Drift - wat is dat? Soorten drift, performance techniek

U kunt de verschillende versies van de bronnen van het optreden van deze verschijnselen als de drift te horen. Wat is het en wat is zijn prestaties techniek leert u in het volgende artikel. Maar laten we beginnen ons verhaal met het verhaal ...

Vorming van stijl drift en Takahashi

In tegenstelling tot de geschiedenis van de oorsprong, waar iemand soms Europese roots is gesuggereerd, allemaal over eens dat de plaats van zijn vorming is het land van de rijzende zon. Het was hier dat de race begon drifting uitgevoerd. rijtechniek heeft zich ontwikkeld tot een onafhankelijke vakbeweging, en begon te ontwikkelen als een aparte sport.

Kronkelende bergwegen hebben een plek waar de knie deze nieuwe manier van beweging te worden.

Mastermind is een beroemde motorcoureur Kunimitsu Takahashi, die een carrière als motorcoureur heeft gemaakt. Hij won de Grand Prix World Championship Racing 1961 in Duitsland en had een zeer indrukwekkende vooruitzichten voor de toekomst. Maar het lot besliste anders: om plannen om deel te nemen aan wedstrijden van de hoogste rang bedorven is er gebeurd met hem een ernstig ongeval te maken.

Niettemin, na enige tijd, vond hij de kracht om terug te keren naar de sport, maar als een racer op auto's. De eerste stap van het podium bij de "Formula 2000" en "Formule 1" zijn slechts een klein deel van zijn nieuwe klim in de mondiale sport elite. Maar de echt beroemd het niet te winnen, maar de werkelijke rijstijl. Hij ging in de bochten op topsnelheid. Rubber dus, natuurlijk, kwam snel in verval, maar het spektakel van de indrukwekkende rijden.

De transformatie tot een professionele sport. Keyiti Tsutiya

Racers één voor één nam de Takahashi stijl en zich te realiseren in volle kracht op landwegen. Nu was het onmogelijk om een enkele gebeurtenis voorstellen zonder drijven.

Met de transformatie van illegaal racen in de legitieme vakbeweging nauw verbonden met de naam van Keyiti Tsutiya. Hij was een van de geïnspireerde volgelingen van de legendarische Takahashi. Getalenteerde rijder maakte een professionele carrière, afwisselend het winnen van een wedstrijd na de andere auto. Maar het drijven op de weg was zijn hobby en passie van een mensenleven. Vanwege dit, zelfs een keer gestript Tsuchiya rijbewijs, maar, maar niet voor lang. Het was geen manier waarop hij was niet van plan te doen van uw favoriete dingen en nam deel aan de opnames van de film Pluspy in 1987.

Dankzij de niet aflatende zoektocht naar de drift legaliseren, hij actief gepromoot het spectaculaire uitzicht van de race als een aparte discipline, en uiteindelijk lukte.

Samen met andere fans drift fenomeen creëerde hij de professionele serie, die vandaag de dag is uitgegroeid tot de grootste vereniging van drift en staat bekend als D-1 Grand Prix.

Competities en licenties

Als onderdeel van de D-1 wedstrijden vandaag worden gehouden, niet alleen in Japan, maar ook in Maleisië, de Verenigde Staten, Nieuw-Zeeland en ga zo maar door. D. In 2014, werd deze eer toegekend en Rusland, dankzij de lokale liefhebbers, racers.

Niet elke piloot en het voertuig kan rijden in D1. Om deel te nemen in de serie moet een speciale vergunning te verkrijgen. De auto moet achterwielaandrijving, terwijl opnieuw eronder moderne full-en voorwielaandrijving versies. De instantie starre, bijvoorbeeld een fabriek zijn. Er is een hele lijst van de technische eisen waaraan moet worden voldaan door motorvoertuig, maar later op dit punt.

Auto voor drifting

Naast de achterwielaandrijving auto dat beweert te nemen aan de race, hebben we een degelijke hoofdruimte de achterwielen. Het is wel verstaan al sinds wanneer de drift alleen begint in avtokulturu te komen. Daarom werden deze machines bereid met veel zorg en liefde.

Drift, die een speciale techniek bochten middelen vereist een aantal verbeteringen, waaronder:

• lichtgewicht;
• buisframe;
• gewichtsverdeling bij benadering 50-50%;
• sperdifferentieel;
• speciale banden;
• vermogen;
• bussen en salenbloki;
• vooral de hoeken van de wielen;
• veren en dempers;
• coilovers;
• controles;
• en, natuurlijk, reeds genoemd een achteraandrijving.

De meeste auto-modellen voor drift

Classics for drift zijn dergelijke modellen van de Japanse automaker de Nissan 180SX, Nissan Skyline, Nissan Silvia, Nissan 2000SX en anderen.

Van de "Toyota", die, door de manier, op jacht naar de legendarische Keyiti Tsutiya, kan men onderscheiden Toyota Chaser, Toyota Soarer, Toyota Mark 2, Toyota Altezza, en Toyota Supra.

Onder de "Mazda" drifting kan fungeren Mazda RX-8, Mazda RX-7, Mazda MX-5.

Er zijn modellen voor de drift zoals in "Honda", "Mitsubishi", "Subaru" en een aantal andere Japanse.

Maar natuurlijk, het is vandaag niet de enige Japanse autofabrikanten kan bogen op modellen voor de gecontroleerde slip.

Ze zijn succesvol en de Duitsers op BMW auto's Series 3, Porshe 911 en Mercedes C-Klasse; Zweeds - op de Volvo 240 en 340; Amerikanen - op de Dodge de Charger, Viper en andere machines.

Drift - wat is dat?

Zo drijven. Dit is een high-tech sporten auto wanneer de piloot maakt de machine drift. Wat is de betekenis van dit fenomeen? Als het passeren van de gespecificeerde bestuurder delen van de route in een gecontroleerde drift van links naar rechts. De snelheid is in dit geval 100-150 kilometer per uur.

De drift moet de voeding naar de achterwielen, zodat ze grip verslechterd en begonnen te schuiven op overklokken. Wanneer alleen begint de machine te voeren, is de werkwijze bijzonder onderhouden met een bijna maximaal vermogen bij gelijktijdig remmen en dwarsstabiliteit weerstand. Natuurlijk, de drift - een van de meest opwindende sport. Hij is een beetje vergelijkbaar met de rally op het ijs, maar hier allemaal hetzelfde wordt gedaan op asfalt.

basisbegrippen

In het algemeen is het duidelijk dat een dergelijke drift racing. Hier zijn de basisbegrippen hier van toepassing? Gewoon een lijst van hen.

1. Skid (eigenlijk drijft in de vertaling).
2. Shuttle slip.
3. Het tegengaan gegaan.
4. Ring.
5. Illustratieve vermogen slippen.
6. Hiel-teen.
7. Sharp volvulus.
8. Onderstuur.
9. Sperdifferentieel.
10. Yorin-, feint-, braking-, macht over-, hand braking-, slida remmen drift.
11. Manji.
12. Chokudori.

Sommige professionals zijn van mening dat het noodzakelijk is het bezit is van ten minste zes basistechnieken om te slagen in een dergelijke extreem als drift.

Techniek: The Basics

Vóór de ontwikkeling van specifieke technieken bestudeerd basis omvat wendingen.

Beginnen met een omkeerontwikkeling technieken 180, 90 en 360 graden op de handrem. In het algemeen, in de drijvende handrem een belangrijke rol speelt, zonder te begrijpen is zinloos om verder te gaan. Alle professionals eenmaal begonnen afdrijven.

Met honderdtachtig graden draaien, moet u versnellen om veertig tot zestig kilometer per uur, knijp de koppeling en zet het stuurwiel in de richting van rotatie van een scherpe beweging en houden de hamer verhoogde even. Na de turn, drukt u op de remmen.

Tot negentig graden, ook versneld draai de koppeling draait scherp het stuur en trok de handrem. Zo is het noodzakelijk om de rotatiehoek van een verhoogde hamer besturen. Daarnaast is het belangrijk om rekening te houden met de snelheid van binnenkomst in de bocht. Vervolgens laat de handrem, terugschakelen en voortzetting van de beweging.

De driehonderdzestig graden bereiken, worden versneld tot een snelheid van 40-80 km per uur, een terugschakeling wanneer de koppeling zonder vermindering van snelheid, draai het stuurwiel en trok de handrem. Wanneer de uitgang van honderdtachtig graden, en vervolgens de handremgreep wordt vrijgegeven en schud het gaspedaal op de vloer. Ringvormige slip optreedt gas en koppelingswiel.

types

Drift - wat we hebben gevonden. verscheidene soorten verschillen zijn in theorie:

• eenvoudige windingen, die een flauwe bocht naar opzij middelen;
• complexe bochten, die S-bochten en draaiingen;
• dangerous bochten, die vele wendingen in het wegdek of de primer zijn.

Professioneel management begint altijd met het begrijpen van basiskennis in de theorie. Voor de praktijk iedere bestuurder, die is beveiligd door tienduizenden kilometers en jaren, is het stilaan een natuurlijke en zorgt voor veiligheid op de weg.