Welke olie is beter - 5W30 of 5W40 (winter)? De beste olie voor de winter

Uitgebreid temperatuurbereik 5W30 en 5W40 oliën heeft ze populair onder de Russische auto-eigenaren gemaakt. Waarom? Welke voordelen zal krijgen van deze motor, die olie is beter: 5W30 of 5W40 in de winter?

Synthetische of semi-synthetische

Op dit moment is er een tendens om te verhuizen naar een meer geavanceerde viscositeit bereik. De belangrijkste stappen in deze richting, hebben chemici de oprichting van kunststof gemaakt, toe te voegen aan alle nieuwe componenten. Bijvoorbeeld, het bedrijf "Mobil" is de eerste productie van synthetische smeermiddelen op de markt, die ermee werken en experimenteren al meer dan dertig jaar. Een groot aantal nieuwe concurrenten zijn niet in slaap, en spenderen enorme hoeveelheden geld om een nieuw product met geavanceerde functies te creëren. Maar de ontwikkelaars het produceren van synthetische zeer gespecialiseerde focus, bijvoorbeeld voor zware dieselmotoren, er is niet genoeg.

Naast "Pyatorochka" - kunststoffen, er een soortgelijke semi-synthetische. Waarom niet gebruiken? Natuurlijk kunt u ook gebruik maken van een vloeibare minerale water, voeg er verdikkingsmiddelen, synthetische component met een moderne set van additieven - en je krijgt nogal een standaard semi-synthetische olie voor de motor in de winter bijvoorbeeld. We weten echter uit dat de argumenten in ieder geval lager dan bij synthetische zijn. Immers, op basis van olie speelt een cruciale rol bij het vaststellen van de fysisch-chemische basis.

Zekere analogie kan worden herleid tot benzine. Elke techniek waarmee primitieve wijze lage superbenzine 80 werd toegevoegd aan een veelheid toevoegsel AI-98 te verkrijgen. Maar, hebben gewerkt op een dergelijke brandstof, de motor zal worden gerepareerd snel: in ieder geval moet de injector te spoelen en vervang de bougie. Het is heel duidelijk dat er een volwaardig kwalitatief hoogwaardige benzine zal alleen worden verkregen door het gebruik van geschikte technologieën.

viscositeit

Deze eigenschap is essentieel voor de smerende vloeistof. Deze parameter definieert de beperking van de temperatuurstijging toepassingen olie. Daarom, wat voor soort olie is best: 5W30 of 5W40 (winter of zomer), wordt bepaald door deze parameter. Als de index laag is, moet het smeermiddel niet te dik wordt voor het uitvoeren van een koude start startmotor en pomp aan de pomp. Wanneer de hoge-olie-modus daarentegen niet te weinig viscositeit kunnen constant gewenst drukniveau in het systeem te waarborgen en vormen een film die beschermt tegen wrijving tussen onderdelen.

Dus, volgens de olieviscositeit verdeeld in:

• Winter. Met lage viscositeit begint motor gemakkelijk, maar het smeermiddel zal niet efficiënt werken bij hoge temperaturen.

• Zomer. Koude start is problematisch bij temperaturen onder nul graden, maar op een hoge viscositeit zal betrouwbare en consistente gesmeerde motor in een warme en warm weer.

• Het hele seizoen. Als het weer koud is, de olie toont de kwaliteit van de winter smering, en als het warm is - zomer.

Vsesezonki wint steeds meer veld, het verplaatsen van de eerste twee types, want nu het missen van een behoefte om de olie te veranderen elke keer wanneer u de tijd van het jaar te veranderen. Op hetzelfde moment, laten zien dat ze zich effectiever en energiebesparend te zijn. Een voorbeeld van een dergelijke smeerolie een 5W40 (synthetisch).

andere functies

Natuurlijk, olie en andere belangrijke kenmerken: detergentia, anti-slijtage, anti-corrosie en anti-oxidatie (additieven dienen hiervoor). De viscositeit is een van de belangrijkste waarden. Veel moderne toevoegingen verhogen de prijs. Daarom moet u altijd aandacht besteden aan deze parameter en selecteer de optimale balans van eigenschappen van smeermiddel en toekomstige bedrijfsomstandigheden van de motor.

De belangrijkste regelgeving die de keuze moeten laten leiden zijn de vereisten van de fabrikant van het voertuig. Ze worden vermeld in de handleiding. Meestal doen ze bevatten niet alleen informatie over de specifieke eigenschappen die inherent zijn aan de gebruikte smerende vloeistof zou moeten zijn, maar biedt ook specifiek merk oliën met aanbevelingen aan dat symbool te gebruiken. Vaak gevonden in het handboek "Shell" olie (5W40, 5W30 of ander type). Op hetzelfde moment, als uw auto is verre van nieuw en informatie over de werking ervan heb je een beetje, dan ben je helemaal vrij om het merk voor de motor of transmissie te kiezen.

Standard SAE 1999

Wat zijn deze mysterieuze brieven SAE? Uit het Engels afkorting vertaald als "Society of Automotive Engineers» (Society of Automotive Engineers). Het is een internationale standaard, die moet overeenkomen met de viscositeit. Bijvoorbeeld, in 1999 aan de eisen van de norm zijn als volgt.

Volgens de kinematische viscositeit van de olie bepaalt de overeenkomstige specifieke seizoen. Het wordt berekend bij lage snelheden tot honderdtwintig graden van elkaar en tegen een honderd graden.

Vanaf eigenschappen worden onthuld door middel van weerstand bij het starten van een koude motor en de mogelijkheid om rotaties. Afhankelijk van de viscositeit en de klasse bepaald bij een temperatuur van 10-35 graden Celsius en hoge afschuifsnelheden (105c-1), d.w.z. de voorwaarden worden geacht te werken in de lagers van de krukas bij een koude start.

Verpompbaarheid bepaalt de snelheid van de doorgang van smeermiddel om de wrijving onderdelen tijdens koude start, en het mogelijke risico van falen motor tijdens het starten een koude start vanwege liners. Indicator behandeld bij lage temperaturen van 15-40 graden en bij lage afschuifsnelheid (10s-1). Onder deze omstandigheden, het smeermiddel stroomt in het reservoir om de zuigbuizen bij het starten van een koude motor.

De viscositeit bij hoge temperatuur onthult de echte indicator van de werking tijdens het warme seizoen zware motoren. Aldus zichtbare antislijtage eigenschappen, wrijvingsverliezen en gevolgen motorrendement. Deze is vastgesteld bij hoge afschuifsnelheden (106c-1). Onder deze omstandigheden, de krukas lagers werken onder hoge temperatuur en belasting.

classificatie SAE

Die specificatie SAE, bepaalt de eigenschappen van de olie in verschillende omstandigheden. Op dit moment zijn er zes winter en vijf zomer klassen. Winter gemakkelijk te herkennen door de aanwezigheid van de letter W ( «winter», die vertaald naar het Engels betekent "winter"). Hoe hoger de viscositeit, hoe hoger het indexnummer.

Winter viscositeit aangeduid 0W 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Summer - 20, 30, 40, 50.

Denk bijvoorbeeld aan olie 5W40.

Zijn kenmerken zijn als volgt. Klasse - viscositeit 5W. Zoals bekend is, kan het worden gebruikt in de winter, dat wil zeggen, het is uit deze figuur hangt af van hoe makkelijk het zou zijn tot ontbinding van de motor in de kou. Dus, om te begrijpen wat voor soort olie naar de winter te vullen, moet je letten op deze indicator.

Het nummer "40" opent de zomer werking, dat wil zeggen de mogelijkheid van werking van de motor bij hoge temperaturen.

Indien, zoals in dit voorbeeld, is er een symbool en één, en de andere klassen (dwz motorolie 5W40 en 5W30), wordt gesproken over all-season aard van de toepassing ervan.

Hoe maak je een winter klasse kiezen

Kiezen viscositeit, voornamelijk geleid door de instructies van de fabrikant. Als die niet aanwezig zijn, volg dan de algemene aanbevelingen.

Bij het kiezen van de beste olie voor de winter, moet u de voorwaarden waaronder zal worden geëxploiteerd door het voertuig te overwegen.

Dan is de problemen met de lancering van de winter en de negatieve gevolgen voor de motor (zoals de snelle slijtage en vastlopen bij het opstarten die zich kunnen voordoen in omstandigheden van olie honger) kan worden vermeden, ongeacht of, 5W30 of 5W40 in de winter heb je gebaad. Het zal duidelijk zijn dat wanneer de motor wordt gestart, zelfs als het niet optreden tijdens strenge vorst, en nulpunt op de thermometer, kost het tijd om de pomp oliepomp van het smeersysteem aan vloeistof in alle bewegende delen en kanalen. Tot die tijd, de motor werkt boter tekort. Daarom wrijving en slijtage aanzienlijk verbeterd. Hoe meer vet kan vloeibaarheid bij lage temperatuur stand te houden, is het beter de bescherming van de motor verschaft.

Hoe te vsesezonku kiezen

Eigenschappen Winter gereflecteerd vanaf de linkerkant en de zomer - aan de rechterkant. Zo kan men zich afvragen wat voor soort olie is beter - 5W30 of 5W40 - in de winter, is het noodzakelijk om aandacht te besteden alleen op de figuur links, en in dit geval is het hetzelfde.

Daarom moet u aandacht besteden aan het verschil in de zomer mode en selecteer de juiste optie, afhankelijk van de voorwaarden voor de werking van het voertuig.

Viscositeit-temperatuureigenschappen

Hiervan hangt waarborgen starten van de motor zonder verwarming, olievrije pompen door het systeem en, als gevolg daarvan, een stabiele smering van alle bewegende onderdelen tot het maximaal mogelijke belasting en omgevingstemperaturen.

Zelfs de meest gematigde klimaatverandering in de winter de temperatuur om de grootste opwarming van maximaal honderdnegentig graden. Daarom moet seizoensgebonden olie worden veranderd afhankelijk van de tijd van het jaar. Wanneer echter een vsesezonok (voor hen, zoals motorolie heeft 5W40i 5W30) probleem verwijderd. Door de additieven zij kan vertonen gewenste eigenschappen bij verschillende temperaturen. Dat wil zeggen, als negatieve, zijn ze vergelijkbaar met de winter oliën en bij hoge positieve - jaar.

toevoegsels

Toevoegingen niet aanzienlijk het verhogen van de viscositeit bij lage temperaturen, maar sterk toegenomen - met hoog wanneer de significant verhoogde hoeveelheid MPF moleculen. In vsesezonki (die vetten en oliën 5W30 5W40 bevatten) kenmerken zijn ten tijde van de verandering van de viscositeit, en ook met betrekking tot afschuifsnelheid. Wanneer reduceren verhoogt de snelheid en verhoogt - valt.

Het grootste deel van deze eigenschap manifesteert zich bij lage temperaturen, maar ook bij hoge wordt opgeslagen dat een goede effecten op de motor: de lage viscositeit vergemakkelijkt koude motor tijdens de afdaling, en in het verwarmde - minder energieverlies door wrijving, waardoor de brandstofbesparing.

lage temperatuur

De lage-temperatuurkarakteristiek wordt onthuld door de olie gietpunt en stopt wanneer het smeermiddel stroomt. Deze indicator wordt uitgevoerd wanneer de temperatuur 5-7 graden beneden die waarbij de vloeibaarheid mogelijk was.

In de meeste gevallen gelering optreedt als gevolg van de vorming van een gekoelde smeermiddel paraffinen.

Welke olie is het beste: 5W30 of 5W40 (winter)

Op basis van het bovenstaande is het duidelijk dat in het koude seizoen beide soorten hetzelfde gedrag vertonen. Daarom is voor de winter is perfect en één en ander soort smerende vloeistof.