Schokdempers "Gazelle": beschrijving, fabrikanten, opmerkingen en standpunten

Dempers "Gazelle" is een van de belangrijkste eenheden van ophangkabels. Begeleid rijden machine, in feite, zonder deze onderdelen is vrijwel onmogelijk. De belangrijkste functie van de schokdempers - opheffing van trillingen tijdens beweging van de machine.

Wat zijn de schokdempers op de "Gazelle" is beter: gas of olie?

Serviceable schokdempers zorgen voor de veiligheid en de behandeling.
Alle bestanddelen van dit type worden verdeeld in twee hoofdgroepen: de met gas gevulde of gas en hydraulisch of olie.

Elk type heeft zijn eigen kenmerken, voordelen en nadelen, en het geschil over wie van hen zijn beter onderhouden voor decennia.

oleo

Trillingen van het voertuig zijn gedempt door de circulatie van olie van de ene kamer naar de andere en zijn lage samendrukbaarheid. Daardoor wordt de energieconversie oscillaties smeervloeistof verhit.

Oil schokdempers "Gazelle" hebben bepaalde nadelen:
• een vergoeding kamer bevat een bepaalde hoeveelheid lucht. Met afnemende hoeveelheden zijn olie passeert door de kamer moeiteloos. Als gevolg daarvan - schok bijna ophoudt schommelingen blussen.
• De smerende vloeistof kan luchtbellen bevatten. Omdat lucht gemakkelijker dan tijdens bedrijf olie suspensie stroomt samengedrukt geen smeermiddel en samengeperst luchtmengsel. Hierdoor het rendement van de hydraulische demping sterk daalt.
• viscositeit van de olie tijdens bewerkingseenheden kan variëren als gevolg van verhitting, wat leidt tot versnelling van de circulatie. Vanwege dit effect verdwijnt demping. Bij koud weer, is de situatie precies het tegenovergestelde. "Gazelle" Suspension is hard werken, zolang het smeermiddel is niet helemaal opgewarmd.
• frequent rijden op wegen die deel uitmaken van schokdempers "Gazelle" om effectief te werken, kan leiden tot een vermindering van de olie luchten en afschrijvingen.

gasdrukdemping

Een compensatiekamer gevuld met een gas zoals detail onder hoge druk gepompt binnen. Voor dergelijke schokdempers de volgende kenmerken.

In vergelijking met gasolie hebben een grotere stijfheid, waardoor een auto rijden op hoge snelheid een beetje makkelijker. Bovendien vermijdt de aquaplaning effect.

De verandering in temperatuur heeft geen invloed op de gasgevulde schokdempers. Tijdens de rit wordt de efficiëntie van hun werk niet vast eventuele wijzigingen.

Daarnaast gasdrukdemping verschillen lange levensduur.

Echter, en ze hebben hun nadelen:
• Gasschokdempers "Gazelle" duurder dan hun olie tegenhangers met 20-30%.
• Hoge stijfheid delen vermindert het comfort van de beweging met de auto.
• De opschorting van de auto kan snel slijten als gevolg van de verhoogde stijfheid van het gas schokdempers.

Gas of olie?

Gezien de kenmerken van elk type dempers, is het mogelijk om de volgende conclusies te maken.

Tight gas wordt meestal geïnstalleerd op voertuigen die worden geëxploiteerd in vrij moeilijke omstandigheden. Echter, ze hebben een kleine "maar": je kunt ze gebruiken alleen met een goede verharde wegen. Ze bepaalde andere schokdempers gaan gepaard met het vervangen van bepaalde onderdelen van de ophanging.

De olie wordt best gebruikt om te rijden op de wegen, geen onderscheid goede conditie, of gemonteerd op voertuigen die framestijfheid verloren.

reparaties schokdempers

Tijdens de operatie kan schokdempers mislukken. In dit geval moeten ze vervanging of reparatie uit te voeren. Bus suspensie "Gazelle" onderwerp van de steel, beschermd door een rubberen kap die de items te beschermen tegen vuil.

Als u piepen te hebben en rammelt tijdens het rijden op de weg is noodzakelijk om opschorting te diagnosticeren. Allereerst kijkt rond de stam: Als het niet lukt, waren er tekenen van corrosie of beschadigingen, is het nodig om de gegevens te wijzigen.

Shock "Gazelle" front

Vervanging vindt plaats in de volgende volgorde:

• voertuig opgetild door een vijzel, waarna het wiel wordt verwijderd. Als er werkzaamheden aan een doorkijk wordt uitgevoerd, is het mogelijk om te doen.
• De sleutel van de moer 19 van de bout die de schokdemper is bevestigd los te draaien.
• verwijder de buitenste ring.
• de bovenste schokdemper wordt verminderd op analoge wijze.
• Verwijderd de demper zelf en de binnenste ring.
• bussen worden verwijderd uit de speciale oogjes.
• Geïnstalleerd nieuwe schokdempers.

Achterste schokdemper "Gazelle"

Vervanging van de achterwielophanging die het gemakkelijkst aan de observatie gat.

• Draai moer onderste en bovenste ophanging mounts.
• Het item wordt verwijderd uit de twee pennen.
• Bovenaan de nop ring verwijderd.
• rubberen pluggen uit de lippen.
• bussen gewenste wijziging, en vervolgens de schokdempers zijn ingesteld op zijn plaats.

Schokbrekers voor "Gazelle": producenten

Buitenlandse bedrijven bieden een breed scala dan de binnenlandse, maar de kosten van hun producten is veel hoger. Onder de Russische fabrikanten moet worden opgemerkt "Plaza", is actief in de ontwikkeling en productie van onderdelen voor alleen onze auto-industrie. "Damp" Het bedrijf biedt een zeer breed scala van onderdelen voor het tunen van de schorsing. Er zijn een paar bedrijven die onderdelen produceren voor de binnenlandse auto's van hoge kwaliteit.

bedrijven hierboven genoemde bieden een breed scala aan producten. Details zijn meestal ideaal voor de binnenlandse auto's. U kunt de schokdempers "Gazelle" UAZ set - ze volledig in overeenstemming zijn met het ontwerp van deze machines. Met deze ingevoerde producten zal niet werken: het offer is noodzakelijk om zachtheid, beheerbaarheid te brengen, of verplaats het mechanisme als geheel. Het belangrijkste voordeel van de binnenlandse shock nog is het feit dat ze gebaseerd zijn op de Russische omstandigheden - zowel klimaatveranderingen en over de weg, respectievelijk, en het leven dat ze hebben aanzienlijk langer.

Tot op heden kan de markt van auto-onderdelen voldoen aan verschillende modificaties dempers - van olie naar hydraulische. Russische fabrikanten zijn het aanbieden van auto "Gazelle" hydraulische olie componenten verhoogde capaciteit, het verbeteren van remprestaties en de stabiliteit van de machine, terwijl het verminderen van het effect van de planning en het verbeteren van de beheersbaarheid.

Geproduceerd door Russische bedrijven dempers aangepast aan de operatie in ruwe omgevingen. Alle specificaties zijn bevestigd details van de tests en certificaten van de kwaliteit.

Midget binnenlandse auto's "Gazelle" gebruikt in zeer zware omstandigheden, en dit beïnvloedt niet alleen de toestand van de gehele machine, maar ook de afzonderlijke delen - en met name de ophanging en schokdempers.

Volgens de statistieken, hydropneumatische apparaten gemiddeld duurt een jaar en een half van het gebruik, en deze periode kan variëren, afhankelijk van de rijstijl, de kwaliteit van het wegdek, belasting. Dienovereenkomstig verschaft de ophangelementen elk jaar worden vervangen. De selectie van geschikte dempers volledig afhankelijk van de voorkeuren van de bestuurder en zijn rijstijl. Experts houden nog steeds van mening dat de "Gazelle" ideaal maken deel uit van de binnenlandse productie, ontworpen rekening houdend met de eigenaardigheden van het klimaat en de wegen. Dienovereenkomstig zijn dergelijke dempers dienen veel langer dan buitenlandse collega's.