SUV "SsangYong Rexton"

Frame SUV's worden gekenmerkt door een hoge veiligheid ten koste van een star lichaam. Ssangyong Rexton - het eerste frame SUV lineup het Koreaanse bedrijf "Sang Yong". Model kreeg vrij snel marktaandeel ten koste van de lage prijs in vergelijking met concurrenten.

History "SsangYong Rexton"

SUV "Rexton" werd uitgebracht na de succesvolle modellen van het Koreaanse bedrijf "Musso" en "Chiron". Ssangyong Rexton is het geesteskind van de wereldberoemde Italiaanse design studio "Italdesign". Ontwikkeling van de eerste generatie werd uitgevoerd door de studio in 2001 uitgevoerd. Model debuteerde in hetzelfde jaar bij het Internationaal Autosalon in Farnkfurte. "SsangYong Rexton" bij de presentatie kreeg positieve recensies van de auto-experts en critici. De gepresenteerde versie was een vijfdeurs wagen. OE vsedorozhnik voorgestelde twee benzinemotoren volume van 3,2 en 2,3, evenals een turbocharged volume dieselmotor van 2,9 liter. vijf-versnellingsbak of een viertraps automaat: de Koreaanse fabrikant heeft twee opties voor auto Transmission gekozen. De motor en de versnellingsbak waren een ontwikkeling zorg "Daimler-Chrysler", onder licentie geproduceerd in Zuid-Korea.

De eerste generatie

De eerste generatie van de auto's werden geproduceerd 2001-2004 in de fabriek in de Republiek van Zuid-Korea. Geproduceerd in vier versies:

1. 230 140 pk.
230 2. 150 pk vermogen.
3. 290d met 120 pk.
4. 320 4wd vermogen 2200 pk.

In het uiterlijk van de auto dan het is gelijkaardig aan "Lexus 470". De gelijkenis in dit geval laag. Inner interieur belichaamt alle verwachtingen van de kopers een model J-Klasse: volle kracht, climate control systeem, sit-en acht-speler muziekinstallatie. Het lichaam werd op de kozijnbalk ladder. De basisversie werden uitgerust met vier airbags: twee voor en twee kant. Remmen - geventileerde schijfremmen en achter - disc. maximumsnelheid volgens het paspoort was 170 km per uur in een 230-de patroon, en een gemengde stroomsnelheid 11,7 liter per 100 kilometer.

De eerste restyling

In 2004, de verkoop model "SsangYong Rexton" is gerestyled te verbeteren. Na het brengen van de auto aan de nieuwe eisen van de markt ontvangen SUV 7 wijzigingen. Als gevolg van veranderingen in het uiterlijk van alle modellen "SsangYong", "Rexton" ontving ook een vernieuwde grille en wielkasten toegevoegd met decoratieve overlays.

Om de reeds bestaande twee diesel en één benzine-uitvoeringen zijn toegevoegd:
1. 270 Xdi vermogen van 165 pk.
2. 270 Xdi 4WD vermogen van 165 pk en vierwielaandrijving.
3. 280 201 pk vermogen.

tweede restyling

Volgende restyling werd gemaakt met het model in 2007. Externe elementen zijn licht gewijzigd carrosserie "SsangYong Rexton". Functies binnen dezelfde ontving meer substantiële verbetering. Vernieuwde versie werd aan het publiek beschikbare vier cilinders in lijn turbodieselmotor eenheidsvolume 2.7 "IksdiAy" en 2.7 "Iksveti" capaciteit van 165 en 186 pk respectievelijk. Benzine versies van motoren aangeboden inhoud van 3,2 liter en het vermogen van 220 pk vijf verschillende complete sets.
Het is vermeldenswaard dat dit model "SsangYong Rexton" nu gaat planten kleine auto's in Naberezhnye Chelny leveringen aan de Russische markt te waarborgen.

Voor- en nadelen

Stabiele vraag naar dit model biedt prijsstelling aantrekkelijkheid van SUV's in de J-klasse en positieve feedback. "SsangYong Rexton" - diesel, evenals zijn benzine tegenhanger, heeft een hoge bouwkwaliteit, vrij krachtige motor, comfortabel en ruim interieur. Goede aerodynamica en de permeabiliteit is ook de moeite waard zijn opgenomen in de activa van dit model.

Comfort niet alleen in de stad, maar ook op het platteland reis biedt een vrij eenvoudige, maar betrouwbare constructie Suspension: achterbalk afhankelijk van de trailing arm. Energie-intensieve vering compenseert rollen van het voertuig wanneer de ingang weer.
Razdatka mechanische versie van "SsangYong Rexton" is een eigen systeem van "Part Time". Dit systeem laat een draaimoment gelijkmatig te verdelen langs de assen of alleen op de achteras, en naar een lagere versnelling te gebruiken bij het rijden op slecht terrein. "TOD" Traction control helpt om zich te ontdoen van het scrollwiel als gevolg van de optimalisatie van het koppel door middel werd overgebracht naar een van de assen.

Laatste restyling "Rexton" features een grote koffer met een goed doordachte vakken voor kleine voorwerpen en een bagagenet. zitcomfort bestuurdersstoel heeft een verwarmd en in hoogte verstelbaar.

Echter, het model bezit nadelen. Naar de mening van veel chauffeurs, het brandstofverbruik is verschillend van die in het paspoort van 2-3 liter, die tegen lopende prijzen aanzienlijk kunnen hit de zakken van automobilisten. In de detailweergave is duidelijk geen ringen variëren en lange verwarmingslucht in de cabine.

"SsangYong Rexton" - de prijs

Zoals reeds vermeld, de prijs van de eerste generatie van "Rexton" heel aantrekkelijk in vergelijking met de klasse concurrentie. Bijvoorbeeld, versie 2.7 Xdi R27M5 kost automobilisten slechts 1.025.000 roebel. Voor het geld komt uit een goede uitrusting, waaronder vier airbags en climate control, vierwielaandrijving, anti-lock remmen. De top versie van dezelfde motor met een 3.2 liter kost ongeveer 1,3 miljoen roebel. Het is reeds permanente vierwielaandrijving en luxe uitwendig lichaam pakket.