Cars, Auto's
"Honda Mobile": beschrijving, kenmerken, voordelen en nadelen
"Honda Mobile" - een compacte Japanse minivan, in serie produceren sinds 2002. Ondanks die behoren tot de compacte klasse, de auto is ontworpen voor 7 zetels. Te oordelen naar de beoordelingen, "Honda Mobile" wordt gekenmerkt door een hoge betrouwbaarheid en capaciteit. Is het echt? Herziening van "Honda Mobil", wordt technische specificaties en andere informatie later in dit artikel.
ontwerp
De auto is voorzien van een bijzondere verschijning. Vooral in het oog springt een grote hoek bumper. Het heeft geen mistlampen, maar er is een aantal openingen voor de luchtinlaat. Rooster niet sterk uitgesproken en een smalle zwarte strook sleuven en chroom embleem.
binnenland
Verrassend, met de aanplant van geen enkel probleem. Salon is ruim genoeg, en er echt passen 7 personen. Wat betreft het interieur, het is ook ongewoon. De middenconsole is "vol met" verschillende krutilki. Ook hier is de keuzehendel. Gelegen op de top van een breedbeeld digitale display. Wheel - driespaaks, met een comfortabele grip. Het instrumentenpaneel - met modieuze witte schubben, met een zeer informatief en, zoals vermeld in de beoordelingen, niet volledig redundante sensoren.
technische kenmerken
Een van de nadelen van het model - het gebrek aan keuze van aandrijflijnen. Klanten worden aangeboden slechts één versie van de motor en een transmissie. Maar eerst iets anders. Dus, wat is de motor "Honda Mobile"? Minivan bemand polutoralitrovye benzinemotor van het merk i-DSI. Eerder deze motor werd gebruikt om "Honda Fit". Vanwege de toegenomen massa geladen "Mobiel" blok is uitgeboord en gemodificeerd met 1,3 tot 1,5 liter. Ook toegenomen, en macht. Topprestaties - 110 pk bij 5.000 omwentelingen. Maximumkoppel - 131 Nm. Het is beschikbaar sinds 3000 omwentelingen.
Welke doos is uitgerust met een "Honda"? Zoals transmissie wordt gebruikt stepless variator. "Honda Mobile" wordt gekenmerkt door een hoge dynamiek van de verspreiding. Power is genoeg om het gewicht van 1270 kg (vergelijkbaar met de vierdeurs sedan C-Klasse). Te oordelen naar de beoordelingen, "Honda Mobile" klimt gemakkelijk beklimmingen zonder snelheid te verliezen.
chassis
Voertuigophanging is klassiek circuit. Front - onafhankelijke stand "McPherson", achter - semi-afhankelijke veerbalk. Drive - front, maar er waren ook all-wheel drive versie. De machine had DPS label aan de achterzijde kofferdeksel en heeft een hoge permeabiliteit kenmerken. DPS toegestaan om torsie over te brengen naar de achterwielen automatisch wanneer teveel trekkracht op de vooras. Het systeem werkt door de viskeuze koppeling.
kosten van
Vandaag "Honda Mobile" verkocht op de secundaire markt op een heel adequate prijs. Dus, de goedkoopste optie in 2002 de moeite waard 115.000 roebel. In redelijke staat zal de auto kost 300-350.000 roebel (dit is een tien-jaar-model).
conclusie
Dus, kwamen we erachter wat de Japanse minivan "Honda Mobile". De belangrijkste voordelen van de machine - aantrekkelijk design, ruim en ergonomisch interieur, kleine prijs, een laag brandstofverbruik. Onder de tekortkomingen - lage prevalentie van reserveonderdelen en gebrek aan variatie van energiecentrales. De rest is erg emotioneel, handige en voordelige auto die niet voortdurend onderhoud nodig. Dit is een geweldige optie en een praktische gezinsauto.
Similar articles
Trending Now