Car "Honda Crosstour": beoordelingen van de eigenaars

Misschien wel een van de mooiste auto's van de productie Honda Motor Company kan met recht worden beschouwd als een full-size crossover "Honda Crosstour". Beoordelingen van de eigenaren, en gewone automobilisten, door de manier, wordt bevestigd. En om te stellen met het feit dat het moeilijk is, omdat de auto echt ziet er aantrekkelijk uit. Maar dit is een puur esthetisch oogpunt is belangrijker dan hoe het zich gedraagt op de weg of tijdens het gebruik. En dit is beter eigenaren zelf niet niemand vertellen.

Honda Crosstour 2.4: algemene kenmerken

Mensen zeggen dat de beste crossover voor in de stad zijn moeilijk te vinden. Voor megacity ideale optie is de "Honda Crosstour". Beoordelingen eigenaren bevestigen dit. Terwijl sommige voorwielaangedreven crossover met een 2,4-liter 192 pk zwak lijkt.

En zelfs sommige verward zijn 5 meter lang. Sterker nog, in een stedelijke omgeving dan een auto kleiner, hoe beter. Maar mensen zeggen dat het parkeren voor deze auto geen problemen veroorzaken. Nog grotendeels te wijten aan de 20,5-inch bodemvrijheid. Op een machine met een dergelijke speling voorbumper touch is de grens onmogelijk. By the way, automobilisten, die Crosstour niet het eerste voertuig, zeggen dat het zich gedraagt op de weg beter dan andere modellen (Subaru Forester, bijvoorbeeld), die korter en smaller zijn.

dynamica

Honda Crosstour 2.4 is niet van toepassing op de categorie van de "attent." Maar de versnelling van haar glad. Velen zeggen dat hoe meer het versnelt, hoe meer het zijn potentieel openbaart. Echter, als je het pedaal knijpen om het metaal, de crossover zal zich uiten in een heel andere manier en waarderen tastbaar acceleratie. Maar om te worden verspreid naar "honderd" auto zal nog ten minste 11 seconden. Een maximum dat kan bereiken 190 km / h.

Laat deze auto ziet er sportief-dynamische, kan het niet worden vergeleken met raceauto's. Dit wordt bevestigd door het model aan de linkerkant "Honda Crosstour" beoordelingen van de eigenaars. Echter, het nadeel van de stedelijke karakter niet worden opgeroepen. De meeste mensen nemen deze machine als een solide imposante auto, merkbaar in de beek. Hij bewonderende blikken zelfs welvarende automobilisten. Hoewel de machine is zuinig, zoals bevestigd door feedback. "Honda Crosstour 2.4 'brandstofverbruik is meer dan aanvaardbaar - net 12-14 liter 92-octaan benzine per 100 kilometer in de stad.

chassis

Hoe is het mogelijk om te begrijpen in termen van beheersbaarheid was, "Honda Crosstour 2016" kreeg uitstekende recensies. Maar over een onderwerp met betrekking tot het chassis, is het noodzakelijk om te stoppen.

In een beweging die de auto geeft een groot genoegen. Mensen zeggen dat een auto is vrijwel zweeft boven het asfalt. Een wiel voer de geringste aanraking. En ondanks de grootte, kan de machine wendbaar en levendig zijn. Inhalen en vorderingen bij te zijn gemakkelijk. Maar dit element Honda Crosstour is een pad. De eigenaren zeggen dat de snelheid is bijna niet gevoeld tijdens het rijden op de snelweg. Het lijkt erop dat de auto gaat bij 20-30 km / u langzamer dan de snelheidsmeter aangeeft.

Meer informatie over deze auto kan afgaan op een kleine off-road, waarmee het gemakkelijk te hanteren. En op de onverharde weg de auto is perfect gaat. Maar de auto is niet ontworpen voor off-road, dus niet het gevoel dat in de kuilen en gaten, ondanks de hoge bodemvrijheid en crossover-status.

operationele nuances

Bij hen kunt u ook te weten komen als je zorgvuldig bestuderen van de beoordelingen. "Honda Crosstour 2.4" goed gedragen op de weg, maar als de eigenaar is een liefhebber van abrupt start, dan zal hij moeten wennen om te draaien. En leer hoe je vlot op gang te brengen en nauwkeurig omgaan met de gaspedaal. Veel kritiek op de telers voor wat ze hebben niet vrijgegeven dit model met all-wheel drive, ervan uitgaande dat de Honda Crosstour nodig heeft.

Meer nadeel is slechte geluidsisolatie. Het geluid van de wielen duidelijk hoorbaar in de cabine. Ook het model zwakke remschijven. Wanneer je loopt 50 000 kilometer zijn al aan vervanging toe. Als u geen nieuwe te installeren, moet een onaangename run-out in het stuurwiel te verdragen, voelen tijdens het remmen op de snelheid.

En het model-specifieke ophanging. Onregelmatigheden stedelijke karakter it "zwaluwen", maar als je gemakkelijk te gaan op de wegen, al de gebreken van de weg de bestuurder en zijn passagiers zal een vol gevoel. Net als op baanvakken waar de auto schudt.

tekortkomingen

Cons hebben elke machine is geen uitzondering en de "Honda Crosstour". Beoordelingen van de eigenaars, echter, maken het mogelijk om ervoor te zorgen dat de tekortkomingen in dit model is niet zo veel.

Het nadeel is een grote radiator om de cel te beschermen. Ze zijn niet bedekt met netten merk, is het noodzakelijk om ze afzonderlijk te installeren. Ook is er geen bescherming van de wielkasten. Volgens de lichaamsklaring blijkt dat een esthetisch bezwaar. En toch is de voorruit is niet uitgerust met verwarming. Er zijn slechts een knop geforceerde ventilatie. De fabrikanten zeggen dat dit wordt gedaan om de kosten van het glas vervanging in geval van schade te verminderen.

Toch zijn er veel niet de beslissing om het reservewiel te plaatsen onder de vloer te begrijpen. Tijdens vorst of slush is het moeilijk te bereiken en schoon.

comfort

Kunnen we van mening dat dit een handige auto als "Honda Crosstour"? Reviews hen in staat stellen om een positief antwoord op deze vraag te garanderen.

In het basismodel is voorzien van niet alleen de lederen interieur en een 5-traps automatische transmissie. Er zijn twee camera's. Achter in drie posities, en de rechterkant toont de spiegel drie banden in de dode zone. Bediend geschikte bedieningsinrichtingen aan de draaiknop. Bij het parkeren in omgekeerde automatisch spiegels zijn weggelaten. Meer gebruiksvriendelijke functie is de 2-zone automatische climate control. De passagiersstoel kan de temperatuur afzonderlijk aanpassen en het achterste werkt dezelfde behandeling als die van de bestuurder.

Er zijn ook 2-scherm, dat (nog belangrijker) niet glimmen. Lagere gecontroleerd door de sensor. En de top is zo makkelijk te gebruiken dat zelfs de slechtzienden hoeven niet te goed kijken om de weergegeven informatie te demonteren. De stoelen zijn voorzien van een geheugen, dat is goed nieuws, en multifunctionele stuurwiel met lederen gevlochten past gemakkelijk in je hand. En toch veel mensen, zoals de automatische verhoging / het volume van de muziek te verlagen. Het geluid wordt aangepast afhankelijk van het geluidsniveau in de cabine.

vragen functionaliteit

Ze ontstaan voor veel eigenaren, "Honda Crosstour" model. Reviews toelaten om ervoor te zorgen dat deze machine gebreken vertoont, terug te vinden op de machine functionaliteit.

Vanwege de kleine achteruitkijkspiegel zicht is minimaal. Mensen zeggen dat je zelfs kunt kijken naar hem niet als een persoonlijk om te overwegen niet werken. Ook op de zichtbaarheid van een gebrek aan all-sky camera's, die meestal zijn uitgerust met dure premium model. Meer fabrikanten worden opgeslagen op een deur. Bij het sluiten van de indruk dat de greep op het punt staat af te komen.

Ook veel overwegen te klein stam. Het volume is 457 liter, maar een bepaald gedeelte van deze "stelen" bolle wielkasten. Plus, de achterdeur, zonder servo. Ook in dit een dure autofabriek regen sensoren en Parktronic. Tegen hoge kosten is het misschien in de basis set.

Meer vreemd licht sensor werkt. Wanneer u het bestuurdersportier geopend is opgenomen xenon (dimlicht). Met de motor af, hij blijft aan zolang men niet uit de machine komt. Het licht gaat na een bepaald tijdsinterval door de bestuurder (0-60 seconden) ingesteld. En als hij niet te verlaten, de xenon licht uit na drie minuten. Velen geloven dat het een verspilling van de batterij.

Een krachtigere versie

Het gaat niet alleen om het achtergelaten voertuig "Honda Crosstour" beoordelingen van de eigenaars. 3,5-liter modificatie verdient ook aandacht.

Uitvoering met 278 pk V6-motor onder de kap is zeer geliefd bij liefhebbers van sportief rijden. Maximumsnelheid is niet bijzonder onderscheiden, omdat in dit geval wordt beperkt tot 194 km / h. Maar de acceleratie naar "honderden" duurt slechts 8 seconden. Natuurlijk, deze motor verbruikt meer brandstof. 100 "urban" kilometer verderop 15-16 liter brandstof.

Echter, een krachtige motor is niet de belangrijkste reden voor de populariteit die het heeft deze wijziging "Honda Crosstour" model opgedaan. Beoordelingen van de eigenaars 2,4-liter versies maakte het mogelijk om ervoor te zorgen dat deze machine moet vierwielaandrijving. Nu, wijzigingen aan de motor 3,5 voorzien van hen. Real Time 4WD en 6-stap "automatisch" - de belangrijkste kenmerken van deze auto.

Gedrag op de weg

Zijn eerste aanraking van aandacht voor de beoordelingen "Honda Crosstour" met de motor 278 pk Mensen zeggen dat de kwaliteit van de versnelling op deze auto op de top. Het is moeilijk om in woorden uit. Ten tijde van de versnelling blijkt dat 2-ton machine over het asfalt als een dynamisch vlak en snelt vooruit. Echter, onder intense versnelling uitlaatgeluid kan worden gehoord, maar dit is een specifiek kenmerk van alle V6.

gevoelige, die ook wil de remmen te stoppen. De machine niet te worden, aan de grond genageld, aan een milde depressie. Het is een kleine nuance, maar dankzij de eigenaardigheden van de bestuurder heeft echt een gevoel van wat het was hij de machine werkt, en niet vice versa.

andere kenmerken

Vlotte rit in deze auto zorgt voor een goede wielbasis. Wheel drive biedt een uitstekende gelegenheid voor een goede start zonder te slippen. En waar er geen asfalt - overal waar je kunt rijden, dankzij de hoge kwaliteit schorsing en hoge bodemvrijheid. Echter, de auto heeft verzekering tegen krassen. Wat zijn de zwarte beschermende bekleding op de bumper.

Meer nieuwe "Honda Crosstour" met een 3,5-liter motor is zuinig. Brandstofbesparing gedeelte cilinders uitgeschakeld bij lage belasting. En de economie is werkelijk waargenomen. Tenminste 2-3 "spare" liter blijft in de tank.

Maar als je een dynamische schijf wilt, dan moet u de tank volledig te vullen. Per 100 kilometer afgelegd op de weg met een snelheid van 110-120 km / h, het duurt ongeveer 10 liter. Als u nog steeds krijgen extra 30-40 km / h, en het debiet zal stijgen met 2-3 liter. En in het koude seizoen bij het rijden in de stad de motor besteedt ongeveer 20 liter. Echter, zoals te zien aan de linkerkant, "Honda Crosstour 2016" beoordelingen van de eigenaren, de sensaties ervaren tijdens het rijden, zijn er hoog debiet.

nuttige opties

De Honda Crosstour heeft veel handige functies. Traction control, bijvoorbeeld. Op het spoor dat het helpt, maar in de stad kan worden uitgeschakeld om de wendbaarheid te vergroten. Maar niet in de winter. Wanneer de straten heerst ijs, zonder ABS starten op deze crossover moeilijk. Te glad voor een zelfverzekerde start. Maar hier is het vuile stad, zoals we zijn verzekerd van de eigenaars, zijn voor deze machine is een echt circuit.

Plezierig en stoelen, uitgerust met allerlei aanpassingen. Ride een maximum aan comfort. Daarnaast is in deze cross-over een goede pasvorm. Hoger dan in de sedan, maar niet een "bus", zoals in de compacte crossover.

En toch velen zeggen dat de aandacht van de aanwezigheid van CH bedieningsknoppen op de deur van de voorpassagier. Een handige optie, vooral voor mensen met kleine kinderen.

kosten van

Over de prijs, zou ik zeggen eindelijk. De kostprijs is een belangrijk criterium, die een rol spelen in het proces van het kiezen van een auto speelt. En ik moet zeggen, deze crossover is zeer acceptabel.

Nu is de auto is in uitstekende conditie zal 2012 vrijkomen tussen 1,1-1.300.000 roebel kosten. Voor deze prijs, zal de persoon all-wheel drive auto met een 3,5-pk motor, lederen interieur, schuifdak, verwarmde zetels alle elektrisch en andere handige functies.

Er zijn nog andere voorstellen. De eerste versies kunnen de kosten 800-900.000 roebel. De laatste, die op dit punt was slechts een paar jaar geleden dat de productiekosten in de prijs van 1 500 000. Weten wat zijn de kenmerken van deze auto, kunnen we zeggen dat een adequate vergoeding. Toegegeven, de markt biedt weinig. Mensen willen niet deel met de crossovers van het merk, want ze zijn echt goed. En de bovengenoemde recensies zijn het bewijs van.