Renault Twizy: technische specificaties, toetsing, foto. Renault Twizy 45

Het is moeilijk om het moderne leven voorstellen zonder het gebruik van hoogwaardige technologie en elektriciteit. Hun ontwikkeling had ook gevolgen voor de auto-industrie. Een van de hoogtepunten van haar recente projecten zijn onder meer elektrische Renault Twizy, een overzicht van die wordt gepresenteerd in dit artikel. Door zijn schoon vanuit ecologisch oogpunt van mobiliteit en innovatie heeft bewonderaars gevonden over de hele wereld.

algemene beschrijving

Het debuut van de productieversie van het model voor het publiek vond plaats in het kader van de tentoonstelling in Frankfurt mei 2012. Veel sceptici geloven dat het gepast is om het te verwijzen naar de ATV. Op hetzelfde moment, in feite - dit is een auto die is onderworpen aan een verplichte registratie. Sami vertegenwoordigers van de Franse bedrijven de voorkeur aan Renault Twizy stedelijke microcars noemen. Het model is gebaseerd op een buisvormige behuizing. Over het algemeen weegt 473 kilogram. Geproduceerd een noviteit in de fabriek, gelegen in de Spaanse stad Valladolid. Laad de auto via het huishoudelijk netwerk is onmogelijk. Dit moet worden gedaan op een laadstation of in een garage met een geaarde aansluiting.

buitenkant

Model zelf is een kleine tweezitter, een lengte van 2,3 meter en breedte - 1,2 meter. Zijn lichaam om te maximaliseren goedkoper vervaardigd van kunststof. De machine is uitgerust met interessante deuren die worden gekenmerkt door het ontbreken van zijruiten. ze zijn niet geïnstalleerd op de standaard. knipperlicht is oranje en een grote "stop" signaal aan de achterzijde. Uiterlijk, dat is moeilijk te evenaren met de verschijning van andere elektrische auto's - is het belangrijkste kenmerk van de Renault Twizy exterieur. Foto-modellen zijn een andere bevestiging van het feit dat het meer als een auto rond de golfbaan te reizen dan op de gebruikelijke sedan. In het voorste deel is een compartiment waarin zich plug voor het opladen en voor glas container voor vloeistof. De machine is niet voorzien van een centrale vergrendeling, zodat het kan zitten iedereen.

binnenland

Alle elementen van het interieur, en een behuizing van kunststof. De auto is ontworpen voor de gelijktijdige inzet binnen niet meer dan twee mensen zitten achter elkaar. Voor elk daarvan voorzien de banden en airbags. Zetels in de rug van vrij klein, zodat de passagier is niet erg comfortabel. Bovendien, is het handiger om te gaan en de bestuurder, want anders moet hij pododvigatsya maximaliseren aan het stuurwiel. Hoe raar het ook mag klinken, maar de ontwerpers hebben zelfs op voorwaarde dat de bagageruimte in de Renault Twizy. Features Het is niet indrukwekkend, maar het minimumpakket van alledaagse objecten die je kunt plaatsen zonder problemen. Wat betreft de kwaliteit van het interieur afwerkingsmaterialen, het is niet de hoogste.

Instelmogelijkheid van het stuurwiel is niet voorzien. Aan beide kanten van het zijn er kleine niches die niet comfortabel kan worden genoemd. Het feit dat de objecten geplaatst er de hele tijd slip. Er is ook een diepe baai in de rugleuningen van de voorstoelen. Echter, hij snel gevuld met doordringende door de openingen in het stof.

dashboard

Interface Renault Twizy dashboard kan nauwelijks rijk worden genoemd. Bovendien is de feature set is minimaal. Vlak boven het stuurwiel monochroom scherm van kleine afmeting, die in het blauw. Het geeft informatie over de dag en het totaal aantal kilometers, snelheid, tijd, wijze van functioneren van de versnellingsbak, evenals de resterende gangreserve. Als u het apparaat aansluit op een stroombron een percentage van de laadtoestand van de batterij hier wordt getoond.

veiligheid

Om de veiligheid van de auto te verbeteren alle vier de wielen zijn uitgerust met aparte remmen. Wat was, om energie te besparen wanneer het wiel en de rem systeem niet is uitgerust met de makers van het model versterker. Dus, in eerste instantie bij het stoppen van de bestuurder moet wennen aan de harde en op hetzelfde moment, de korte beweging pedaal. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat er geen bijzondere noodzaak om te remmen hier, omdat de machine zelf aan het vertragen is, is het noodzakelijk alleen voor de "gas" vrij te geven. Als scherp duw het rempedaal met een snelheid van 70 km / h, kan de voorwielen in het algemeen gaan slippen, omdat het ABS-systeem voor de bovengenoemde reden, zijn auto's niet uitgerust met.

opties

Bedrijfs-fabrikant van de machine zijn twee opties. De eerste van deze wordt de Renault Twizy-45. Het is een Europese versie en is ontworpen voor mensen die onder de leeftijd van zestien jaar. De maximale snelheid wordt beperkt door de markering 45 km / h. Auto's met 5 pk elektromotor. De tweede optie is gericht op bestuurders die over de juiste licentie categorie "B". Onder de motorkap van deze machines is geplaatst motor ontwikkelt 17 pk. De maximale snelheid van deze versie is 81 km / h.

Belangrijkste kenmerken

Het motortype asynchrone is de drijvende kracht van de elektrische Renault Twizy. Specificaties laten verspreiden powerplant machine tot een maximum niveau van 81 km / h. In dit geval is de maximale afstand die het model zonder extra kosten kan overwinnen, is ongeveer honderd kilometer. In dit geval hebben we het over de economie drive mode. Motoren werken in combinatie met automatische transmissie. Voorkant in het model reeks spring onafhankelijke wielophanging en achterzijde - zoals "McPherson". De auto maakt gebruik van lithium-ion batterij, die volledig zal worden opgeladen in ongeveer vier uur. De machine is vrij stevig pikt snelheid, geholpen door zijn lage gewicht. Het chassis, zoals aangegeven door de expert reviews, perfect in balans. Dit op zijn beurt, kan de bestuurder een veilige en elektrische tamelijk agressief te behouden, zonder angst dat hij op een gegeven moment omslaan.

Aantrekkelijkheid en prospects

De geslaagde combinatie van gebruiksgemak en ongelooflijke economie wordt beschouwd als het belangrijkste voordeel van die beschikt over een elektrische Renault Twizy zijn. Kenmerken van het model maken het zeer concurrerend en potentiële kopers in de Europese markten aan te trekken. Het feit is dat in de westelijke staten van dergelijke voertuigen worden niet belast. Bovendien hebben ze een aparte gratis parkeren bijna overal. Het is onmogelijk om niet op te merken van het feit dat de auto is zeer eenvoudig te bedienen en heeft een perfecte wendbaarheid. Dit is niet verwonderlijk, gezien het feit dat de straal van een bocht het niet drie meter overschrijden. Met dit alles moeten we niet vergeten over de kosten van brandstof, waarvan de groei zal eindigen niemand weet wanneer. Ja, en dit is waarschijnlijk niet gebeuren op alle. Door al deze nuances, volgens de officiële informatie, de vertegenwoordigers van de fabrikant in Europa in de afgelopen tijd verschillende constante elektrische omzetgroei.

tekortkomingen

Zoals bij elk voertuig in de Renault Twizy model heeft zijn nadelen. In de eerste plaats zijn ze verbonden met het comfort van de bestuurder en de passagier. Niet afgestoken om het even wat plastic stoelen, gecombineerd met een stijve ophanging, het maken van deze auto is niet een ideale optie voor reizen over lange afstanden. Het is niet mogelijk om naar muziek te luisteren of om een groot aantal individuele dingen te plaatsen. Hoewel de basis voor het creëren van nieuwe items en is de strijd voor het milieu, in de mensen niet het gevoel, omdat de uitlaatgassen van passerende auto's direct in te voeren in het passagierscompartiment. Bovendien kan in het geval van een noodsituatie side kunststof deuren zijn niet in staat om de bestuurder naar behoren te beschermen. Vergeet niet op hetzelfde moment en de afwezigheid van de normale remmen en stuurbekrachtiging.

De kosten in Europa

De kosten van een elektrische Renault Twizy in verschillende landen is verschillend. Als de prijs van de auto in Frankrijk begint met een teken van 6990 euro, in het Verenigd Koninkrijk het is gelijk aan de minimale waarde van 6690 pond. In dit geval hebben we het over de standaardversie van de machine. De standaard omvat niet de oplaadbare batterij, dus je moet rekening houden met de kosten van het huurcontract, dat is ongeveer 540 euro per jaar. Als we praten over de waarde van de maximale configuratie, kan het het merkteken van 12 duizend dollar te bereiken.

De mogelijkheid van het kopen in Rusland

De auto kan worden geleverd en aan ons land. Tegelijkertijd kan iedereen een model uitsluitend krijgen op reservatie. Auto kosten voor de binnenlandse consumenten in het bereik van 300,000-1.450.000 roebel. In dit geval heeft het geen rekening gehouden met de scheepvaart en de plicht.

uitslagen

Elektrische Renault Twizi ideale uitvalsbasis voor het verkennen van de stad voor zowel mannen als vrouwen. Zijn belangrijkste voordeel ten opzichte van andere transportmiddelen kunnen economische en zuiverheid uit een milieuoogpunt genoemd. Zoals blijkt uit de vele reviews van deskundigen voor uitstapjes in de metropool onder zijn voorraad van de vooruitgang is niet genoeg. Aan de andere kant, ver weg met de auto en u kunt niet bellen: de bestuurder en de passagier snel moe, omdat, op zijn zachtst gezegd, niet erg comfortabele stoelen en een stijvere ophanging. In de binnenlandse omstandigheden in de winter te bedienen auto onmogelijk. Wat het ook was, op de Europese markt de nieuwheid geniet heel populair. Zonder twijfel, het kopen van model zal in ons land. Tegelijkertijd zijn doelgroep kan alleen degenen automobilisten die al een volledige auto en een warme garage met socket.