Versnellingsbak met eigen handen verminderen: beschrijving, diagrammen, tekening en feedback

Een reducerende versnelling is een apparaat dat is ontworpen om draaimoment te converteren. Worm-, planetaire en gecombineerde wijzigingen toewijzen. De motor met de versnellingsbak kan in hoge omwentelingen werken. Het standaardmodel bestaat uit een as, pushers en versnellingen. Indien nodig kan een down-type apparaat onafhankelijk gemaakt worden.

Schematisch van wormmodificatie

Schema worm mechanisme bevat een brede schijf, naast welke de versnelling. De eerste pusher bevindt zich aan de onderkant van de reductor. In dit geval is de koppeling in het voorste gedeelte van de behuizing bevestigd. Om het apparaat zelf te maken, wordt eerst de stand voor de as uitgesneden. Vervolgens moet u de schijven repareren. De fixator is afgelast.

Een planetaire inrichting monteren

Deze reductie versnellingsbak voor de elektromotor is anders omdat het een twee-kamer doos gebruikt. De pushers van de wijzigingen hebben verschillende maten. Om een apparaat zelf te maken, wordt een breed blok voorbereid. Verder is het belangrijk om de pushers te installeren. De koppeling zelf wordt direct aan de klemveer bevestigd.

Specialisten raden alstublieft aan om het rek te grijpen en te lassen. De versnelling is vergrendeld in de achterkant van de versnellingsbak. De drukplaat is alleen met de stop geïnstalleerd. Kluisjes kunnen worden gemonteerd met een rolmechanisme. Ook moet worden opgemerkt dat er veel zelfgemaakte modificaties zijn met extra stops die de as stabiliseren.

Cilindrische versnellingsbakken

Onlangs is een cilindrische zelfgemaakte reductie versnellingsbak actief gebruikt. Met uw handen kan het toestel worden gemaakt met een korte en lange as. In dit geval worden de stekkers in de achterkant van de behuizing geïnstalleerd. Sommige apparaten zijn samengesteld met een versnelling. Voordat u de installatie van het onderdeel start, wordt een blok voor schijven opgesteld. De versnellingsbak is bevestigd aan het rek.

De houder mag met de stop doen. Kogellagers worden vastgezet aan de basis van de as. Drukplaten voor modellen kunnen van verschillende maten zijn. Als we compacte apparaten overwegen, moet de veer op een kleine diameter worden ingesteld. Ook moet worden opgemerkt dat de versnellingen achter de as passen. De pushers mogen de disc niet aanraken. Het deksel is in het voorste gedeelte van de behuizing geschroefd.

Conische model tekeningen

Dit reductietandwiel kan gemaakt worden met longitudinale duwbouten. Schijven worden meestal geïnstalleerd op een kort rack. Om de koppeling in te schakelen is de hendel in de stand gehouden. Veel wijzigingen worden verzameld met een adapterhouder. De as wordt achter de balie vastgezet. Om de spanning aan te passen wordt een koppeling gebruikt. Aan het einde van de baan hoeft u alleen de deksel te beveiligen. De motor met een reductieregel kan met een frequentie van 50 Hz werken.

Feedback over gecombineerde apparaten

Gecombineerde reductoren, reducerende snelheid, onder professionals worden zeer gewaardeerd. Als u de reviews gelooft, dan zijn de modellen goed geschikt voor asynchrone motoren. De pushers worden beter gebruikt bij staalplaten. Om de schijven te installeren, worden stoptoestellen gebruikt. De koppeling bij de wijzigingen is achter de as bevestigd. Als u de adviezen van de experts gelooft, dan kan de clip uit een gewone plaat worden uitgesneden. Opgemerkt dient te worden dat het deksel meer geschikt is om met een schroefklem te installeren.

Wijzigingen met één klem

Het maken van een reductie versnellingsbak met eigen handen is heel eenvoudig. In dit geval moeten de pushers onder de haltes worden geïnstalleerd. Een vak voor aanpassing kan worden gekozen uit een enkelkamer type. Gears mogen met een klem worden gebruikt. De drukplaten zijn voorzien van een rolmechanisme. De drukplaat bevindt zich voor de pusher. Om de veer te installeren, gebruik een hamer. Koppeling voor koppeling is bevestigd onder de schijf. Kogellagers mogen verschillende maten gebruiken.

Apparaten voor twee vergrendelingen

Wijzigingen van de twee vergrendelingen worden samen met een dubbele camera toegevoegd. In totaal zijn er twee schijven nodig voor de montage. Direct wordt de koppeling gekozen met een steunveer. Veel deskundigen zeggen dat de pushers meer geschikt zijn om de U-vorm te gebruiken. Een versnellingshendel wordt gebruikt om versnellingen te veranderen. Als u de reviews van specialisten gelooft, dan moeten de versnellingen al heel lang opgevuld worden. In dit geval is het belangrijk om de as aan de basis van de kamer vast te leggen. Aan het einde van het werk blijft het alleen de houder voor de rollen maken.

Modellen met een voorste positie van pushers

Het reduceren van versnellingen voor motoblocks met de voorste plaats van de pushers kunnen hoge snelheden van de inductiemotor handhaven. De houders van de wijzigingen worden geïnstalleerd met roller mechanismen. Veel modellen worden toegevoegd met lengterichting. Voordat de montage begint, is de camera voorbereid voor de kogellagers. Ze zijn vast op de bodem van het blok. De aangedreven schijf wordt gesneden tot een kleine diameter. Ook moet worden opgemerkt dat het belangrijk is om de haltes veilig vast te zetten. Er moet een deksel aan de achterkant van de versnellingsbak worden bevestigd.

Versnellingsbakken met achteruitrijinrichting

Het reduceren van de reducer met de achterste positie van de pushers is in grote vraag. Allereerst moet opgemerkt worden dat de modellen compact zijn. In dit geval hanteren de apparaten goed met grote overbelastingen. Het nadeel van de modellen kan snel de slijtage van de schijven worden genoemd. Dit komt door de wrijving van de haltes. Indien nodig kunt u zelf aanpassingen aanbrengen.

Daartoe bevelen deskundigen aan om een smal blok op te stellen, schijven te installeren met een rolmechanisme. Het is raadzaam om de versnellingen na de pushers te leggen. Ook moet worden opgemerkt dat er aanpassingen zijn met remstoppingen. In dit geval zijn de pushers op het rek bevestigd. Om versnellingen te veranderen, moet u een hendel installeren. Daarna is de hoofdschijf vastgezet. De afdekking voor de reducer kan met een schroefverbinding worden gekozen. Drukplaten worden in de regel bij de voorpost bevestigd. De houder voor modellen is geschikt met of zonder nadruk. Als u de reviews van specialisten gelooft, dan zijn de meest populaire reducers voor twee pushers.

Feedback over single-stage aanpassingen

De meeste experts zijn positief over single-stage reducers. Het is echter belangrijk om te begrijpen dat kwaliteitsmodellen worden gemonteerd met transitional pushers. Ze gebruiken scherpe koppen, ze wrijven niet tegen schijven. Het is beter om de reduksieschacht achter de partitie te installeren. De versnelling wordt meestal voor de rack bevestigd.

Ook moet worden opgemerkt dat er compacte modificaties zijn met een kleine as. Ze hebben kleine klemschijven, het apparaat kan niet hoge motorsnelheden ondersteunen. De houders zijn in cilindrische vorm geïnstalleerd. Drukplaten worden gebruikt met en zonder adapters. Om de wrijvingskracht te verminderen worden rollen gebruikt, en de lagers zijn aan de basis van de as geïnstalleerd. Bijzondere aandacht tijdens het monteren is belangrijk om het apparaat te geven. Het lichaam moet tegen hoge belastingen worden gedistribueerd. Aan het einde van de baan is het alleen nodig om de deksel te lassen.

Montage van tweetrapsapparaten

De tweedraps reductie versnellingsbak is in staat om te werken met high-power asynchrone motoren. Moderne modellen worden geproduceerd met longitudinale pushers. Indien nodig kan een tweetrapswijziging onafhankelijk gemaakt worden. Hiervoor wordt een blok genomen en werkschijven geplaatst.

De as is belangrijk om een breed hoofd zorgvuldig te slijpen en te solderen. Om de versnelling te repareren wordt een kleine staaf gebruikt. Het slot wordt meestal in de voorkant van de versnellingsbak geïnstalleerd. De aanslag kan worden gesneden van een gewone stalen plaat van kleine dikte. De modificatieas mag de werkschijven niet raken.

Ook moet worden opgemerkt dat de toestellen met de koppeling en zonder dat zijn gevouwen. Als we de eerste optie overwegen, dan is de koppelingshendel in het blok geïnstalleerd. In dit geval wordt de veer met een kleine diameter gekozen. De drukstop is beter te bevestigen op de apparaatdoos.