Bandenspanningssensor en de toepassing daarvan

Bandenspanning speelt een belangrijke rol in het verbeteren van de behandeling van de auto, bespaart brandstof, verlengt de levensduur van de band en als gevolg daarvan een aanzienlijke verbetering van de veiligheid van het rijden. Controleer het vrijwel onmogelijk zonder een speciaal apparaat. Maar het verschil van slechts 0,3 bar kan kritisch en de reactie afgebroken Voertuigremopstelling of richtingsverandering. Bovendien gevaarlijk kan zijn als lage druk en hoog. De afwijking van de gestelde norm kon dire resultaten leiden. Bijvoorbeeld kan de overmaat wel veroorzaken een bus explosie in het proces van beweging. Een conclusie: vereist een constante controle van de druk in een autoband.

Om de traditioneel gebruikte manometers, die niet altijd zeer nauwkeurige metingen te controleren. Bijna elke bestuurder een apparaat in het dashboardkastje, maar weinigen van hen gebruiken het regelmatig. Measurement procedure zelf is niet een plezier, en de meeste chauffeurs negeren dit evenement. Momenteel is een bandenspanningscontrolesysteem maakt gebruik van speciale. Ze komen in het vak alleen dure auto's. Echter, u kunt aanschaffen en installeren van het systeem zelf op de auto. De voordelen van het gebruik van deze apparaten is vrij duidelijk. In veel gevallen kunnen ze een borg van veiligheid te worden en om het leven van iemand te redden.

De structuur van het automatische regelsysteem omvat een aparte detektor aanwijzingen en de informatie-eenheid. Datatransmissie op de regeleenheid wordt via radio uitgevoerd. Bandenspanningssensor geïnstalleerd bij elk wiel, en een besturingseenheid met een beeldscherm gemonteerd in de auto. Het scherm geeft informatie over de toestand van de parameters afzonderlijk voor elk wiel. Bij de huidige gegevens in een van de banden van het voorafbepaalde interval optreedt alarmen. Op verzoek van de bestuurder, kan het een geluid, licht of complex zijn. Als bandenspanningssensor geeft een stroomwaarde binnen een vooraf bepaald bereik - het systeem in de passieve modus. Geldige waarden voor de parameters van de bestuurder ingesteld onafhankelijk daarvan, afhankelijk van het model van de auto en banden.

Afhankelijk van het type instrument metingen meet de ingestelde tijdsinterval in het bereik van 5-7 seconden. Bijwerken van informatie op het scherm wordt geproduceerd met ofwel de ingestelde tijdsperiode of wanneer de actuele druk 0,05-0,07 bar van de laatste.

Gewicht moderne sensoren voor uitwendig gebruik niet meer dan 10 gram en niet meer dan 35 gram - voor intern. Elke bandenspanning sensor heeft een self-contained batterij, ontworpen voor continu gebruik maximaal 5-7 jaar, afhankelijk van de fabrikant.

controlesystemen worden voortdurend verbeteren. Momenteel beschikbare apparaten niet alleen het bewaken luchtdruk in het wiel, maar ook de temperatuur. Het principe van de werking van nieuwe soortgelijke systemen. Bandenspanningssensor wordt gevormd in de hybride uitvoeringsvorm, en maakt drukmeting en temperatuurparameters. Sterk vereenvoudigd de procedure voor het installeren van het systeem op het voertuig. gewikkeld op de tepel plaats van de dop - de sensoren snel aangebracht en vereisen geen speciale vaardigheden worden tijdens de montage van banden en uitwendig aangebracht op de interne schijf.

Er zij op gewezen dat de bandenspanningcontrolesysteem op het voertuig is geïnstalleerd, is een hulpmiddel, en op geen enkele wijze kan geen mensen vervangen. In ieder geval, de bestuurder voor de veiligheid moet regelmatig zelf controleerden alles, en in de aanwezigheid van het systeem op het voertuig, in aanvulling op de controle en de prestaties.