Geschiedenis Ford Falcon Car

Uitgebracht in 1960, Ford Falcon was een van de gemakkelijkste auto's geproduceerd door het bedrijf, en op hetzelfde moment - een van de meest ongewone.

We moeten beginnen met het feit dat hij werd de eerste "compact" (voor Amerika van die tijd) Ford. Daarnaast heeft de auto had een heel eenvoudig ontwerp, iets wat doet denken aan de Russische "Moskvich", en een kleine hoeveelheid van de "toeters en bellen". Het was zeer ongebruikelijk voor de automotive markt in die jaren, maar deze beweging bracht het bedrijf succes: vanwege het relatieve gemak van assemblage in staat is geweest om dit model te produceren in grote hoeveelheden, en de kosten was relatief klein, waardoor een goede verkoop en het concurrentievermogen.

De eerste Ford Falcon had een langwerpig, absoluut eenvoudige vorm, zonder enige ornamenten en franje. Vlakglas had een klein formaat, die overigens, onderscheidt zich niet sterk genoeg van de auto, omdat op dat moment werden geordende manier panoramische glazen enorme omvang. Binnen, goed, er was niets bijzonders: discreet design, direct dashboard. Is dat riem een snelheidsmeter, maar drie-zits bank in de voorkant onderscheidt deze Ford.

Maar, ondanks zijn eenvoud, Falcon was in staat om de liefde en erkenning van automobilisten snel te krijgen. Zijn kleine formaat, betaalbare prijs, en bijzondere genade voorzag hem veel fans, van wie de meesten waren vrouwen en huisvaders.

By the way, over de kenmerken - Ford Falcon had een zeer goede auto. Het je krachtig genoeg motor (90 geïnstalleerd vermogen) volume van 2,4 liter, uitgerust met zes cilinders. De capaciteit van deze auto is ook opmerkelijk: het kan gemakkelijk zes mensen zitten te wijten aan het feit dat de voorstoelen zijn niet twee, en een slaapbank waren geïnstalleerd.

Opmerkelijk was het de Ford Falcon was de basis voor de oprichting van een dergelijke beroemde Mustang.

De eerste wijziging van het model kwam in de 67e jaar. Extern heeft het model niet veranderd, maar de toegenomen capaciteit van de motor - de 2.8-model, dat 105 "horses" bereikt.

In de 69 ste jaar van de XW, een model, waarbij de voorkant van de bank werd vervangen door twee zetels, en is verhoogd met 50 pk.

XY model vrijgegeven in het jaar 70, heeft een langwerpig voorgedeelte en een nieuwe motor, de kracht die gelijk is aan 247 pk is. Bovendien, deze modificatie ontvangt dubbele koplampen.

Twee jaar later, in het licht verlaat Ford Falcon XB. Dit model heeft een zeer ongebruikelijke vorm - cab lichaam soepel in de kofferbak, waardoor een gerichte bodem. Deze auto slechts twee deuren, maar de acht-cilinder motor, waarvan het vermogen gelijk is aan 238 "horses", heeft twee versnellingsbak - mechanische en automatisch.

Zelfs zeven jaar later - in 1979 - is er een model XF. Het heeft een vorm die lijkt op het eerste model, en het motorvermogen is vergelijkbaar - het is aan 120 "horses".

Tot in de eenentwintigste eeuw, Ford vrijgegeven vijf versies van dit model - EA, EB, EF (4 en 5,8 GT) en XR6.

Dit laatste wordt in 2003 uitgebracht model XR8, dat is een volledig verschillend van de oorspronkelijke Ford Falcon auto. Vier sedan met een glad zachte, gladde lijnen niets doet denken aan die machine, waarmee het begonnen. En de motor in deze wijziging is veel krachtiger - 220 "paarden" in plaats van de oorspronkelijke 90.