Voorkomende symptomen van bougies: een lijst met redenen, met name de reparatie

Bougies - een integraal onderdeel van de motor van het benzine auto. Hierdoor onderdeel zorgt voor de nodige vonk die dan ontsteekt het mengsel van lucht en brandstof in de verbrandingskamer. Net als alle andere delen van de motor, het kan mislukken, en als er ook maar de geringste teken van mislukking van de bougies, moeten ze worden geëlimineerd.

Als het item defect is, en verhoogt de belasting op de bobine, die daardoor kan worden doorbroken. De kosten van de kaars is niet te vergelijken met de kosten van de spoel. Als u nog steeds een defecte kaarslicht te rijden, zal de bestuurder een foutieve werking van de voedingseenheid te observeren bij stationair draaien. Vaak, als alles is in goede staat, de motor werk bij 1000 rpm. glad en zacht. Bij slecht functioneren vonk de toerenteller naald zal rijden, en de motor te trillen en geeft onaangename geluiden taai. Vandaag detecteren tekenen van falen van bougies te helpen automobilisten ECU. Een paar decennia geleden, dit is niet gebeurd, en degenen die zelf hun voertuigen onderhouden, moest diagnostiek van deze elementen uit te voeren. Met het oog op een juiste diagnose te stellen, is het noodzakelijk om de typische problemen met kaarsen te leren kennen en in staat zijn om visueel te identificeren.

Wat zijn de tekenen van het falen van bougies?

Dus, bij de uitgang van kaarsen langs de werking van de motor wordt verstoord. De motor weigert om zijn taken te vervullen. Hier is een lijst van eigenschappen, die dringend nodig zijn interventie specialist. Als het starten van de motor loopt met een ernstige en zichtbare problemen, het is een signaal naar de eigenaar van de noodzaak om een diagnose en vervang de kaars. Het gaat ook over een mislukte vonk gesprek met de motorbedrijf: als het apparaat Troit, krampen en tractie en vermogen niet aanwezig is, is nog een teken. Samen met dit is vaak het geval van fouten in de bougie herhaaldelijk verbruik toeneemt en de samenstelling van de uitlaatgassen heerst CO. Als er een laag vermogen motor of niet wil in een stroomversnelling wanneer het gaspedaal, maar ook spreekt van de noodzaak van een diagnose.

Als de tijd om aandacht te besteden aan deze fundamentele kenmerken van een storing van de bougies, kan de situatie worden opgelost. Als u geen aandacht besteden aan deze signalen, het resultaat zou betreurenswaardig zijn.

De gevolgen van verkeerde vonk

In de cilinder is een detonatie, die resulteert in een krachtige schokgolf. Het kan detonatie van de lading, die nog steeds in de cilinder veroorzaken. Daarna zal de motor volledig zijn kracht verliezen. Bij de werkwijze volgens de invloed als gevolg van ernstige oververhitting lijden de krukas, zuigers en drijfstangen. Ook bruikbaar voor de kleine details en vernietigde de oliefilm op de cilinder.

Wanneer u het nodig om de vonk te veranderen

Elke avtopriozvoditel beveelt routinematige vervanging tijdens het onderhoud. Maar ervaren chauffeurs het niet eens bent met deze uitspraken. De meeste automobilisten te voeren vervanging van kaarsen op - iedere 20-30.000 km .. Fabrikanten adviseren veranderende kaarsen klassieke kaarsen al 15.000. Km. Details van platina kan minder vaak worden veranderd - de looptijd gaat om 100.000 Km.. Wacht niet tot de eerste tekenen van falen van de bougies. Als de tank regelmatig is gevuld met lage kwaliteit brandstof, zal een vonk ophopen deposito's, en het falen van de wil voor de deadline fabrikanten.

Diagnose: op zoek naar een kaars met een defect

Het probleem kan visueel worden bepaald met het blote oog. Echter, het falen ligt voor de hand, wanneer de auto niet soepel en kraampjes lopen. Het is goed te beseffen dat de mislukking van deze soort te maken het onmogelijk om de brandstof-lucht ontsteking vonk in de cilinder te verwerken.

Als gevolg van het feit dat de brandstof niet verbrand is, kan het krijgen in de katalysator. Dit zal worden gevoeld een sterke geur van benzine. Een ander duidelijk teken van mislukking kaarsen - een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik. Dit wordt veroorzaakt door het feit dat het mengsel niet volledig was verbrand vanwege misfire.

Voor een effectieve verbranding in benzinemotoren moeten houden de temperatuur in de cilinders 400-500 graden of meer bereikt. Dit kan door middel van de compressie van het brandstofmengsel, waarbij de temperatuur verder toeneemt. Net zo makkelijk te mengen, en nog belangrijker - volledig ontbranden.

Echter, hoge temperaturen zijn niet de beste manier van invloed op de resource kaarsen. De meeste vaak te vinden op de oudere lagen van detail. Ook kan de elektroden van de deposito's, die een impact hebben op de kwaliteit van de vonk hebben te zien. Er zij op gewezen dat in de intacte bougie elektrode een uniforme kleur en uniforme vorm en eventuele afzettingen afwezig.

Test bougies

Normaal zal het punt heeft vrijwel geen branden bij de elektrode. Met een kaars motor loopt op rolletjes. Het is belangrijk te weten wat het falen van de bougies zou kunnen zijn. Het zal helpen beginnende automobilisten.

deeltjes raid

Als aarding element en de elektrode en het stekkerlichaam zichtbaar is aangebracht, kan deze kaars slecht functioneert. De reden hiervoor is het oneigenlijk koken mengsel. Bijvoorbeeld, in de samenstelling kan te veel lucht of, integendeel, is niet genoeg. Ook kunnen deze afzettingen verschijnen als gevolg van vervuilde luchtfilters storingen injectiesystemen, het falen van een temperatuursensor of lambda-sonde.

olie kaarsen

In dit geval is het aardingsorgaan, het lichaam en de elektrode bedekt met een gelijkmatige oliebedekking. Deze symptomen manifesteren fout bougie vanwege een overmatige hoeveelheid olie in de motorcilinders. Dit verschijnsel wordt veroorzaakt door de overloop van olie in de motor. Bovendien kan deze functie versleten zuigerveren aangeven zuigers zichzelf of klepgeleiders. Bij auto's met een turbo-compressor olie kaarsen kunnen praten over de problemen in de werking van de compressor.

lakafzetting

Als er afzettingen van bruin kaars gele of groene tint, de meest populaire reden - de aanwezigheid van additieven in benzine of olie. Deze symptomen werking van de motor is te arm brandstofmengsel of een gas.

slakken deposito's

Ze zijn te zien op de geaarde element en niet de elektroden. Dit zijn grote deposito's van brandstof en olie. De reden kan de aanwezigheid van additieven in de olie, die steeds populairder bij de fabrikanten van smeermiddelen zijn. Het kan ook de oorzaak zijn van een verkeerde bediening van zowel de motor en de ontsteking systeem. Vaak is het mogelijk dergelijke signalen storingen bougie VAZ-2110 waarnemen.

De middenelektrode wordt gesmolten

Blijkt gesmolten middenelektrode en de gefuseerde rand aan het geaarde element. De reden hiervoor kan zijn als gevolg van oververhitting van de bougie van een verkeerde bediening van het systeem. Dit zijn tekenen van het falen van bougies VAZ-2114. Op dergelijke voertuigen kunnen vaak een probleem met de ontsteking module.

Elektrode vonk snel droegen

De elektroden en het aarden elementen kunnen waarnemen verhoogde slijtage, waardoor beschadigde materiaal kritische elementen van een kaars. De reden voor deze - van lage kwaliteit brandstof met veel additieven. Ook kan dit leiden tot olie en additieven. Snelle slijtage van kaarsen kunnen worden waargenomen in de ontploffing en oververhitting.

gesmolten kaars

Dit wordt aangegeven door sterke afzettingen op de geaarde element en de elektrode. Dit gebeurt door de aanwezigheid in de kamer van verschillende afzettingen van verbrandingsproducten, die spontaan kunnen ontbranden. Het kan ook een teken van een foutieve klepwerking zijn. Nou, de meest populaire reden - slechte brandstof.

versleten connector

Dragen vaak vonk op het punt waar de vonk wordt gevormd. Echter schade kan van de andere kant - wanneer de aangesloten hoogspanningskabel. De reden voor dit falen - de oude connector op de draad of oververhitting.

Controle bougies

Gesponnen op zijn beurt vonk een speciale sleutel en luister naar de motor werk. Als de motor niet het ritme niet te breken, en blijft gestaag werken met normaal geluid, de op dat moment inactief haalde een kaars. U kunt ook ontkoppel de draad van de vonk en raak het aan het motorblok. Als er geen vonk, dan is de kaars moet worden veranderd. Ook kan de schuld van de elektronische regeleenheid op de hoogte. Neem, bijvoorbeeld, de Franse auto "Peugeot Partner Teepee". Bougies, tekenen van een fout die kan worden herkend, niet alleen door visuele inspectie, de eigenaar kunnen inchecken met behulp van de computer. Zoals u kunt zien, is dit niet zo moeilijk. In feite is het heel belangrijk om dit te weten. Defecte spark - motor beschadigen beschadiging inrichtingen en dure reparaties motor. En als je weet hoe je de bougie te bedienen, en tekenen van verzwakking, de grote problemen met de motor kan worden vermeden.