Vliegtuigen. De geschiedenis van de uitvinding

Over naar de grond te krijgen en zweven er als vogels, mensen gedroomd sinds de oudheid. Opmerkingen van de gevederde suggereert dat voor de vlucht nodig zijn om de vleugels te bemannen. Oude Griekse mythe van Icarus en Daedalus vertelt hoe werd gebouwd de eerste self-made vliegtuigen - vleugels van veren bij elkaar gehouden door wax. Naar aanleiding van de mythische helden van vele dappere mannen hebben hun eigen ontwerp van de vleugels ontwikkeld. Maar hun dromen omhoog gaan in de lucht niet uitkomen, het eindigde in een ramp.

De volgende stap in de poging om een werkvoertuig uitvinder het gebruik van beweegbare vleugels. Ze worden gedreven door de kracht van de benen of armen, maar gewoon klappen en verhogen de hele structuur in de lucht waren niet in staat om.

Ik weet niet terzijde blijven en Leonardo da Vinci. Bekend ontwikkeling Leonardo vliegende machines met beweegbare vleugels, in gang gezet door de kracht van de menselijke spier. Het eerste toestel dat werd ontworpen door de briljante Italiaanse wetenschapper en uitvinder, wordt beschouwd als het prototype van de helikopter. Leonardo getoonde inrichting voorzien van een enorme propeller vlas geïmpregneerde zetmeelmateriaal 5 meter in diameter.

Zoals bedacht door de ontwerper, de vier mannen waren aan de speciale armen draaien in een cirkel. Moderne wetenschappers zeggen dat om dit ontwerp in beweging, spierkracht van vier mensen te brengen was niet genoeg. Maar als Leonardo da Vinci gebruikt als een trigger krachtige veer, kon zijn vliegende machine op korte termijn, maar een echte vlucht te maken. In dit het ontwikkelen van ontwerpen voor vluchten da Vinci niet te stoppen, ontwierp hij sets die zou kunnen stijgen door middel van windenergie, en in de jaren 1480, trok een tekening van een apparaat "voor het springen vanaf een hoogte zonder schade aan mensen." Het apparaat, het beeld op de foto is niet heel anders dan de moderne parachute.

Het maakt niet uit hoe vreemd het ook mag klinken, maar het eerste vliegtuig dat mee naar de hemel, werd beroofd van zijn vleugels. Aan het eind van de achttiende eeuw, de gebroeders Montgolfier, Franse Zhak Eten en Zhozef Mishel, uitgevonden onhandige ballon. Het vliegtuig, gevuld met hete lucht kon lading of mensen op te heffen. De eerste persoon die in de lucht te klimmen op een hete luchtballon, werd ballon uitvinders landgenoot Jean-Francois de Rozier Pilatre. Een maand later, maakte hij een heteluchtballon in het bedrijf met de markies d'Arlandom eerste vrije vlucht. Dit gebeurde in 1783.

Ballon-ballon bewogen door de wil van de wind, zijn de mensen denken over de gecontroleerde vlucht. In 1784, precies een jaar na de eerste vlucht in een luchtballon, de beroemde wetenschapper, wiskundige, ingenieur en militair ingenieur Zhak Mene presenteerde het luchtschip project (vertaald uit het Franse woord voor "gecontroleerde"). Hij vond een langwerpig gestroomlijnd luchtschepen, de wijze van vaststelling van de gondel om de bal ballonet vullen in de mantel gaslekken. En nog belangrijker - Meunier vliegtuig was uitgerust met een propeller dat draait, ik moest het ontwerp naar voren te duwen.

Alleen het briljante idee van Jacques Meunier realiseren op dat moment niet mogelijk was, de juiste propeller was nog niet uitgevonden.

In ieder geval, dankzij de ontwikkeling van de wetenschappers van de afgelopen eeuwen en hun zelfgemaakte vliegtuigen mogelijk gemaakt de ontwikkeling van moderne vliegtuigen en de opkomst van snelle, ruim en betrouwbare vliegtuigen.