"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): omschrijving, specificaties, reviews

In 1993 heeft het Koreaanse bedrijf Daewoo nagedacht over de invoering van een geheel nieuw model onder de massa en de kosten van de voertuigen. Letterlijk de eerste 150 testmodellen werden twee jaar later uitgebracht, en in 1997, "Daewoo Lanos" werd gepresenteerd in de populaire Show een European Motor in Genève. In datzelfde jaar begon hij met de volledige productie van deze machines. Koreanen van Daewoo taak was om een meer comfortabele en moderne auto te maken op basis van de bestaande Nexia, als concurrenten moedig aangepakt Toyota Tercel, Opel Astra en Volkswagen Golf.

Werken aan de wagen

Ontwikkelen van modellen "Lanos" Koreanen al meer dan 400 miljoen $ - het bedrag in die tijd erg goed. Het ontwerp van de auto ontwikkelde experts van studio Ital Design, het hoofd daarvan was de beroemde Italiaanse Giorgetto Giugiaro. Het is hun versie van de won in de competitie van de 4 mogelijke externe uitzicht van het model te wijten aan het feit dat de zeer gedurfde en ongebruikelijk was. Diezelfde "Lanos", foto's die je kunt zien in het artikel - het resultaat van niet alleen onderzoek centrum van Daewoo, maar ook veel Europese grote bedrijven in de automotive industrie (Delco, Porshe, GM Powertrain, en anderen.). Werkzaamheden aan de oprichting en ontwikkeling van Lanos model bevat tientallen tests en proeven in verschillende delen van de wereld. In het Verenigd Koninkrijk heeft de nieuwe "Koreaans" als een concept getest op veiligheid, stabiliteit en betrouwbaarheid van de hoge snelheid en toerental. Er is ook getest remsysteem. Rusland, Canada en Zweden hebben een proeftuin voor Lanos testen worden bij lage temperaturen en hoge temperatuur testen vond plaats in de Verenigde Staten, Italië en Spanje.

editie

Van 1997 tot 2002, kan dit model is te vinden in elke markt voor auto's, ongeacht het land. Die exemplaren, die werden verzameld in Vietnam en respectievelijk in Korea, ging aanvankelijk in verkoop in Aziatische landen. Er was eens een behoefte aan uitbreiding aankopen, officiële toestemming om te bouwen verkregen Polen, Oekraïne en Rusland. Onder naar beneden de lijn in de laatstgenoemde landen waren ook die auto's die het noorden worden geëxporteerd naar Amerika en West-Europa, en in Australië. Wanneer de productie gestaakt, is het aantal markten sterk gedaald, eerst in Rusland, dan in Korea en vervolgens in Polen.

Voor intern gebruik Oekraïne auto's worden geleverd met de plant Zaporozhye, welke items exporteert in een aantal Europese en Aziatische landen; Egypte ontvangt onderdelen naar Afrika om auto's te maken voor hun klanten.

massaproductie

Geproduceerd "Daewoo Lanos", waarvan de kenmerken we genoten van de meerderheid van de consumenten, zoals hierboven reeds vermeld, de eerste in Korea, dan gemigreerd naar productie in Europa. Bijvoorbeeld, in Polen de montage werd uitgevoerd tot 2008 uitgevoerd Sinds de toetreding tot de Daewoo zorg General Motors sinds 2002 Lanos begon te verkopen onder het merk Chevrolet. Dus, sinds 2004, op het Zaporozhye fabriek in Oekraïne ontvouwde massaproductie model - tot 90.000 exemplaren per jaar afweken van daar over de hele wereld. Sinds 2008 ging de wagen in verschillende markten onder de merken Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

lichaam

Voor alle modellen uit de productielijn van de "Daewoo Lanos" was 2 lichaam, genaamd T100 en T150. Hun meest opvallende contrast - bijgewerkte achter optiek van de nieuwe generatie. Het meest populair onder Lanos sedan model werd een lichaam, je kunt tenminste vijf- en driedeurs hatchbacks vinden. Vóór 2002 heeft zij kleine partijen Lanos in de rug van een cabriolet. Deze modellen werden in de titel woord Cabrio toegevoegd. Maak kennis met de "Daewoo Lanos" als een cabriolet in Rusland is praktisch onmogelijk, de meeste van hen gingen naar de markt in Zuid-Europa. Op de Oekraïense onderneming geproduceerd ZAZ zelfs een enkele commerciële pickups Lanos, maar deze auto's zijn nu - een echte zeldzaamheid.

motor

Voertuig zijn geschiedenis motoren gevoed met 4 volume 1,3-1,6 liter, waardoor vermogen van 75-106 pk. Meestal geïnstalleerd machine 1,5 SOHC, de ontwikkeling van die werd bijgewoond door deskundigen van de Duitse zorg Porshe. Dergelijke motor geeft 86 liter. sec., zodat te halen snelheid van 100 km / h in 12,5 seconden. Het maximum dat de auto met de krachtbron kan geven is niet meer dan 172 km / h.

Zwakkere motoren met een inhoud van 1,3 en 1,4 liter waren 75 en 77 liter. a. respectievelijk. Deze instellingen worden niet onderscheiden door een hoog vermogen, gespreid "Lanos" (hieronder afgebeeld) tot honderden minstens 15 seconden. In dit geval werden ze volledig geleend van de "Tavria". Een interessant feit dat de 1.3 liter motor in eerste instantie geproduceerd als een injector en de carburateur.

In het algemeen zijn alle motoren zijn heel betrouwbaar en met de nodige zorgvuldigheid zonder problemen overwon de kaap van 300.000 kilometer zonder grote reparaties. Alle drie eenheden boven beschreven zijn uitgerust met 8 kleppen per cilinder. De motor van 1,6 liter (106 l. C) met 16 kleppen en structureel verschillend van andere centrales staan op "Daewoo Lanos", het type timing waarin geen faseregeling.

Aan de uitgavenzijde, voor dezelfde 1,5-liter motor fabrikant zijn 6,7 liter per honderd. Helaas, te bereiken een dergelijke indicator is nauwelijks mogelijk maar één eigenaar Lanos - gemiddeld verbruik van de snelweg / stad van 8 en 10 liter. Daarom kan dit aspect worden toegeschreven aan de nadelen van de machine.

Auto Lanos: prijs

De prijs voor het model Daewoo Lanos in Rusland, ongeacht het merk, op grond waarvan het is afgegeven (ZAZ, Chevrolet), begon met een cijfer van 254 duizend. Roebels, en nooit meer dan 400 duizend.

transmissie

Vanaf de eerste dag van de release Daewoo Lanos was uitgerust met vijf versnellingen handgeschakelde transmissies. Deze "lanosovskaya" transmissie werd beroemd om hun betrouwbaarheid en zeer zelden problemen veroorzaken eigenaars. Sommige chauffeurs zeggen dat hun auto's handgeschakelde transmissie met een gewone olie verversen verpleegd meer dan 300 duizend kilometer, waarvoor geen verandering zelfs één reserve. "Daewoo Lanos" ging de Oekraïense markt in december 2011. Kopieën een automatische transmissie. Wat betreft de mechanica, de automatische gering belang. Deze doos ondersteunt alle noodzakelijke functies: remmen op de motor, terugschakelen en zelfs sportmodus.

Aangegeven door de fabrikant bij de goedkeuring Daewoo Lanos is 150 mm, dat is, eerlijk gezegd, niet de beste figuur in de klas. De installatie van de bescherming carter en reanimatie was de eerste noodzaak om bij de aankoop van auto's. Het berijden van de gemakkelijke weg of vuil - een zwakke plek Daewoo Lanos modellen in de serie.

resultaat

Tot slot, na het analyseren van een aantal tests en kenmerken van auto-tijdschriften en eigenaren, kunnen we zeggen dat de voordelen van het model Lanos (reviews bevestigen de feiten) moet ook het goede werk van de schorsing en de betrouwbaarheid, lage kosten van de auto, de beste prijs-kwaliteit verhouding. De nadelen - hoog brandstofverbruik in de stad, een kleine speling en een kleine salon, dat is bijzonder dicht bij de passagiers op de achterbank. Daewoo Lanos behoort tot het budget segment, waarbij elke vertegenwoordiger van de reeks en nadelen kunnen onderscheiden. Wat is belangrijker - dit model, in tegenstelling tot andere leden van deze klasse, heeft een rijke geschiedenis en veel populariteit.