Waarom glijdt grip op VAZ-2107?

Het probleem met de koppeling slip in voertuigen die meestal worden toegeschreven aan de nationale klassiekers, vrij goed bekend. Dit defect veroorzaakt niet alleen ernstige overlast van het rijden, maar houdt ook ongeplande financiële verliezen. slippen van de koppeling leidt tot een relatief snelle falen van de lagers ontkoppelhefbomen, slijtage schijven en branden van de gehele mand als geheel. Dit artikel is bedoeld om de vraag te beantwoorden: waarom stagneert de koppeling en die moeten worden genomen in een bepaalde zaak?

Hoe dit defect definiëren?

Een slippende koppeling kan vrij gemakkelijk te identificeren op hun eigen, zonder het gebruik van speciale apparatuur. Om dit te doen, volgen een paar eenvoudige stappen:

• starten van de motor;
• omvatten neutraal;
• de parkeerrem;
• op de gaspedaal;
• squeeze grip;
• ga dan naar de eerste snelheid;
• laat het koppelingspedaal.

Volgens de regels als gevolg van deze manipulaties moeten leiden dat de motor afslaat. Als dit niet gebeurt, de motor blijft draaien, maar nog steeds zijn er andere geluiden of brandlucht, betekent dit dat de koppeling slipt en zijn reparatie onmiddellijk maatregelen moeten worden genomen. Dit is niet alleen om financiële redenen, maar ook voor haar eigen veiligheid zorgen.

Oorzaken van de koppeling slip

De oorzaken van dit effect, kan het enkele zijn. Ze treden meestal op als gevolg van de karakteristieke stijl van autorijden, dat sport wordt genoemd. Hard accelereren en remmen, frequent schakelen aanzienlijke vermindering van de levensduur van de koppeling, hoewel de "AvtoVAZ" en bepaalt het in de 75-85.000 kilometer. Bovendien, zeggen de experts dat een auto koppeling operatie aanzienlijk kunnen invloed op het gebruik van trailers. Er wordt aangenomen dat zij in staat zijn om aanzienlijke vermindering van de levenscyclus van auto-onderdelen en mechanismen element. Denk aan de meest voorkomende oorzaken van de feitelijke koppeling slip.

Vrijgave van olie

Vaak, als de koppeling slipt, de oorzaak hiervan ligt in contact met olie of andere vloeistoffen in de mand. Olie valt op het oppervlak van de schijf ontkoppelhefbomen, het vliegwiel of de aandrijfplaat op de pads gevolg van het lekken van een back epiploon van een knie as. Vaak de oorzaak van het lek en de buitensporige oliepeil in het drijfwerkhuis. In deze gevallen, als de koppeling slipt, VAZ-2107 hersteld heel gemakkelijk. Het zal genoeg zijn om de oorzaak van de lekkage te elimineren en het schoonmaken van de systeemonderdelen die zijn olie daalde zijn. U kunt dit doen met behulp van terpentine of benzine. Voor vloeistoffen die aan de frictieschoenen en moeten ze klein kaliber schuurpapier.

Slijtstrook disc

Frictievoering discs hebben weggesleten het pand in de tijd. In de regel, in dit geval, niet alleen de koppeling slipt, maar ook aanzienlijk vermindert de gratis reizen. Uitweg in dit geval slechts één kan zijn - de vervanging pads of koppelingsplaat als geheel. Men moet niet vergeten dat, als vervangen door een voering, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de staat van de afdichtingen. Als ze beschadigd zijn of burn-out zones, moeten ze ook worden vervangen.

beschadiging van de veer

Een andere reden waarom de koppeling slipt kan een falen van de drukveer zijn. In dit geval is de veer eenvoudigweg niet de noodzakelijke druk op de schijf. Beschadigde of versleten veer moet worden vervangen door een nieuw exemplaar.

De afwezigheid van gaten in de off station

Een ander vrij voorkomende reden waarom de koppeling slipt (VAZ-2107 of 2105 het maakt niet uit), is het verkeerde bediening van de actuator. Meestal is dit te wijten aan het feit dat de noodzakelijke speling aandrijfkoppeling is gewoon afwezig. Dit probleem wordt gemakkelijk verwijderd door aanpassing van de gewenste waarden.

Gebrek aan vrije pedaal

Vaak is de koppeling slipt (VAZ-2107 lijden vaak aan deze) en vanwege het feit dat het pedaal te klein vrije slag. Fabrikant bepaalde waardenbereik 25 ... 35 mm. Deze figuur is slechts een eenvoudige liniaal te meten en afstellen ondernemen indien nodig.

Er zijn nog andere redenen, waardoor de koppeling slipt VAZ ieder model, en "zeven" in het bijzonder. Ze zijn niet zo vaak als in vergelijking met die hierboven vermeld. Maar om te weten ze nog steeds nodig. In het bijzonder, kunnen we de volgende fout te noemen:

• Losmaken van de wrijvingsbekleding. Pad zelf mag geen zichtbare schade of burn-out gebieden. Maar als gevolg van schillen houdt met de belasting waar te nemen over zijn gehele oppervlak, wat leidt tot slippen.
• Oververhitting Releaser drive. Dientengevolge, de koppelingsplaat temperatuur boven de maximale waarden van de warmteabsorberende eigenschappen zijn permanente expansie optreedt, waardoor een slippende werking. Natuurlijk kan dit defect niet in beweging worden gebracht. Maar het is makkelijk genoeg te identificeren, kun je vliegen op een karakteristieke branden en scaling op de schijf.

In dit artikel worden de belangrijkste redenen waarom glijdt grip op de binnenlandse klassiekers en vele andere modellen van auto's en vrachtwagens. Het is belangrijk te onthouden dat, ongeacht wat de oorzaak is van de koppeling slip, moet u deze bij de eerste tekenen van de symptomen van het defect te verwijderen. Het is zinvol om deze werkzaamheden toe te vertrouwen aan hooggekwalificeerde specialisten. Demontage, reparatie en vervanging van de koppeling onderdelen - het werk is arbeidsintensief en vereist een vrij diepe kennis, ruime ervaring, en de beschikbaarheid van speciale gereedschappen en apparatuur.

Bovendien, tijdens reparatiewerkzaamheden uitgevoerd op hun eigen, in plaats van met een hoog risico om de juiste instellingen en aanpassingen dat de vervanging van onderdelen zal transformeren in de Sisyphean taak schenden. Zeer binnenkort, de koppeling weer begint te glijden, te publiceren rammelaar en gekletter, en de geur van oververhitte schijven en remblokken wordt duidelijk gevoeld in de passagiersruimte.