"Sakhalin-1". Olie- en gasproject op het eiland Sakhalin

De verkend reserves van koolwaterstoffen in de wereld zijn enorm, maar niet alle van de olievelden worden ontwikkeld. De belangrijkste reden voor de "downtime" - economisch ondoelmatig. Veel van de oliehoudende lagen worden afgezet in diep water of (en) in afgelegen gebieden voor ontwikkeling. De eerste grote op het Odoptu veld offshore-Sakhalin eiland door de Sovjet geologen ontdekt in 1977, maar pas na een decennium met de veranderende marktomstandigheden en de ontwikkeling van nieuwe technologieën voor de productie van Sakhalin zwarte goud is winstgevend geworden.

potentieel

In het kader van de "Sakhalin-1" de ontwikkeling en werking van drie olie- en gasvelden komt - is Odoptu, Chayvo en A-D. Ze bevinden zich in het noordoosten van het eiland Sakhalin in de Zee van Okhotsk. Ze potentieel winbare reserves zijn enorm (maar niet opnemen) - 2,3 miljard vaten olie, 485.000.000.000 kubieke meter gas ^3.

Als we rekening houden met de totale capaciteit van onderling verbonden werkende "Sakhalin-1" en "Sakhalin 2" en zich in het beginstadium van de "Sakhalin-3", de totale reserves van herstelbare gasgebied overschrijdt 2400000000000 ^m3 olie - via 3,2 miljard vaten. Het is geen toeval journalisten het eiland "de tweede Koeweit" genoemd.

De productie uit deze velden wordt bemoeilijkt door de aanwezigheid van het pakijs tot zes meter dik binnen zes tot zeven maanden van het jaar, evenals de sterke stroming en seismische activiteit gedurende het hele jaar. De noodzaak om belemmeringen die verband houden met extreme weersomstandigheden te overwinnen, en de oprichting in dit afgelegen gebied van de gehele olie en gas infrastructuur die het unieke karakter van de problemen waarmee het project.

Geschiedenis van het project

Lang voor de uitvoering van het project "Sakhalin-1" geologen, was het duidelijk dat de koolwaterstof middelen van het eiland bevinden zich buiten het land op de plank, maar hun reserves werden niet bekend. In de jaren 70 de definitie van het volume van de deposito's van het bedrijf bezig was met het "Sakhalinmorneftegaz". Daarna trad exploratie werk SODEKO een consortium van naburige Japan, vandaag rangschikking onder de deelnemers van het project.

In 1977, de eerste op de Sakhalin plank werd ontdekt gasveld Odoptu, een jaar later - het veld Chayvo, en na 10 jaar - Arkutun Dagi. Zo werd het eiland Sakhalin een potentieel aantrekkelijk voor de productie van koolwaterstoffen. Echter, het ontbreken van de juiste investeringen en technologische ontwikkelingen verhinderd de toenmalige top ontwikkelingen.

doorbraak

Aan het begin van de eenentwintigste eeuw is de situatie veranderd in de regio. De groeiende behoeften van de machtigste economieën ter wereld - Japanse en Koreaanse, evenals de stijging van de kosten van energie zal het project "Sakhalin-1" loont. Het grootste deel van de investering, en nog belangrijker - technologische bijstand gerenderd bedrijf "Exxon-Mobil" (EM). Deelname van een zeer professioneel team, waarvan 85 jaar ervaring in de olie en gas ontwikkeling in de Arctische klimaat heeft, kon een groot aantal problemen op te lossen.

Op dit moment is de feitelijke exploitant van het project - "dochter" van de vennootschapsbelasting "EM", "Exxon Neftegas Limited". Het is de belangrijkste industriële activiteit. Consortium lost bovendien een aantal sociaal-economische ontwikkelingen in de regio Sakhalin en de naburige Khabarovsk Territory, onder hen - de ontwikkeling van de lokale economie, onderwijs en opleiding van professionele Russische personeel, sociale programma's, liefdadigheid, en nog veel meer.

leden van het consortium

Deze olie en gas project - een voorbeeld van succesvolle internationale samenwerking in complexe geofysische, klimatologische en geografische omstandigheden. hun inspanningen om het project gecombineerde uitvoering:

• Mega-bedrijf "Exxon Mobil" (USA): 30% van de aandelen (in verband met de sancties blijvende deelname van Amerikaanse bedrijven in kwestie).
• SODEKO Consortium (Japan): 30%.
• RGC "Rosneft" van de venture "Sakhalinmorneftegas-Shelf" (11,5%) en "RN-Astra" (8,5%).
• STC "ONGC Videsh Ltd" (India): 20%.

De hoofdstad van het Sakhalin olie werd de stad Okha.

werkprogramma

In het beginstadium "Sakhalin 1" opgetreden mastering OPF afzettingen behulp zee "koppen" boorplatform en grondinstallaties "Hawk". In het begin van oktober 2005, tien jaar na de start van de ontwikkeling, de eerste olie is geproduceerd uit het veld Chayvo. Als gevolg van de voltooiing eind 2006. De bouw Onshore Production Facility (OPF), de omvang van de productie in februari 2007 bedraagt 250.000 vaten (34.000 ton) olie per dag. In de volgende fasen van het project gestart om gasreserves te ontwikkelen op Chayvo voor de export.

Vervolgens "Hawk" verplaatst naar een aangrenzend gebied Odoptu voor verder boren en productie van koolwaterstoffen. Gas en olie uit afzettingen OPF, waarbij de olie wordt getransporteerd naar de terminal De-Kastri schikking (vasteland Krai op Tartaarsche Straat) voor zendingen voor uitvoer en gas wordt uit Sakhalin de thuismarkt.

De volgende fase begon met de ontwikkeling van het derde veld (het grootste per gebied) A-D en Chayvo gas zal garanderen dat koolwaterstoffen tot 2050. Om de economische efficiëntie te verhogen en de werking van het proces te verbeteren wordt rekening gehouden met de unieke hands-on ervaring die is opgedaan tijdens de eerste fase van ontwikkeling.

Rig "Hawk"

Ontwikkeling van de olie en gas in dit gebied is gerelateerd aan de oplossingen voor de uitdagingen van de natuur. Ernstige klimatologische omstandigheden, krachtig ijsvelden in de wateren voor de kust, met name de geologische structuur van de olie eiste hij de geavanceerde instellingen te gebruiken.

De trots van het hele project was de boorinstallatie "Hawk", naar de "geweten" van die verschillende wereldrecords over de lengte en de snelheid van geboorde putten. Dit is een van de meest krachtige ground-based installaties in de wereld. 70 meter is ontworpen voor gebruik in seismische en koude arctische gebieden, laat ultra- lange boorgat eerst verticaal en dan horizontaal onder de zeebodem met een totale lengte vat meer dan 11 kilometer.

Tijdens het boren van deze putten al diverse wereldrecords hebben vastgesteld op lengte barrel - door de manier, dit is waar de put werd geboord een record 12.700 meter Z42 (juni 2013). Door het gebruik van high-speed boren technologie, die eigendom is van het bedrijf "ExxonMobil" gat "Sakhalin-1" geslaagd een record snel.

Met de hulp van de "haviken" geboorde putten uit de kust onder de grond in een hoek in de richting van het optreden van offshore velden, waardoor de belasting op de unieke beschermde karakter van deze plaatsen wordt verminderd. Daarnaast is er een relatief compacte unit vervangt de grote structuren die nodig zijn om voort te bouwen op de volle zee in moeilijke ijsgang in de winter. Als gevolg daarvan, aanzienlijke besparing op de bedrijfskosten en investeringskosten. Na het voltooien van het werk op het veld Chayvo, "Hawk" gemoderniseerd en verhuisde naar een naburig ontwikkeling Odoptu.

"Orlan" platform

In aanvulling op de grond installatie "Hawk", gas-olievelden van "Sakhalin-1" onder de knie een andere "trotse vogel" - de zee "Orlan" mining platform. Het platform produceert middelen in het zuid-westelijke deel van het veld Chayvo.

50 meter hoge structuur zwaartekracht op de bodem van de zee van Okhotsk, de diepte op dit moment - 14 meter. "Orlan" in 2005 geboord 20 putten. Op 21 minuten boorput doorkruist "Hawk" met een shore, de hoeveelheid van een dergelijke registratiedrager putten voor olie en gas in één veld. Het volume van de olieproductie vele malen toegenomen.

Op de "Orlan" 9 maanden van het jaar, omgeven door ijs, wordt het werk in verband met de beslissing voorheen onbekende om de productie problemen van het land. Naast het complex seismische en klimatologische omstandigheden zijn moeilijk logistieke problemen worden opgelost.

"Berkut" Platform

Dit is de nieuwste platform, geassembleerd in de scheepswerven van Zuid-Korea en succesvol opgeleverd in 2014 om het veld A-D. Eigenschappen van "Berkut" is nog indrukwekkender dan de "Eagle". Tijdens het transport (dat is 2600 km) was geen enkel incident. De constructie is ontworpen om ijs te weerstaan en een twee meter 18 meter golven bij -44 ° C.

Onshore productie voorbereidingssystemen

Gewonnen uit velden OPF en Odoptu koolwaterstoffen in de OPF toegevoerd. Hier het gas scheiding van water en olie, om het stabiliseren van verder transport voor de export door middel van moderne olie-export terminal naar de nederzetting De-Kastri reinigen gas voor de binnenlandse consumenten. Volledig autonoom installatie die voor het verwerken van ongeveer 250.000 vaten olie en bovendien 22,4 miljoen m ³ gas per dag.

Bij de constructie van de Chayvo ontwerpers toegepast op grote modulaire bouwwijze. Plant als constructor samengesteld uit 45 verschillende hoogte modules. Alle objecten zijn speciaal ontworpen voor gebruik in het ruwe klimaat van het Verre. Meeste ontwerpen - van metaal, kunnen temperaturen tot -40 ° C doorstaan

Voor de levering van zware modules naar de bouwplaats aan de overkant van de Chayvo Bay bouwde een unieke 830 meter lange brug. Door deze constructie van het Sakhalin Island is een soort van het record - de brug is ongeëvenaard duurzaam beschouwd, meer dan de lengte van de reus kruisingen grootste rivieren van Siberië - de Ob en Irtysh. De constructie is ook geschikt voor herders - de weg naar de taiga kamp aanzienlijk gedaald.

exportpotentieel

Het complex van "Sakhalin-1, 2, 3" werd gebouwd met het oog op de uitvoer bron. Het hebben van een "bodemloze" zijwaarts Japanse economie, niet minder krachtig in Zuid-Korea, een zonde niet te vergeten de gunstige geografische ligging rijke koolwaterstof deposito's te gebruiken. Daarnaast is het project een belangrijke deel van de grondstof (voornamelijk gas) vervoerd naar het 'vasteland' (continentaal Rusland). De belangrijkste importeurs van Okhotsk olie zijn Japan en Zuid-Korea.

export van de technologie is als volgt:

1. Gas en olie uit putten toegevoerd aan het bedrijf van de BCP.
2. Vervolgens, op het land gelegen navigeren door Tatarensont regel nog in de schikking De-Kastri met speciaal uitgeruste nieuwste uitvoer terminal.
3. Gas voor het grootste deel gaat naar de Russische consumenten, en de olie wordt opgeslagen in grote tanks, waarin verzonden via tanker op afstand dock.

De-Kastri

Ontwikkeling van de olie deposito's in de voorwaarden van het Verre Oosten eiste om het probleem ongehinderd transport van grondstoffen op te lossen. Voeg de terminal, was het niet besloten om Sakhalin en het vasteland - in de haven van De-Kastri. Zwarte goud hier komt door de leidingen, en dan - olietankers. De terminal werd gebouwd "from scratch", met de nieuwste technologieën.

Dankzij de terminal van de lokale bevolking, ontvingen een extra high-betaalde banen, waren er orders voor regionaal vervoer en dienstverlenende bedrijven, een betere sociaal-maatschappelijke, gemeenschappelijke nederzetting infrastructuur.

Voor het hele jaar door transport nodig ontwerpen en bouwen van unieke tankers zware ijsgang van class "Afromaks", en de bijbehorende ijsbrekers. Voor de 5 jaren van de exploitatie van de terminal, zonder een enkel incident verscheept 460 tankers. Totaal doorgegeven via de terminal meer dan 45 miljoen ton.

Verantwoordelijk en veilige werking

Werknemers en onderaannemers project "Sakhalin-1" werkte 68 miljoen uur met een uitstekende veiligheid en verwondingen, die veel hoger zijn dan het gemiddelde van de industrie. Naleving van de wettelijke vereisten wordt gewaarborgd door een strikte regulering en controle van de productie-activiteiten.

Milieumaatregelen zijn een integraal onderdeel van de bouw en de exploitatie van het project en zijn voorzien van een aantal speciale programma's voor de bescherming van wilde dieren, met inbegrip van de bescherming van de westelijke grijze walvissen, Steller zeearenden en andere inwoners.

Actief overleg met de inheemse bevolking van Sakhalin ENL geholpen bij het vaststellen van de meest urgente lokale problemen. In het bijzonder wordt de olie toegestaan door de lokale herders te gebruiken zijn ingebouwde brug over de Chayvo Bay voor de jaarlijkse trek van rendierkuddes.

Het aantrekken en opleiden van de Russische personeel

In het beginstadium van de ontwikkeling van de Russische burgers werden 13 000 banen gecreëerd. Het betrekken van lokale medewerkers creëert nieuwe kansen en draagt bij aan de algemene en regionale economische ontwikkeling. Op hetzelfde moment, ENL past de meest moderne besturingssystemen standaarden en normen van veiligheid, alsmede de bouw van technologie, boren, de productie en het leggen van pijpleidingen.

Om te werken in de fabrieken trok meer dan honderd Russische ingenieurs en technici. Elk van de ingehuurde technici slagen voor een langdurige opleiding. Sommigen van hen werden gestuurd voor de opleiding van de objecten van het bedrijf "Exxon Mobil" in de Verenigde Staten en Canada.

Help eiland

De technische opleidingen leveranciers en aannemers die betrokken zijn meer en meer inwoners van Sakhalin. In samenwerking met het Agentschap voor Internationale Ontwikkeling (USA), de werkgever draagt bij aan de kwalificatie van lassers door het organiseren van gespecialiseerde opleidingen en biedt microkredieten voor de passage van business training en ontwikkeling van de Sakhalin kleine en middelgrote bedrijven. Het consortium heeft meer dan een miljoen dollar in leningen fonds waardoor vijfhonderd banen gecreëerd en ondersteund meer dan 180 bedrijven.

Voortdurend verhoging van het aandeel van Russische bedrijven als leveranciers en aannemers. De kosten van overeenkomsten met binnenlandse bedrijven meer dan $ 4 miljard, of ongeveer tweederde van de totale kosten van het project contracten.

Naast het leveren staatsinkomsten de vorm van royalty, het project bijdraagt aan de ontwikkeling van lokale infrastructuur - wegen worden gebouwd, bruggen, aanleg van havens en luchthavens en gemeentelijke medische instellingen. Andere programma's voor onder meer donaties aan onderwijs, gezondheidszorg en het verbeteren van de lokale wetenschappelijke en technologische capaciteit.