Hoe de ontsteking op de vier-takt motor te zetten?

Elk van de automobilisten niet uit de eerste hand weet dat we een verkeerd ontstekingstijdstip. Voor de bestuurder is voortdurende problemen met het starten van de motor, een vermogensverlies, alsmede een toename van het brandstofverbruik. Voor de zeer dezelfde eenheid kan dergelijke problemen zeer slecht af, vooral als het ontstekingstijdstip wordt opgepakt iets eerder dan het zou moeten zijn.

In dit artikel zullen we kijken naar hoe het contact aan contact en contactloze systeem te zetten. De eerste sinds de start van de productie is ingesteld op klassieke muziek, terwijl de tweede verscheen in het begin van de eenentwintigste eeuw. Het kreeg onmiddellijk populariteit onder de auto-eigenaren, zo anders dan de vorige hoge betrouwbaarheid en levensduur, evenals de beste elektrische eigenschappen, waaruit afhankelijk vonk in de verbrandingskamer.

Voor informatie over hoe u het contactslot van de auto te zetten, kunnen we kort vertellen. De werkwijze wordt hierna besproken. Het feit dat de vier-takt motoren is heel kieskeurig op het moment, maar ondanks dit, zet de ontsteking op dezelfde Sovjet of buitenlandse voertuig is niet zo moeilijk als je de ontsteking op Izh Jupiter 5. De laatste voor elke cilinder, die twee, heeft zijn eigen een afzonderlijk contact ontstekingssysteem, die elk moeten worden aangepast.

Nu direct op de procedure zelf. Uiteraard kunt u het dichtstbijzijnde tankstation, waar het maakt het gebruik van de flitser te bereiken, maar het kost geld, en dit toestel is niet bij elke automobilist, dus we zullen de meest eenvoudige methode, die een minimum aan inspanning, kennis en middelen nodig te overwegen.

Allereerst moet je de compressieslag te berekenen in de eerste cilinder. Vatkoj bougie om het gat sluiten, waarna soepel draait de krukas van de ratel. Zodra ze zal opstijgen, zwengelen, totdat samenvallen van etiketten op een katrol en bij laag tij de frontale deksel. Sommige voertuigen hebben drie markeringen, die elk corresponderen met de AI-80, AI-92 en Al-95 tijdens de rotatie. In feite, over hoe de ontsteking voor een bepaalde auto te zetten, zijn er tal van tutorials, hoeft u alleen maar om wat tijd besteden aan het zoeken op het internet.

Laten we terugkeren naar onze procedure. Installatie van de krukas bij een gemiddelde label het ontstekingstijdstip van 5 graden ingesteld. Op dat moment, terwijl de krukas is hun "dovorachivat", ontsteking zal al optreden in de verbrandingskamer. Elk merk van benzine op het moment dat het anders is, waardoor het veranderen van de hoek en timing.

De behoefte aan installatie van de ontsteking kan optreden na reparatie, als na het onzorgvuldig gebruik van het voertuig. Ontbranding kan zelf verliezen, indien de motor produceert hogere trilling. Dan zullen we opnieuw de vraag stellen: "Hoe de ontsteking te stellen?". VAZ-2106 heeft hetzelfde systeem als hierboven beschreven, zodat het zal geen problemen. Nu, wanneer de zuiger in het bovenste dode, is het mogelijk om de ontstekingsverdeler naar de gewenste positie.

Hiervoor is het noodzakelijk om deze van de actuator te verwijderen, vervolgens de schuif in de buitenste contactzijde contactpunt van de eerste cilinder op het deksel. Dus aan het eind van de compressieslag in de eerste cilinder tevens wordt toegevoerd aan de vonk die het mengsel ontsteekt. Nou, nu is de vraag hoe om te zetten van de ontsteking mag niet voorkomen. Na voltooiing van de om de motor te starten procedures, en vervolgens een verfijnder op het verwarmde apparaat.