De kruising van de vaste stof bij de voltooiing van inhalen: de verkeersregels

Modern steeds sneller tempo van het leven dicteert zijn eigen voorwaarden. De wens om overal bij te blijven en op termijn leidt tot een toename van het aantal auto's op de weg. Echter, het rijden, zoals u weet, kent zijn beperkingen die vervelende bruisende chauffeurs. Misschien is dat wel de reden waarom meer en meer naar de kruising van continue axiale lay-out in te halen.

Wat is inhalen

Deze manoeuvre bestaat uit drie onderdelen:

• het verlaten van naar links of naar de tegemoetkomende rijbaan;
• voortbewegen voorzijde gaat voertuig;
• terug naar zijn rijstrook.

Voordat u begint inhalen, moet u ervoor zorgen dat de interferentie van andere auto's niet, zal uw auto niet een gevaarlijke situatie te creëren, en de afstand tot de manoeuvre is genoeg. Interferentie en het gevaar kan als volgt zijn:

• voertuig vooruitlopen signaal linksaf;
• voertuig atletiekbaan, het begin van inhalen;
• wanneer u terugkeert naar uw rijstrook interferentie ingehaald voertuig zal worden gecreëerd om de manoeuvre te voltooien;
• de voorligger heeft het inhalen.

Daarnaast is de regelgeving te verbieden deze manoeuvre:

• bij de spoorwegovergang , en voor een honderd meter voor hem;
• in de aanwezigheid van voetgangers op het zebrapad;
• op wegvakken met slecht zicht;
• in tunnels, onderdoorgangen en viaducten op;
• 100 m tot sluiting heffen;
• geregelde kruispunten en niet-gereguleerde, als je op een secundaire weg.

theoretisch,

Het snijpunt van de vaste stof na voltooiing van inhalen - bediende gelijktijdig verboden en toelaatbaar. Een afhankelijk van het resultaat van het incident is niet de bestuurder, en door wegwerkers, of liever op de kwaliteit van hun werk.

Volgens de SDA, het markeren van de kruising van 1,1 - een ernstige aandoening die kan leiden tot zware straffen. Maar handelen in ons land op de wegmarkeringen GOST bijna nooit afgedwongen.

Voordat u begint op een vaste rijbaan moet worden aangebracht strook speciale maat. Het is langer dan de standaard - met tussenpozen - drie keer, en nog veel kortere tussenpozen. De opkomst van een dergelijke opmaak maakt duidelijk aan de bestuurder die inhalen al vast kan eindigen. Onder verwijzing naar dit feit, om zijn onschuld te bewijzen is heel simpel.

Uitspraak van het Hooggerechtshof

De vergadering, die de behandelde kruising van de vaste lijn aan het einde van de inhaal manoeuvre heeft dit nogal een ernstig misdrijf erkend. U kunt echter wel aansprakelijk vermijden als wordt bewezen dat de schending uitgelokt weg diensten die niet de moeite om te voldoen aan de door GOST regels.

En zo ja?

Avtoyuristam heel vaak is het noodzakelijk om de situatie met de drivers te verduidelijken "zou een soort van worden als" niet het oversteken van solide markup. In het algemeen ziet het er. Voertuigen voor het inhalen kruisen discontinue markering lijn, beweegt dan in de tegenovergestelde rijstrook met een solide plot en voltooit inhalen al oversteken discontinue markering lijn. Visueel, is er geen overtreding. En juridisch? Er. De beweging van de tegemoetkomende richting van de continue markering lijnen is verboden!

Een andere mythe zegt dat de omleiding van het voertuig of langzaam lopen alleen strafbaar met een boete van duizend roebel. Maar vandaag, in de wet gewijzigd, en in het beste geval zal moeten 5000 roebel betalen, en in het ergste geval kan zijn voor maximaal zes maanden van het verliezen van een rijbewijs.

Het snijpunt is beladen met continue inhalen voltooid

Het overtreden van de bepalingen van deel. 2 van artikel 12.16 van de Administratieve Code (het negeren van de markeringen en borden), dan kunt u zich te ontdoen van een kleine boete te krijgen. Herstel van een duizend tot vijftienhonderd roebel bedreigde de chauffeur, die op de verkeerde plaats van een ongeval of een ander obstakel reed, maar er was een kans om het goed te doen.

Hetzelfde bedrag van de boete zal worden toegewezen aan de bestuurder, als hij kan bewijzen aan de inspecteur, die in de tegemoetkomende rijbaan ging door intermitterende markeringen, en keerde een solide is niet bij het inhalen. In dat geval kunt u alleen straffen voor verkeerde opstelling van het voertuig op de weg. Meestal worden al deze gegevens geregistreerd in het verslag, dus je moet duwen om kennis te maken met hem. En u zich aanmeldt, repareren zij het niet eens met het advies van de inspecteur.

Maar als je nog had markeringen 1.1 overgestoken of opgenomen oversteken dubbele vast aan het eind van inhalen politieagent het verkeer, de chauffeur heeft verschillende opties om de situatie op te lossen:

1. Om zijn schuld te erkennen. In dit geval wordt het protocol ter plekke.

2. Om de daad te ontkennen. Deze situatie houdt ook het opstellen van een protocol, maar met de voortzetting van de inspectie (hetzelfde resultaat zou zijn als het wiel niet de eigenaar van de auto).

3. misdrijf is duidelijk. Vervolgens wordt het rapport is opgesteld op een verplichte basis. De straf wordt onmiddellijk afgegeven. Documenten voor de registratie van voltooiing zal naar de rechtbank worden gestuurd.

De beslissing van de rechter wordt sterk beïnvloed door de eisen die aan de automobilist eerder (zelfs als ze worden afgelost) boetes. De enige uitzonderingen zijn de sancties met sluitsystemen.

Verzachten van de straf kan zijn, bewijzen dat een auto is nodig als de enige manier om geld te verdienen, en je hebt minderjarige kinderen.

Als het ging naar de rechtbank

Indien echter de rechtbank schuld, dan met hem eens en bekeren van hun werken, ook kan worden verzacht straf. Anders zal het naar een andere vergadering, waarop getuigen verkeerspolitie inspecteurs zal aantrekken worden toegewezen. Uiteraard zal de rechter hen geloven, en de strafmaat is ontzetting uit de rechten.

Als u afslag op de tegemoetkomende rijbaan niet werd geassocieerd met een bocht of een bocht naar links, de bestuurder een boete van 5000 roebel, of (afhankelijk van de ernst van de gevolgen) zal worden beroofd van de rechten voor een periode van vier tot zes maanden. Vaste herhaalde overschrijding van een vaste lijnmarkering bij voltooiing van inhalen meebrengt ondubbelzinnige intrekking van het rijbewijs voor een jaar.

Bijna elke aandoening in verband met de kruising van de doorlopende centrale lijn markeringen - of enkele of dubbele, - onder voorbehoud van toetsing door de rechter. De uitzondering kan een misdrijf, het protocol dat op basis van CCTV of fotografische afbeeldingen. In dit geval zal de bestuurder alleen worden beboet. De resolutie wordt automatisch gegenereerd. De vermoedelijke dader is een kopie van de aangetekende brief ontvangen.

Beroep tegen een boete voor overschrijding van een vast aan het einde van inhalen mogelijk. Bewijs ofwel de aanwezigheid van fuzzy merktekens of moet de urgentie van het plegen dergelijke handeling, fout of video-opname (bijvoorbeeld onjuist definieert de kentekenplaat).

toegestane uitzonderingen

De kruising van de continue markering niet wordt beschouwd als een overtreding als de rechterkant om het obstakel te omzeilen is niet mogelijk.

Acceptabel remming verhuizen naar de tegemoetkomende rijbaan indien mogelijk gevaarlijk dicht bij de voorligger of aanwezigheid al duidelijk nood. En ook op een tegenovergestelde kan een gevolg van de staking zijn. Als er een mogelijkheid om het bestaan van deze situaties te bewijzen, dan is een fout van de bestuurder wordt volledig geëlimineerd. Maar we moeten er rekening mee dat de bevestiging ernstig zou moeten zijn - de verklaringen van getuigen en / of opnemen met DVR.

Misschien overschrijding van een vast aan het einde van het inhalen een noodzaak

Het kan zulke krachtige argumenten:

• Na een ongeval het slachtoffer te worden geleverd aan de kliniek, en de meldkamer wachten is niet mogelijk;
• Code "geeft het groene licht" naar de kruising van de vaste stof bij het inhalen, als het gaat om het leven van passagiers en / of de bestuurder te besparen;
• waarschuwing was op de verkeerde plaats, dus, om te "lezen" een kans was het niet.

Hoe de aansprakelijkheid te voorkomen

De kruising van de vaste stof aan het einde van het inhalen (2016 gemaakte aanpassingen) - vandaag de dag een zeer actueel onderwerp. Er zijn een aantal nuances die kunnen helpen het geval in het voordeel van de bestuurder op te lossen.

Verkeerspolitie inspecteur moet er zeker op record dat de wegmarkering niet voldoet aan de normen staat te zetten. Je moet ook het verkeer politieagent te vragen om de meest gedetailleerde schema van de vermeende overtreding te maken. Te oordelen naar het zal vrij sterk argument zijn. Indien echter, komt de zaak voor de rechter, zal het goed zijn om de steun van twee getuigen en / of avtoyurista inroepen met een onberispelijke reputatie.

De straf voor het overschrijden van de vaste aan het eind van het inhalen mogelijk is om te proberen aan te vechten met de hulp GOST 52289-2004 (zoals gewijzigd in 2016). Indien de inspecteur van de weg patrouilleren dienst van de automobilist boetes voor de voltooiing van inhalen na scheiding 1.6 lijkt te zijn in de regel. Maar ... GOST Paragraaf 6.2.8 stelt dat de belijning 1.6 waarschuwt de bestuurder van het naderen van het centrum doorgetrokken lijn. En ze toegepast voor de 50-100 meter naar de continue markering. En in de "Algemene eisen", zegt dat het bord wordt geplaatst aan de rechterzijde van de rijbaan en de zichtbaarheid zone is ongeveer 100 meter.

De gemiddelde auto rijdt 100 meter in 4-5 seconden. Daarom is de kruising van een continue strook aan het einde van het inhalen was niet de schuld van de bestuurder, en hem te straffen, niet voor. By the way, is deze beslissing meestal gemaakt door de rechtbank.

De solide en onderbroken tegelijk

Interessante en controversiële situatie, ze bespreken vaak avtoyuristami. Praten over de markup 1,11, dat is het deel van het kruis kan worden onderbroken, en het vaste deel wordt doorsneden door de bestuurder terug te keren naar zijn rijstrook. Maar soms met tussenpozen rijstrookmarkeringen stel het bord "Inhalen is verboden". Hoe kan ik in deze situatie? Houd u aan de regels, die stellen dat een verkeersbord heeft prioriteit boven wegmarkeringen. En de automobilist die een dergelijke daad heeft gepleegd, is niet verantwoordelijk voor de overschrijding van de vaste na de voltooiing van inhalen, en voor de naleving van de bij het verkeersbord genoemde eisen voldoen.

De bestuurder op de notitie

Size monetaire sancties wegens het inhalen door continu kan worden verhoogd zelfs mogelijk arrestatie voor 15 dagen. Zo bestraft door onverantwoordelijke bestuurders die zich niet een boete van 60 dagen door de wet hebben betaald.

Er is ook het officiële standpunt van privilege verantwoordelijk automobilisten. De prijs die voor 20 dagen vanaf het moment van een besluit van de boete af precies twee keer. De norm is geldig vanaf 2016.

En met betrekking tot het apparaat voor het schieten. Houd tijd schendingen op de binnenlandse camcorder verzonken in de vergetelheid. Vandaag de dag moet DPS inspecteurs speciale apparatuur te hebben. En de bestuurder, de verdachte in de kruising van de vaste stof, heeft het recht om de opname te bekijken. En op hetzelfde moment aandacht te besteden aan oplombirovku, het bezit van een vergunning, evenals de datum van de volgende kalibratie en de kalibratie van het instrument.