Wat redde de expeditie ijsbreker Umberto Nobile? Umberto Nobile: tweede poolexpeditie

Onlangs, op een parkeerplaats aan de waterkant hen. Lieutenant Schmidt in St. Petersburg, volledig gerenoveerd, is terug de legendarische ijsbreker "Krasin". Dit evenement gedwongen om een van de glorieuze pagina's in te roepen de geschiedenis van de Russische vloot. Na meer dan 80 jaar geleden, werd de expeditie gered Umberto Nobile, de overlevende leden van een polaire gevangenschap bracht het "Krasin", die op dat moment bevel van kapitein Karl Eggi en beroemde poolreiziger R. Samoylovich.

Umberto Nobile: carrière start

De toekomst beroemde ingenieur dirizhablestroitel werd geboren in de stad van Lauro in Italië. Na zijn afstuderen aan de Universiteit van Napolitaanse specialiteit "Electrical & Engineering", begon hij te werken op het gebied van het vervoer per spoor, en in 1911 schreef hij zich in de School of Aeronautics. 7 jaar later Nobile en zijn collega's Benedetto Croce en Dzhuzeppe Valle begon zijn eigen bedrijf voor de productie van luchtschepen. Het eerste ontwerp van de nieuwe onderneming is zeer succesvol geweest, en aeronautische machine T-34 werd gekocht door het Italiaanse leger.

De eerste poolexpeditie

In 1923, bouw van een nieuw vliegtuig N-1, die na de test "Noorwegen" genoemd en werd overgebracht naar de poolexpedities van Amundsen en Ellsworth gestart. En gebied het schip zich vrijwillig Umberto Nobile, die lang had gedroomd van de verovering van de Noordpool.

Begin van de expeditie werd gegeven in Rome, en de lange-afstand route geslaagd met stops in steden Pulham, Oslo, Leningrad, Vadsø en Svalbard. Op de ochtend van 11 mei 1926 het luchtschip nam af in de richting van de Noordpool en bereikte het 's nachts op 12 mei. Provis 2,5 uur op, het schip varen in de richting van Alaska, waar hij werd opgepikt door een Italiaanse schip. Het nieuws van de verovering van de paal veroorzaakt jubel in Italië en Mussolini gemaakt door Umberto Nobile in het algemeen. In deze fascistische propaganda op alle mogelijke manieren om de rol van Amundsen bagatelliseren.

Nobile Umberto: tweede poolexpeditie

luchtschip "Italia" werd gebouwd in 1928, waar de van Milaan naar Svalbard vloog een bemanning van 18 mensen, voornamelijk Italianen. Daarnaast is de Kongsfjord Bay stuurde het schip "Città di Milano", die verondersteld werd om te dienen als een drijvende basis voor de Noordpool ontdekkingsreizigers. Deze nieuwe, grootschalige expeditie van Umberto Nobile werd opgevat als een soort van wraak. Het feit dat hij wilde bewijzen dat de beslissende rol in het succes van de laatste rit van hem was - de ontwerper en de kapitein van het vaartuig, en niet Amundsen, die de leider van de groep was. reisgegevens zijn vervolgens in detail is beschreven in het boek Nobile Umberto "Wings over de pole", dat een bestseller werd. Echter, sommige deskundigen beweren dat niet alle feiten gegeven daar waar zijn. In ieder geval, ondanks de moeilijke weersomstandigheden, het luchtschip met 16 bemanningsleden bereikten hun bestemming in de nacht van 23-24 mei 1928 daalde het kruis en de vlag van Italië.

De ramp in het noordpoolgebied

Voor vele decennia, de identiteit van Umberto Nobile en de dood van "Italië" van belang zijn, zoals is nog onduidelijk over het lot van een aantal van de bemanningsleden. Bovendien, niet verzakt controverse over het gedrag van de leider van de expeditie tijdens de evacuatie.

Dus wat zijn de feiten zich hebben voorgedaan in het Arctische gebied in de periode van eind mei tot half juli 1928? Om deze vraag te beantwoorden, moet je jezelf vertrouwd te maken met de door de deelnemers van deze reis feiten.

Dus, die won de Pool, het luchtschip "Italia", verhuisde terug met zware wind, die waait in de richting van hen. Een paar uur later het vliegtuig ijzige en viel op het ijs. In dit gebroken motorgondel, stierf Minder, 9 bemanningsleden, waaronder de commandant werden geworpen op het ijs en zes personen die in het luchtschip, de wind meegevoerd in een onbekende richting.

Polar Odyssey commando "Italy"

Behoorden tot de ijzige wildernis, 10 leden van de bemanning begonnen te vechten om te overleven in de extreme omstandigheden van het Noordpoolgebied. Gelukkig waren ze in staat om wat te eten en apparatuur op te slaan, en nog belangrijker - ze bleek een radiozender en een tent. Maar al snel tussen de overlevenden niet mee eens. Als gevolg van hun Zweedse meteoroloog Finn Malmgren, evenals de Italianen A. Mariano en F. Zappa verlieten het kamp.

Het lot van de groep Malmgren

Hit the road 30 mei, drie leden van het team hoopten naar het station te krijgen op de oever van de baai Kongsfjord op Spitsbergen. Daar werden ze gaan te rapporteren over de crash "Italië" en weer terug, samen met de redders van hun kameraden. Echter, twee weken later de weg Malmgren, wiens arm was gebroken na de val van het luchtschip was zo uitgeput dat hij vroeg zijn kameraden hun reis voortzetten zonder hem. Dat deden ze, en bijna een maand later op 12 juli vonden ze Chukhnovsky Sovjet-piloot, die onder degenen verstuurd naar Nobile expeditie redden was.

Het leven in een noodsituatie overlevenden van de kampen van "Italië"

Zoals gezegd, door gelukkig toeval, tijdens de val van het luchtschip gedaald meerdere zakken, zo bedroefd waren 4-persoons tent, een slaapzak, een veel voedsel, met inbegrip van 71 kg pemmican en 41 kg van chocolade, evenals een sextant, een pistool met cartridges 3 chronometer en korte golf radio back. Daarnaast is er een paar dagen voor zijn vertrek Malmgren was in staat om de beer te schieten, en de mensen in het kamp waren enkele voorraden van de beer.

Op hetzelfde moment, de radio-operator Biaggi eerste instantie was het niet mogelijk om het contact met de "Città di Milano" op te richten, en later overgedragen aan de signalen werden niet geïdentificeerd, en ze zijn gewoon genegeerd. Echter, dit schip kwam er in de expeditie Nobile Umberto te redden, maar aangezien de exacte coördinaten van de locatie, "The Red Tent" van het kamp, zoals het toen heette, waren niet bekend, de zoektocht was tevergeefs.

nood

3 juni Nikolai Schmidt, radio amateur van Noorddvina gouvernement, gevangen in de ontvanger te signaleren Biaggi station en meldde dit bij telegram naar Moskou. Onmiddellijk Aid comité is opgericht crew "Italië", die werd geleid door Iosif Unshliht, en op 4 juni informatie die Umberto Nobile en een deel van zijn team in leven, overgedragen aan de Italiaanse regering. Zo, 8 juni, was vastgesteld tussen de radio "Città di Milano" en de radio-operator "Italië", die de exacte coördinaten van het kamp gaf.

mislukte pogingen

Vandaag de dag, de vraag wat een ijsbreker expeditie opgeslagen Umberto Nobile, de meerderheid van de mensen die geïnteresseerd zijn in de geschiedenis van de Russische vloot, zal u vertellen dat het de ijsbreker "Krasin". Maar in feite, om de bemanning van "Italië" werd na de ramp nood betrokken zoekopdrachten van de Noorse walvisvaarder "Braganza" en "hobby", gecharterd door de regering van Italië ook naar de Sovjet-ijsbreker "Malygin" en in de eerste dagen te helpen.

Bovendien, Roald Amundsen, die al enkele jaren meer dan een gespannen relatie met Nobile zijn geweest, te vergeten alle strafbare feiten, vanaf de eerste dagen na de ramp betrokken raakte bij het werven van fondsen voor de organisatie van een reddingsoperatie. Tot slot, op 18 juni, vloog hij aan boord van vliegtuigen "Latham-47" met de Franse militaire bemanning aan boord op Spitsbergen, maar nog niet aangekomen op hun bestemming. Wat is er gebeurd - en het is niet bekend op deze dag als de groep ging op zoek naar de Noorse militaire Amundsen's vond de vlotter en een lege benzinetank.

Mission Einar Lundborg

Belangrijker nog, wat is verheerlijkt in de periode tussen de twee wereldoorlogen, de ijsbreker "Krasin" (Expedition 1928) - Nobile redding expeditie. Echter, de generaal zelf was op dat moment niet aan boord. Het feit dat op 23 juni de Zweedse militair piloot Einar Lundborg bracht hem samen met de hond Tina de Zweedse vliegbasis. Deze actie commandant, die zijn ondergeschikten de steek had gelaten, dan vaak verweten Nobile, maar volgens de leden van de expeditie hebben Lundborg werd veroordeeld tot het afsluiten van alleen de algemene.

bemanning rescue "Italië"

Wat het ook was, op 23 juni "Krasin" ging naar het kamp van Bergen in nood. Aan boord was de ijsbreker een vliegtuig, aangedreven door Boris Chukhnovsky. Hij was het die Mariano en Zapp ontdekt, zoals gerapporteerd door radio commando "Krasin". Echter, tijdens een noodlanding op het ijs van het vliegtuig beschadigd chassis en hij was niet in staat om verder deel te nemen aan de expeditie te redden van de "Italiaanse".

12 juli ijsbreker nam Mariano en Zapp, en 's avonds op dezelfde dag, en vijf andere leden van de tweede poolexpeditie van Umberto Nobile. Daarna werden ze overgebracht naar de "Città di Milano" en de toegang tot de haven van Narvik, keerde terug naar Italië met de trein.

Umberto Nobile en de dood van "Italië": geschiedenis en legende

Dus, vanaf de tweede polaire expeditie op het luchtschip rug wonen slechts 8 personen. Bovendien, doden en verschillende mensen die betrokken waren bij zoek- en reddingsacties van haar leden, met inbegrip van de bemanning van de Italiaanse en de Franse troepen onder leiding van Amundsen. Het is niet verwonderlijk dat na verloop van tijd de Odyssee crew "Italy" heeft talloze legendes verworven, maar niemand heeft ooit geprobeerd te vragen wat een ijsbreker expeditie opgeslagen Umberto Nobile.

In het bijzonder werd gesuggereerd dat CAF kon voeden met de resten van Malmgren, zoals op het moment van de verlossing was de kleding van de Zweed, en hij leek meer vrolijk en vol energie dan zijn lotgenoot - Mariano. Een andere legende was het feit dat ongeveer 20 minuten na de val van het luchtschip "Italië" overlevenden van de bemanningsleden in het oosten gezien kolom van rook. In één versie van een zodanige wijze op de resterende zes toestellen zou kunnen vragen om hulp. In haar bevestiging geeft de volgende redenen: de rook kon niet uit de brand op het luchtschip, want er was heel veel van benzine en waterstof, en de vlammen brand was veel sterker.

"The Red Tent"

Nu je weet wat voor een ijsbreker expeditie opgeslagen Umberto Nobile en enkele details over de gebeurtenissen die daaraan voorafging. Vervolgens, de meesten van hen vormden de basis voor het script van de film "The Red Tent". Deze film, geschoten in 1969, is uniek in zijn stellaire internationale cast samenstelling. Het volstaat te zeggen dat de directeur Mikhail Kalatozov uitgenodigd Peter Finch, Shona Konneri, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Mikhalkov, Yuri Vizbora en Borisa Hmelnitskogo. Geloof me, de film is de moeite waard om hem te bekijken.

Vandaag "Krasin" keerde terug naar zijn functie van het schip-museum, en degenen die geïnteresseerd zijn, evenals een aantal ijsbreker opgeslagen Umberto Nobile expeditie kunnen bezoeken en leren veel interessante feiten over het verleden van de geëerde veteraan van de Russische marine.