Grove brandstoffilter Karakterisering apparaatbron

Zoals bekend is, het brandstofsysteem van de moderne auto's zijn erg kieskeurig om de kwaliteit van de brandstof. En het gaat niet alleen om het octaangetal, maar ook banaal zuiverheid. Omdat een vuile brandstof aanzienlijk kan schadelijk zijn voor de motor van het voertuig. Daarom, om plotselinge storing in de auto grove brandstoffilter te vermijden wordt verstrekt. "Kamaz" ook zij, is uitgerust met. Dat is een gegeven element? Hoe vaak het brandstoffilter veranderen? Dit alles en niet alleen later in dit artikel.

kenmerken

Dit element dient voor het reinigen van brandstof uit grote vuildeeltjes en andere afzettingen. Immers, als het allemaal verder zuigers en doppen krijgt, ze slijten snel uit. Fijn stof werkt als een schuurmiddel. Naast een aantal filters (betreft dieselmotor), uitgerust met separatoren. Deze brandstofelementen werd gezuiverd tegen vocht en condens. Dus het groffilter dieselbrandstof kan niet alleen te beschermen tegen stof, maar ook van het vocht dat zich heeft opgehoopt in de vloeistof. Heel vaak het condensaat gevormd in de tank in de winter.

Welke auto is geïnstalleerd?

In de meeste gevallen is een dergelijk concept als grof brandstoffilter, gevonden in dieselmotoren. Veel mensen denken ten onrechte dat deze reinigingsmiddelen elementen alleen bij auto's met diesel power systeem zijn gemonteerd. Maar dit is niet het geval. voorfilter daar en benzinemotoren. Maar er zijn enkele verschillen. Wat precies, beschouwen we hieronder.

Wat is het verschil?

Zoals bekend, de systeemstroom auto een paar graden filtratie:

• voorlopige (ruw);
• primaire (dunne).

Als we rekening houden met de benzine auto's, wordt het element voorfilter geïnstalleerd, samen met de brandstofpomp. Hij ondergedompeld en in de tank geïnstalleerd. Eerder in de carburateur auto dit element is in de motorruimte de pomp mechanisch is. Zoals voor dieselmotoren, waarbij het filter los van het reservoir en heeft een eigen behuizing. Bij auto's met benzine-injectie brandstofsysteem (waarvan de meeste zijn nu) ligt op slechts een mesh, versleten naast de pomp.

De inrichting werkingsprincipe

Met benzine componenten veel gemakkelijker. Beoordeling filter - is biconstituentvezels mesh die op het puntje van de pomp wordt geplaatst. Daardoorheen, benzine gereinigd van vuil en andere belangrijke onzuiverheden. Maar met dieselmotoren, dingen zijn ingewikkelder. Dergelijke grove filter bestaat uit een metalen behuizing. Erop bevestigt glas-sump bouten. Ook een afdichting aanwezig is in de structuur. De holle glazen staaf zelf een filterelement. Het kan gemaakt zijn van aluminium of messing platen met het huis wordt gedrukt met een veer aan de voorzijde. Elk van de platen heeft kleine uitsteeksels met gaten voor brandstofkanaal. Dus het reinigingsorgaan worden gevormd binnen de sleuf, waardoorheen splijtstof de brandstofpomp. En al het vuil met het water-glas wordt neergelaten in het carter. Onderaan het element een speciale klep om het vuil af te voeren. Het moet periodiek worden geopend. Gewoonlijk voegt er een donkere vloeistof met water verontreinigingen. Dus de ruwe brandstof filter een speciale plaat, waardoorheen brandstof gereinigd en stroomt door het mondstuk in de hogedruk brandstofpomp. Bovendien kan het onderste deel van het lichaam worden gemagnetiseerd. Due magneet vuil stevig tegen de wand gedrukt en zich niet over het filter tijdens brandstof zuivering.

over portal

Veel automobilisten zich af hoe vaak het brandstoffilter te veranderen. Het eenduidig antwoord op deze vraag is nee. Met betrekking tot dieselvoertuigen, de resource element is ongeveer 80 duizend kilometer. Het is veel meer waarschijnlijk nodig zal hebben om de fijne filter te veranderen - om de 10 duizend. Voor benzinemotoren zelfs nog hoger. 40 is tysyach elementen voor fijne zuivering van ruw - 100.

tekens vervanging

Bepaal of u de auto wilt het filter van ruwe clearing van brandstof te vervangen, is het mogelijk om karakteristieke kenmerken. Wanneer dus verstopt splijtstofelement niet geheel stroomt in de cilinders. Dit betekent dat de machine zal springen op de verhuizing, verloren macht. In gevorderde gevallen, de motor net kraampjes op de weg. Als u last krijgt van deze symptomen, grof brandstoffilter moeten onmiddellijk worden vervangen. Samen met het wenselijk veranderen en fijne reinigingsorgaan. Immers, beide zijn een consumptieartikel en veranderen volledig.

conclusie

Dus we bedacht hoe de bouw en exploitatie van de grove brandstoffilter reinigen. Zoals u kunt zien, dit is een hele belangrijke component in het brandstofsysteem van elke auto. Om geen problemen te hebben met het starten van de motor, of andere problemen, moet u zijn toestand te controleren en verbruiksartikelen regelmatig te wijzigen. Merk ook op dat in de markt zijn er veel vervalsingen. Daarom, als u het bekende merk tegen een lage prijs, dit product niet te kopen. Volgens feedback, bronelementen op zodanige 3-voudig lager dan het opgegeven.