Storing van GPS en GLONASS voor auto's

In het internet in de afgelopen jaren wordt steeds populairder wel een apparaat een GPS-signaal Jammer (jammers). Het is om te worden gebruikt voor onderdak van GLONASS. Wat is dit apparaat en hoe is signaal onderdrukking - dit wordt besproken in het artikel.

Het installeren van de GLONASS

Onlangs werd een nieuwe binnenlandse auto's geproduceerd met geïntegreerde GLONASS-systeem, dat in Rusland sinds het begin van 2015 operationeel werd. Daarvoor gebruikt het systeem van global positioning GPS. Aan de ene kant is het instellen van de GLONASS aan de auto, de bestuurder is gegarandeerd om hulp te krijgen in het geval van verkeersongevallen. Het systeem zal automatisch een ongeval detecteren en alle responders op de hoogte met degenen die dringende maatregelen om levens te redden en bevestig het ongeval. Aan de andere kant, is de installatie van GLONASS beschouwd als een inbreuk op het recht van de bestuurder, en velen niet willen gebruiken.

In dit geval, de methoden voor het onderdrukken van signalen voor een verscheidenheid, afhankelijk van de verbeelding van de bestuurders.

1. Antenne poorten.
2. Schaaltje verpakt in folie, probeert het effect van screening creëren.
3. Scherm de terminal zelf.
4. Port Terminal.
5. Proberen chip voeren.
6. Verwen of verwijderd SIM-kaart.

En, natuurlijk, om GLONASS op de auto te installeren heb het niet zien, gebruik dan sensationeel stoorzenders. In aanvulling op de aankoop van apparaten op het internet, lokale ambachtslieden proberen om zelfs de passend ontwerp te bouwen.

Storing van GPS en GLONASS met hun handen

Suppressors van radio, 3G, cellulair, Bluetooth en natuurlijk GLONASS in principe dezelfde structuur hebben, verschillen alleen in het frequentiegebied. Voor al deze apparaten, het is anders, dus afhankelijk van wat de set is wat er zal neutraliseren.

Jamming van GPS met je handen bestaat uit de volgende onderdelen:

• VCO;
• antenne, bij voorkeur SMA;
• Een afstemschakeling;
• versterken van het radiofrequentiesignaal cascade.

De schakelingsinrichting kan open of gesloten lussen. Elke ham radio, met het circuit (als het kan krijgen, gewoon "zaguglit"), kan het apparaat gemakkelijk te monteren. Maar je moet iets in de radio begrijpen.

Voor degenen die niet om het even wat in deze zaken begrijpen, is de overname van het afgewerkte apparaat.

Bestrijding van tracking-systeem en bestuurders zullen escaleren

Automobilisten in een haast om het apparaat te gebruiken voor persoonlijke bescherming, het behoud van de persoonlijke levenssfeer, bijvoorbeeld, te verbergen uit het volgen van een vloot tracking. Maar het is ook heel goed mogelijk om te gebruiken voor criminele doeleinden, bijvoorbeeld, schakelt u de anti-diefstal systeem.

Blijf op de hoogte van alle auto's lijkt erg moeilijk te zijn. Dit wordt gebruikt door gewetenloze drivers, het verwerven van dergelijke fondsen. Vooral zij van belang in verband met de opkomst geworden, samen met GPS, GLONASS, Galilleo, eCall.

Recentelijk lanceerde GLONASS-systeem, en hoewel het nog niet is uitgebreid tot alle auto's wordt dit proces wint snel aan momentum. In de komende jaren zal het beginnen te werken en het Europese systeem van het passeren van de standaardisatie procedure.

Maar het komt in werking "van de mensen strijd" om het signaal storingen te creëren. Dus, stoorzenders GPS en GLONASS voor voertuigen die niet alleen vernietigen de radiosignalen naar een bepaalde machine, maar ook interfereren met het voertuig zich eromheen.

Deze situatie kan niet onverschillig laten ontwikkelaars global positioning systemen. Daarom moet het mogelijk zijn om de invoering van tegenmaatregelen van hun kant verwachten.

Laboratoriumonderzoek in Duitsland

Daartoe een aantal ingenieurs zijn begonnen met de opbouw van ongewenste signalen bestuderen. We bestudeerden de frequentie spectrum analyzer, werd een opname uitgevoerd, gecontroleerd door programma's en radio.

Hierdoor ontvangen informatie goedkoopste suppressors emitteren chirped pulse, de rest genereren harmonischen in de doorlaatband en zijn temperatuurafhankelijk resonantiefrequentie. En een, en de andere types van stoorzenders creëren een geconcentreerde lawaai, maar de voormalige hebben een grotere afbraak van GPS-signalen.

Chirped pulse generator ontstaat, die wordt bestuurd door spanning. Hij is lineair met een positieve twee- of one-way scan. Negatieve helling - te groot, zodat ze verwaarloosd in de simulatie. Voor informatie over synchronisatie, ook werd geanalyseerd in de tijd domein.

Laboratory GATE

Uitgevoerd diverse geluidsproeven, ontworpen om het effect van onderdrukking signalen naar signalen van Global Positioning Systems in reële omstandigheden te meten. Het was haalbaar bij de Poort lab, waar ze een unieke omgeving voor dit soort testen. Het heeft acht virtuele satellieten rond het testgebied. Er zijn verschillende scenario's uit te spelen. Signalen worden uitgezonden op alle frequenties. Satellieten simuleren echte bewegingen Galilleo. Twee grondstations ontvangen en verwerken van signalen.

Ook gebruikt multifrequentie ontvanger kan spoorvolgsignalen uit de verschillende global positioning systemen. Tegelijkertijd behandelen we de verschillende modi, afhankelijk van de gewenste frequentiebanden.

De resultaten van GPS-metingen onderdrukkers

Te analyseren hoe het GPS jammers (en GLONASS, evenals "Galilleo" en andere globale positioneringssystemen) de ontvanger beïnvloeden, werden metingen uitgevoerd. Een afstand werd vastgesteld op 1,2 kilometer. We gebruikten verschillende onderdrukkers. Antenne ontvangers werden gemonteerd op het dak van de auto. Om GPS jammers, en GLONASS, en "Galilleo" goed is ingesteld, gebruiken de meter afstand met een GPS-ontvanger. Verzwakking ontvangst verhouding gemeten ruisdichtheid aan de inlaat.

Uitgevoerd tal van metingen daling en toenemende macht. Hun resultaten toonden aan dat de stoorzenders GPS en GLONASS, evenals andere systemen en Galilleo in staat om een verwoestende impact hebben op de ontvangers op een afstand van maximaal een kilometer te hebben. storingsbron niet mogelijk is een locatie binnen een straal van tweehonderd meter.

Ontwikkeling onderdrukking detectie mechanismen

Zo is de stoorzenders zijn een ernstige bedreiging voor de huidige en toekomstige navigatiesystemen. Het gebruik ervan is verboden en strafbaar.

Innoveren om detectiemechanisme vastlopen veroorzaken. Om punten gebruikt in speciale detectoren, welke plaat de interferentie testen uitgevoerd. Succesvolle om de nieuwste ingediend snelwegen knooppunten te installeren.

meerdere ontvangers gebruikt voor het opnemen. Inrichting probeerde gedetecteerd door de signaal-ruis jammers. De metingen toonden aan dat de detectie van indringers storende mogelijk. Voor de bewaking zijn ook speciale ontvangers voor het opsporen en rapporteren van storingen.

conclusie

De praktijk wijst uit onderdrukking vakmensen signalen die primitieve methoden schade design neiging afvuren einde oneerlijk medewerker. Het uitschakelen van on-board netwerk zal een oefening in futiliteit, omdat het apparaat is uitgerust met een eigen batterij. Screening is ook niet slagen.

Het blijft Jamming GPS en GLONASS. Beoordelingen van sommige chauffeurs die het apparaat in de praktijk hebben getest, terwijl anderen een soortgelijke hoop voor succesvol gebruik veroorzaken.

Echter, aan de andere kant, het bedrijf is actief bezig om een mechanisme om de onderdrukking te sporen ontwikkelen.

Terwijl stoorzenders GPS en GLONASS, met inbegrip van gemaakt met hun eigen handen straffeloos geldt (vooral geïnteresseerd in dat vrachtwagenchauffeurs). Maar het is onbekend hoe lang het zal duren. Inderdaad is het duidelijk dat detectie onderdrukkingssignaal pad worden ontwikkeld. En als de apparaten worden gevonden, zal de chauffeurs moeten verantwoordelijkheid voor te dragen.