Inrichting uitlaatsysteem

Details van het uitlaatsysteem van uitlaatgassen bestemd voor het verwijderen van gassen uit de verbrandingskamer van de motor. Wanneer de schadelijke stoffen gaan door dit "highway", wordt het afgekoeld en gefilterd. Dus in het milieu daalt minder giftige stoffen in de lucht. Bovendien, het uitlaatsysteem dienen om de noisiness in de auto (maken in de geluiddemper) verminderen.

Deze inrichting bestaat uit zaken als:

• hitteschild;
• geluiddemper (resonator);
• metallokompensator;
• de demper;
• O-ring;
• kragen;
• zuurstofconcentratie sensor;
• pakking;
• rubber pads.

Al deze items uitgevoerd, afgekoeld en gefiltreerd uitlaatgassen die uit de cilinders van de motor.

Het werkingsprincipe van de inrichting en de uitlaatinrichting

Ten eerste, schadelijke stoffen uit de motor voer het uitlaatspruitstuk. Tegelijkertijd zijn ze de weg van de uitlaatpoort. Verder gassen beginnen op alle andere onderdelen te bewegen. Leiden van het filterproces deze stoffen minder toxisch zijn, maar elke centimeter weg naar de uitgang, worden ze afgekoeld tot omgevingstemperatuur. En nu in meer detail over deze stadia.

Nadat de verbrandingsproducten raakte het uitlaatspruitstuk, zijn zij de demper uitlaat gestuurd en vervolgens naar de hoofdresonator. Binnen de twee apparaten hebben partities met vele kleine gaatjes. Op hen zal voorbijgaan gassen met een geluid van het vallen van de cilinders, gaan ze naar deze gaten, zodat hun geluidsgolf is veel zwakker.

Met het oog op de uitlaat van de stof komen al deze lange weg, de motor moet ongeveer 3-4 procent van zijn capaciteit te brengen. En mits alle aansluitingen van het uitlaatsysteem worden afgedicht. Elementen die zij bieden, zijn de speciale hittebestendige pakkingen. set uitlaat en andere elementen daartussen. Dit alles bij elkaar maakt het uitlaatsysteem.

katalysator

Unlike binnenlands geproduceerde auto alles vreemde wagen voorzien van een dergelijk extra element als katalysator. Zonder dit detail heeft een Duitse en Japanse uitlaatsysteem niet. "Volkswagen", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - al deze auto's worden aangevuld met een katalysator. Dus, in dit deel, het neutraliseren van schadelijke stoffen (stikstofoxiden, koolwaterstoffen en koolstof). Daarom wordt dit mechanisme ook bekend als katalysatoren en convertor. Het gebeurt naverbranding brandstof residuen die niet hebben verbrand in een verbrandingsmotor cilinders. Bovendien is de katalysator een filtratie van schadelijke stoffen. Voordat ze afgegeven aan de buitenomgeving, zal het uitlaatsysteem vertraging in het filter alle giftige stoffen.

Dus we weten dat de structuur van het uitlaatsysteem van uitlaatgassen en hoe het werkt.