Draaien van de motor na revisie - een verplichte procedure, zonder welke het enige motor niet kan doen, onlangs ondervonden ernstige structurele veranderingen. De reden is deze: de nieuwe onderdelen die zijn aangebracht ter vervanging van de versleten, moet door een stadium van malen in, waarna opnieuw de mate van wrijving tussen de voering en de ringen terug.

In de regel moet na boren en slijpen van nieuwe onderdelen gerepareerde motor pas 2000 kilometer zacht. Veel automobilisten geloven dat na 2000 de motor lopen nadat de revisie is voltooid en het kan volledig worden gebruikt. Het is uit den boze, want alleen nieuwe onderdelen aan te passen aan elkaar, en uiteindelijk passen ze slechts 15 duizend kilometer in deze periode van tijd. Alleen dan kun je knijp al het sap machine. Als dit eerder gebeurt, zullen alle nieuwe items zwaar beschadigd, en dan moet je terug naar het tankstation te gaan, het bestellen van dezelfde diensten die al in de vertrouwde mechanica. Reparatie van motoren, in de regel, is niet goedkoop, en de aankoop naar b / u van de motor zal je niet redden van grote uitgaven.

Als deskundigen zeggen, mag de belasting op de gerenoveerde eenheid niet hoger zijn dan het merkteken van meer dan 60 procent van de totale capaciteit. Het zorgt voor een soepele schakelen, langzame versnelling en vertraging, het gebrek aan hoge snelheid. Dat is wanneer de motor moet draaien voordat de revisie u een nieuwe, krachtige en betrouwbare motor die het voertuig zal zorgen voor een harmonieuze en soepele werking zal geven.

We moeten onderdelen van hoge kwaliteit in deze procedure?

Natuurlijk, ja! Elk detail, zelfs de hoogste kwaliteit, moet worden uitgevoerd. En het maakt niet uit welke machines motor reparaties gedaan - "UAZ", "VAZ", of "BMW" (het resultaat is hetzelfde). En als iemand van de mechanica van het tegendeel, het toont een laag niveau van zijn kwalificatie als specialist (of de wens om "cut down" meer geld van de klant).

Hoe effectief is deze procedure?

Na het uitvoeren van de verbrandingsmotor volledig hersteld manifesteren haar eigen kenmerken, te weten:

1. Het zal betrouwbaar werken stationair slagen (frequentie niet hoger dan het niveau van 600 opm).
2. Bij het overschakelen van een lagere naar een hogere of vice versa, en de overgang controlepost in de neutrale positie van het voertuig niet doof en maakt vreemde geluiden.
3. De rotatie van de krukas (met de handgreep) wordt uitgevoerd zonder extra inspanning.

Dergelijke eigenschappen van de auto zal winnen, natuurlijk niet in een keer, maar zorg ervoor dat - na 2 maanden van de werking in de stad en buiten de draaiende motor na de revisie zal toelaten om worden benut.