Carbon fiber: Properties, foto, verzameling, het gebruik

Geavanceerde industrie en de bouwsector in de afgelopen jaren hebben veel fundamenteel nieuwe technologieën, waarvan de meeste zijn in verband met innovatieve materialen onder de knie. Een normale gebruiker zou de manifestatie van dit proces te zien op het voorbeeld van bouwmaterialen met de opname van composieten. Ook geïntroduceerd in de automotive carbon elementen die prestatie sporten auto's te verhogen. En dit is niet alles in welke richtingen koolstofcomposieten worden gebruikt. De basis voor deze component de koolstofvezels, wordt de foto later gepresenteerd. Eigenlijk, in de ongeëvenaarde technische en fysieke kwaliteiten en het is uniek en actieve verspreiding van de nieuwe generatie van composieten.

productietechnologie

Voor de productie van grondstof voor chemische of natuurlijke organische vezels. Verder werd als resultaat van een speciale behandeling, alleen koolstofatomen blijven voor de oorspronkelijke voorvorm. De belangrijkste slagkracht temperatuurafhankelijk. De technologische proces omvat het uitvoeren van meerdere hittebehandeling stappen. In de eerste fase van de primaire structuur wordt geoxideerd aan de omstandigheden van temperatuur tot 250 ° C In de volgende stap van de bereiding van koolstofvezels in het carboniseringsproces verloopt, als gevolg waarvan het materiaal wordt verwarmd in een stikstofatmosfeer bij temperaturen tot 1500 ° C. Aldus grafietachtige structuur gevormd. Voltooit het gehele productieproces van de eindverwerking in de vorm van grafitisering bij 3000 ° C In dit stadium van zuivere koolstof in de vezels zo hoog als 99%.

Waar koolstofvezel wordt gebruikt?

In de beginjaren popularisering van materieel dat uitsluitend in zeer gespecialiseerde gebieden, vandaag is er uitbreiding van de productiecapaciteit, dat geactiveerd gegeven Khimvolokno. Het materiaal is flexibel en vrij heterogeen qua bedrijfscapaciteit. Het is waarschijnlijk dat de toepassing van dergelijke vezels uit te breiden, maar nam vandaag vorm basistypen van de presentatie van het materiaal in de markt. In het bijzonder, merken we de bouwsector, geneeskunde, de productie van elektronica, huishoudelijke apparaten en ga zo maar door. D. Met betrekking tot gespecialiseerde gebieden, het gebruik van carbon fiber is nog steeds belangrijk voor vliegtuigbouwers, medische elektroden en absorberende materialen.

matrijzen vervaardiging

Hoofdzakelijk Dit hittebestendig textiel, waaronder het weefsel garens, breisels, vilten en dergelijke. D. Meer technologische tendens om composieten te vervaardigen. Misschien is dit de ruimste segment, dat wordt voorgesteld door een koolstofvezel als basisproduct voor massaproductie. Met name de lagers, hittebestendige componenten, onderdelen en andere elementen die werken in agressieve omgevingen. Composites voornamelijk gericht op de automotive markt, echter, en de bouw gebied is best bereid om nieuwe voorstellen van de fabrikanten van chemische vezels te overwegen.

materiaaleigenschappen

De details van de technologie van het materiaal heeft een stempel op de prestaties van de vezels. Hierdoor is een hoge warmteweerstand uitgegroeid tot een belangrijk kenmerk van de structuur van dergelijke voorwerpen. Ook thermische invloeden het materiaal is bestand tegen chemische en corrosieve omgevingen. Wanneer echter in het proces van oxidatie tijdens verhitten zuurstof aanwezig is, het invloed op de vezels. Maar de mechanische sterkte van de koolstofvezel kan concurreren met veel traditionele materialen, die worden beschouwd als solide en bestand tegen schade te zijn. Deze eigenschap is bijzonder uitgesproken in het carbonzure produkt. Een andere eigenschap die is in trek bij de ingenieurs van de verschillende producten is het vermogen van absorptie. Vanwege het actieve oppervlak van deze vezels kan worden beschouwd als een effectieve katalysatorsysteem.

fabrikanten

Tussensegment zijn Amerikaanse, Japanse en Duitse bedrijven. Russische techniek op dit gebied is bijna niet geëvolueerd afgelopen jaren en is nog steeds gebaseerd op de ontwikkeling van de Sovjet-tijden. Tot op heden, de helft van de vezels die in de wereld goed voor de Japanse bedrijven Mitsubishi, Kureha, Teijin, en anderen. Het andere deel is verdeeld tussen de Duitsers en Amerikanen. Dus, de VS is het bedrijf Cytec, en in Duitsland, produceert koolstofvezel bedrijf SGL. Nog niet zo lang geleden in de lijst van de leiders van deze trend en werd het Taiwanese bedrijf Formosa Plastics. Met betrekking tot de binnenlandse productie, de ontwikkeling van composieten betrokken slechts twee bedrijven - "Argon" en "Man-made fiber". Tegelijkertijd belangrijke verwezenlijkingen in de afgelopen jaren de Wit-Russische en Oekraïense zakenlieden hebben gemaakt, het ontwikkelen van nieuwe niche voor commercieel gebruik koolstofvezel versterkte kunststoffen.

Toekomst koolstofvezels

Omdat sommige soorten van koolstofvezel versterkte kunststoffen in de nabije toekomst zal toelaten om producten die de oorspronkelijke structuur van miljoenen jaren kan behouden produceren, veel experts voorspellen het overaanbod van deze producten. Ondanks dit, de geïnteresseerde bedrijven blijven de race van technologische verbeteringen te leiden. En in veel opzichten is dit gerechtvaardigd is, omdat de eigenschappen van koolstofvezels in de orde van grootte hoger dan die van traditionele materialen van kwaliteit. Het volstaat om de sterkte en hittebestendigheid te roepen. Op basis van deze voordelen, ontwikkelaars en meester nieuwe richtingen van ontwikkeling. De introductie van het materiaal zal waarschijnlijk niet alleen gespecialiseerd gebied, maar ook dicht bij de massa consument gebied. Bijvoorbeeld kunnen gebruikelijke kunststof, aluminium en houten elementen worden vervangen door koolstofvezel, die voor een verscheidenheid van prestatiekenmerken beter dan de gebruikelijke materialen zijn.

conclusie

Brede verspreiding van innovatie Khimvolokno gehinderd door vele factoren. Een van de belangrijkste is de hoge kosten. Omdat de koolstofvezel betrokkenheid van high-tech apparatuur voor de productie nodig is, kan de productie niet veroorloven niet elk bedrijf. Maar dit is niet het belangrijkste. Het feit dat niet alle gebieden van de fabrikanten die geïnteresseerd zijn in een dergelijke radicale veranderingen in de kwaliteit van producten. Aldus verbeteren van de duurzaamheid van de infrastructuur element, kan de fabrikant niet altijd zal presteren upgrades op aangrenzende componenten. Het resultaat is een onbalans die alle verworvenheden van de nieuwe technologie vernietigt.