Roerende en onroerende goederen: wat is het verschil?

Alles wat we vaak geconfronteerd met termen als roerende en onroerende goederen. Wat zijn de verschillen? Aan de ene kant lijkt duidelijk te zijn: real - is dat je kunt bewegen, verplaatsen, dus om echt dit kan worden gedaan. Maar toch wil ik deze twee begrippen meer specifiek te onderzoeken, om duidelijk te begrijpen wat er gebeurt. Zo, persoonlijke eigendommen - het is inderdaad dingen die kunnen worden verplaatst van plaats tot plaats met uw eigen of buitenlandse troepen. Het is niet zeker mogelijkheden en functies van de betrokkenen worden geschonden. Russische wet is beperkt tot een zeer eenvoudige lijst van wat zou kunnen worden beschouwd als een roerend goed, namelijk voertuigen voor verschillende doeleinden; computer en kantoorapparatuur; industriële apparatuur items; sieraden; effecten; huishoudelijke apparaten; meubels en andere huishoudelijke artikelen.

Het is interessant dat de Franse wet verdeelt beweegbaar in twee soorten: persoonlijke bezittingen en roerende zaken. De eerste groep omvat, bijvoorbeeld, schepen, vliegtuigen, ruimteobjecten, dat is alles wat "onafhankelijk" kan bewegen. Echter, in sommige gevallen, zoals ontwerpen kan worden toegeschreven aan de categorie van de zogenaamde roerende goederen. In Russische wetgeving alle bovenstaande constructies hebben betrekking op gewone goederen, die zijn gerangschikt in het land, alle gebouwen en structuren, waterpartijen, blijvende teelten en bosgebieden van de ondergrond, enz. Met andere woorden, alles wat verbonden is met de grond en je kunt niet verplaatsen of te verplaatsen zonder de bestemming object, genaamd vastgoed.

Iedereen heeft het recht om te bezitten, gebruiken en vrijelijk over het feit dat het de eigenaar. Gezien in meer detail de verschillen tussen de twee soorten van onroerend goed, moet worden opgemerkt dat het recht op persoonlijke eigendommen, en daarmee een verscheidenheid van de toestand is van de transactie niet onderworpen aan, tenzij uitdrukkelijk in de wet vermeld. In het bijzonder geldt dit voor voertuigen. Heeft de eigenschap registratie nodig is, zodat de potentiële eigenaar nam recht om het op juridische gronden.

Er is een moment dat bij de aanwijzing van bepaalde goederen tot de categorie van de persoonlijke fouten. Dit kan leiden tot het feit dat de eigendom van hen als onjuiste uitvoering kan worden beschouwd, en dus omgaat ongeldig. Als gevolg van deze verwarring een man die zich de eigenaar acht, kan hij niet in staat om te bewijzen dat hij zodanig herkenbaar zijn. Bijvoorbeeld, dingen die als roerende goederen, wanneer ze worden verplaatst kan schade die zou deel uitmaken van lijden kan worden beschouwd is dat niet onmogelijk, maar te duur. In het bijzonder gaat zoals structuren ingegraven opslagtanks voor chemicaliën, de gedeelten van sporen in grote industrieën, ondergrondse kabels, etc. Theoretisch kan dit alles worden verplaatst, maar of het is het totale systeem kan geen kwaad? Natuurlijk, het doet pijn, dus het is aan te raden om deze goederen als onroerend goed te registreren.

In feite, veel van subtiliteiten, in het bijzonder met betrekking tot verschillende soorten apparatuur, want het is een wet van roerende goederen die onderworpen is aan de staat registratie is het niet. Laten we proberen om een voorbeeld van de rails uit te leggen: één rail - deze apparatuur, maar toen zij en alle anderen zijn gemonteerd op een manier die allemaal bij elkaar een langere structuur, die in het bedrijf van onroerend goed valt zal zijn. Dat wil zeggen, de rechten en gaan met hen moeten worden vastgesteld overeenkomstig de procedure die is voorzien voor onroerend goed, dat wil zeggen, nadat de rails bij de spoorwegen zijn opgenomen, kunnen ze niet worden verkocht, geschonken worden geregistreerd, weggegeven of weggegooid op een andere manier als een beweegbare . Een uitzondering alleen wanneer de baan volledig ontmanteld, en zij vanuit juridisch oogpunt niet meer bestaan. Ontmanteld de rails weer roerende goederen, welke kan afvoeren naar eigen goeddunken worden.