Pneumatische ophanging ... Wat zijn de voordelen en nadelen?

Verstelbare vering speelt een zeer belangrijke rol in de automobielcultuur. Het hydraulische systeem is al lang in de automobielindustrie gebruikt. Het is goed en betrouwbaar, maar de luchtvering is eenvoudiger en moderner. In hydrauliek is het hoofdelement de standaardveren. Pneumatische elementen zijn cilinders, genaamd in de Verenigde Staten Air Bag, gemaakt van een elastisch en duurzaam type rubber. Ze worden gevuld op het vastgelegde volume met perslucht en worden pneumatische kussens genoemd. Het volume van de lucht in deze kan variëren, en op deze mogelijkheid is een pneumatisch systeem gebaseerd.

De pneumatische ophanging werkt volgens het volgende principe: zodra het luchtvolume in het pneumatische kussen zo hoog mogelijk is, verandert de hoogte van de klaring van het voertuig. Voor opslag en dwinging van lucht dient u als ontvanger, die in combinatie met de compressor werkt.

Als de druk te hoog is, wordt de lucht direct in de atmosfeer geëtst, als het moet worden verhoogd, dan wordt de voeding van de ontvanger ingeschakeld. In dit geval wordt de luchtvering op de VAZ en op andere auto's op afstand geregeld. De bestuurder geeft een elektrisch signaal, en op dit moment wordt de luchtklep van het pneumatisch element geactiveerd.

De complexiteit van een dergelijk systeem ligt in het feit dat wanneer de lucht vaak moet worden afgevoerd, het arbeidslucheniveau in de ontvanger moeilijk is te handhaven. Maar als de luchtvering met eigen handen is geregeld , is het mogelijk om niet één maar meerdere compressoren te installeren of een grotere ontvanger te kiezen, en u kunt niet één, maar meerdere ontvangers installeren.

Het is belangrijk dat de luchtvering grote voordelen heeft, in vergelijking met de hydraulische staking is het veel zachter. Bij de bochten is er praktisch geen rol, en als de passagiers en de bestuurder plotseling remmen, dragen de traagheid niet weg van de stoel. Bij het rijden op een goed spoor kan de klaring volledig worden verlaagd en op een stabiele auto rijden. Het is ook belangrijk dat u met de maximale belasting van het voertuig de opruiming gemakkelijk kunt verhogen of verlagen. Tegelijkertijd is de luchtvering goedkoop en heel makkelijk te bedienen en te onderhouden. Wat de stroomvoorziening betreft, zelfs hier zijn de voordelen boven de hydrauliek hoog, omdat de pneumatiek goed werkt op basis van een gewone batterij, terwijl hydraulica extra vermogen nodig heeft.

Degenen die zelf pneumatiek installeren, kan het nodig zijn om de vering iets te verbeteren. Dus, op de lentevering, moet je maar één langste lente verlaten. Alle pneumatiek kan in de bagageruimte of geverfd worden, in de originele stijl uitgegeven.

Nadelen van luchtvering zijn ook beschikbaar. Dit is haar puffende geluid van bloeden lucht. Degenen die graag op de hoge grondvrijheid rijden en tegelijkertijd goed schudden en springen tijdens het rijden, kunnen trouw blijven aan de hydrauliek.