Olie pompinrichting en functie

Motorolie pomp - een inrichting voor olieinjectie het loopwerk, dat onder druk aan de oppervlakken van de bewegende delen. Het is ontworpen voor drukopbouw in het interne systeem, en wordt ook gebruikt voor het smeren van de diverse onderdelen.

Automatische oliepomp tegelijkertijd aan één van de essentiële en belangrijkste kenmerken - het De omzetting van de olie tot een speciale tank van carter capaciteit.

Het smeersysteem van een verbrandingsmotor speelt een belangrijke rol en wordt gebruikt om slijtage, corrosie bescherming en koeling wrijven delen, het verwijderen van ongewenste objecten uit de slijtvlakken.

Elektrische oliepomp motor - een mechanisme dat werk van afgifte en voert de krukas, de verplichte uitvoering goed werken van de aandrijfas.

Met voordeel wordt de oliepomp verdeeld in twee typen, afhankelijk van het motortype, die is ingesteld, d.w.z. het type aanpassing of ongereguleerde. Ze verschillen onderling hoofdzakelijk doordat de pomp zorgt ongereguleerde en zorgt voor een continue smering druk in het systeem, door het verminderen van het kanaal en door de regeling pompcapaciteit, op een constant niveau wordt gehouden ononderbroken onder gecontroleerde druk pompen.

Momenteel is de meest voorkomende vorm van oliepomp - een tandwiel oliepomp. Het belangrijkste voordeel is dat het geschikt is voor de reparatie, is gemakkelijk en veilig, en geen aanzienlijke financiële investeringen op haar niet te worden vervangen. Dit oliepomp omvat twee zeer belangrijke elementen - de twee tandwielen, de aangedreven en drijven, die zijn geplaatst binnen de behuizing. De pomp beweegt de olie door een toevoerdoorgang, direct in het systeem geïnjecteerd door de explosie kanaal. Het totale rendement van een tandwielpomp is afhankelijk van de goede werking van de krukas.

Bovendien is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan het feit dat tijdens het toevoeren van de olie vereiste hoeveelheid drukverhoging is uitgevoerd bediening reduceerventielen in het kanaal, dat aanzuigruimte en afvoerpomp transporteren in de absorberende ruimte een zekere hoeveelheid olie te verbinden.

Bij deze druk, pent- reduceerventiel, het hangt af van de veer drukkracht. Door verhoging van de maximaal toelaatbare druk verlaat klepkogel en een zekere hoeveelheid olie begint in de zuigholte te verpompen, waardoor de leidingdruk verminderen. In bedrijf moet de tandwielen rekening worden gehouden met de afstand tussen de wanden van het pomphuis en de uiteinden van de tanden, omdat zich bevindt in de oliepomp, draaien ze in verschillende richtingen. De druk die door de olie die door de pomp en is afhankelijk van de leidingweerstand, olieviscositeit, de hoek en de totale versnelling snelheid.