"Volkswagen-Passat": feedback van eigenaren over de vijfde generatie legendarische Duitse auto's

De vijfde generatie van de beroemde Duitse Volkswagen Passat is in 1996 ontwikkeld. Deze nieuwigheid werd nog een stap in de geschiedenis van de ontwikkeling van het Volkswagen concern. Onmiddellijk na de verschijning op de wereldmarkt kreeg de vijfde generatie van "Passat" zo'n populariteit, die zelfs de Duitse ontwikkelaars zelfs niet droomden. Het geheim van het succes van het model was als volgt: de nieuwigheid kon in twee lichaamsstijlen worden verkocht (stationwagen en sedan), had een grote verscheidenheid aan motoren, een hoog niveau van montage en had ook een breed scala aan kleuren. En laten we nu over alles in orde praten.

Volkswagen-Passat: eigenaar feedback en beoordeling van de buitenkant

In het ontwerp werd de nieuwigheid niet onderscheiden door enig revolutionair uiterlijk, maar tegelijkertijd bevatte de buitenkant de klassieke eigenschappen van efficiëntie en accentueerde nauwkeurigheid, die hoop gaf op de uitbreiding van de kring van kopers.

In 2001 presenteerde het Duitse bedrijf het publiek met de restyling versie van de Volkswagen Passat. Beoordelingen van eigenaars over de bijgewerkte sedan namen de aanwezigheid van gladdere en modernere lijnen van het lichaam vast, waardoor de auto eleganter werd gemaakt. Aan de voorzijde werd de auto versierd met een nieuwe radiatorrooster, koplampen van het hoofdlicht en een gemodificeerde bumper. Ook achter was alles niet slecht - driehoekige stoplichten en een massieve schokbumper geven de auto een serieuze blik. Opgemerkt moet worden dat deze restyling naar de nieuwigheid is gegaan, en de Duitse bezorgdheid heeft iets om trots te zijn (alhoewel voor die tijd het bedrijf meer dan een dozijn modellen uitgevonden had die dezelfde populariteit als de vijfde Volkswagen Passat hadden).

Foto en interieur review

Binnen het herstel heeft ook zijn sporen verlaten, ondanks het feit dat geen mondiale veranderingen ingenieurs opzettelijk niet van plan waren te doen. Er waren goede redenen hiervoor. Ten eerste werd het interieur van de auto oorspronkelijk ontworpen tot perfectie in termen van ergonomie van de bedieningselementen. Ten tweede, de opzet van de stoelen veroorzaakte geen klachten van de eigenaren. Nu herinneren er weinig mensen over dit, maar in die jaren hebben veel fabrikanten (zelfs met een wereldnaam) vaak besparen op de ontwikkeling van zitplaatsen voor de bestuurder en passagiers. De situatie veranderde met de komst van de vijfde generatie van de Volkswagen Passat. De opmerkingen van de eigenaren merkte op het comfort van de stoelen, die bestond uit doordachte laterale steunrollen en acht aanpassingen aan de rugleuning en hoofdsteunen. Veranderingen in 2001 bestonden alleen uit afwerkingsmateriaal en ... in het algemeen alles. Maar wat is het punt om de salon te veranderen, als het al functioneel en ergonomisch is?

Technische kenmerken van de sedan en wagon "Volkswagen-Passat"

De commentaar van de eigenaren sprak van een grote verscheidenheid aan motoren - de motorlijn bevat zoveel 8 power units. Onder hen waren 5 benzine-eenheden, evenals 3 dieselen - met een volume van 1900 tot 2500 kubieke centimeter.

Volkswagen-Passat: prijs

Op dit moment is de 5e generatie auto's verkrijgbaar in de secundaire markt tegen een prijs van 180 tot 450 duizend roebels.