Hoe de krukaspoelie op hun eigen los

De werkzaamheden van het vervangen van de band tijdmechanisme van de motor , de krukas en de nokkenas tandwiel, motor voorste oliekeerring en aandrijving van de generator vereist demontage van de krukas poelie. Dit element heeft zowel binnenlandse auto's en buitenlandse auto's. Eigenlijk is de meerderheid van de automobilisten de vraag rijst het losschroeven poelie van de krukas? Of beter gezegd, de bevestigingsbout op de flens van de krukas, en in welke richting niet de sleutel. Laten we eens kijken.

krukasschijf fout

De belangrijkste fouten zijn:

• verslechtering van het element;
• scheuren in het lichaam van de poelie;
• klaring;
• slippen dynamoriem.

Ook naast het werkoppervlak van de schijf slijtage, slip kan optreden door slijtage van de drijfriem. Het verandert elke 60 duizend kilometer.

In welke richting op de krukas riemschijf losschroeven

Deze vraag wordt gesteld door veel automobilisten. Om draad strippen voorkomen of, nog erger, draai de boutkop niet de bestuurder pijn te begrijpen welke richting hij de bout van de krukaspoelie los te schroeven.

Aangezien het bevestigingselement tegen de poelie flens en rechtse schroefdraad normaal, dan wordt losgeschroefd op dezelfde wijze als de rest van het voertuig moer (linksom).

werken vooral

Op het eerste gezicht is er niets moeilijk om gewoon de bout waarmee de poelie om de flens van de krukas te verwijderen. Echter, dit is niet waar. Bolt katrol krukas zelden losgeschroefd en neem altijd een sterke smaak. Daarom is er een risico om het te verstoren. Eerst moeten we deze schijf te krijgen. Hiertoe wordt de bout losgeschroefd bevestigingsbeugel een spanning generator. Dit laatste is bevestigd aan het motorblok.

De generator wordt verschoven naar de motor en naar de drijfriem poelie verwijderd. Kan het type band of gear zijn. Nu, om naar het gewenste item, en overgaan tot verdere actie.

Hulpmiddelen voor het werk

Bij een mechanische versnellingsbak, kan poeliebout krukas worden losgeschroefd met behulp van een ringsleutel of weg. Het is beter om een normale knop te nemen. Pallen in de meeste gevallen, kan niet zo'n belasting te weerstaan (ook al is de sterkste) en als gevolg van vallen. Het is niet aanbevolen tijdens de ontmanteling van de krukaspoelie om de steeksleutel of gas te gebruiken.

Het eerste instrument kan breken en de tweede alleen bederven de rand van de bout en de volgende keer zal moeilijker los te schroeven zijn. In geval van ernstige beschadiging van de gezichten te boren en pak het in delen, zou dat vervelend voor de eigenaar van de auto. Dit zal de tijd om het element te vervangen te verhogen.

Hoe de krukaspoelie VAZ los

In huishoudapparaten VAZ "klassieke" of eigenlijk aan andere auto's, is een element op dezelfde wijze verwijderd. Het enige verschil is dat sommige versnelling op het voertuig gemonteerde, die dergelijke werkzaamheden te produceren. In welke richting op de grendel van de krukas riemschijf losschroeven? Zeker tegen de klok in.

Om de taak te vereenvoudigen, kunt u de assistent noemen, die een directe transmissie in staat moet stellen (3 of 4) en houd het rempedaal. Tegelijkertijd schroeft u de poelie bout. Als de auto achterwielaandrijving, kunt u doen zonder een assistent. Zet de auto op een handrem en dezelfde Verwijder de bout. U kan het werk doen van de kant van de kap of op de bodem van de put. Het belangrijkste ding dat comfortabel was om te werken. Meer kan worden opvijzelen van het voertuig en verwijder het rechter voorwiel.

Dit zal een goede toegang tot de krukas poelie, waarvan de kop los, met een verlenging verschaffen. Bolt mechanisme zelden "leent zich voor" direct en permanent neem een sterke voorkeur voor de interne schroefgat van de flens van de krukas. Daarom, pluk is het altijd erg moeilijk. Als u de poelie bout niet kan losdraaien, kan het aan de hand van een lange buis of knop komen. Het element wordt gelegd op de sleutel. Houd de rand van de bestuurder, het verzamelen, zoals ze zeggen, alle macht in zijn vuist, moet je proberen om hem weer te verwijderen. In feite, hoe langer de hefboom, hoe makkelijker het is om te werken.

Voor eigenaren van auto's met automatische transmissie

Hoe de krukaspoelie op de machine los te maken? Als u de automatische transmissie, aan de achterzijde-wheel drive auto ingesteld wordt tentoongesteld transmissie "Parking". Handrem wordt ingeschakeld en schroef de elementen en de mechanische vak. Moeilijker als de auto voorwiel. In dat geval verblijf op het element als mechanische (met ingeschakelde transmissie en geperst remmen) niet werken.

Er bestaat een grote kans op beschadiging van de transmissie. In dit geval moet je de krukas te vergrendelen, zodat het andersom niet kan draaien. Montazhku ingevoegd tussen de tanden van het vliegwiel door de opening bel versnellingsbak. Ze verzette, zodat ze kon niet springen en niet de tanden niet bederven op het vliegwiel. In sommige gevallen, om het vliegwiel te krijgen, is het nodig om de motor starter los te draaien. Dit zal het bekijken van pit, de lift of rack nodig.

De tweede werkwijze voor het demonteren

Er is een andere slimme manier hoe de krukaspoelie los te maken. Hij wordt gedaan op hun eigen, zonder de aanwezigheid van een assistent. Na verwijdering van het dynamoriem op boutmechanisme wordt gezet hoofd of sleutel, de handgreep die rust op elk oppervlak.

Het ligt in het lichaam of andere delen van het motorcompartiment is niet noodzakelijk. Bij het losdraaien van de sleutel het apparaat beschadigen met rubber buizen, kras of zelfs schade aan het lichaam. In de toekomst zal het duidelijk waarom geworden. Het beste is om de sleutel hendel rusten in de grond of de vloer, waardoor het onder de houten plank. Het belangrijkste ding dat hard en glad oppervlak was. Als de sleutel helemaal niet krijgt, dan door het bewegen van het hoofd, of rotatie van de krukas om het te rusten in de harde ondergrond.

Nu, zet de ontsteking, moet u door middel van de startmotor te scrollen. Dwingt hem meer dan voldoende om de poelie boutbevestiging verstoren. Het belangrijkste ding - overdrijf het niet en correct om de belangrijkste te rusten, zodat het stevig zijn mannetje stond en niet wankelen. Zelfs voor kleine verplaatsingen, glijdt hij uit de boutkop en beschadiging van de motorruimte. In geen geval kan de motor niet start, en als het nog moet doen, dan onmiddellijk stoppen.

Het motorbedrijf uitgesloten kan worden verwijderd toplivopodvodyaschuyu slang aan de brandstofpomp naar de carburateur terwijl de motor carbureted of slang die is opgenomen in de brandstofrail, indien de injectiemotor.

conclusie

Nu weet u hoe u de krukaspoelie op hun eigen los te maken. Auto-eigenaren moeten om dit werk te benaderen met een grote verantwoordelijkheid. Ervan uitgaande dat de geringste fout, kunt u extra reparaties, die zal worden gevolgd door grote kasuitgaven te bieden. Bij uitval van de boutkop krukasschijf vaststelling draad verzwakt of beschadigd deel van de motorruimte. Daarom is de juiste manier uitvoeren van de bovenstaande aanbevelingen, zal het werk snel en kwaliteit zonder het optreden van ongunstige situaties. Op deze vraag, hoe de krukaspoelie bout los te draaien met zijn handen, kan gesloten worden beschouwd.