HuislijkheidGereedschappen en apparatuur

Rails: beschrijving, etikettering

Banden nodig zijn elektrisch met elkaar verbinden van de afzonderlijke elektrische componenten.

definitie

elektrische aansluiting bars kunt u alle elementen van de installatie te combineren tot één. Sterker nog, het leidt, waarvan de weerstand laag is.

Wanneer een combinatie van meerdere bussen op een gegeven moment over het spoor. In de regel worden ze geplaatst in de centra, die ook als ondersteuning dienen. Verbergen in een speciaal kanaal (kanaal). Door deze te beschermen tegen diefstal omgevingsfactoren. Busbar altijd bestand tegen de nieuwe dynamische en thermische belastingen zijn schokken elektrische stroom.

rails worden uitgevoerd in verschillende versies. Voor hun deling door types Er zijn verschillende classificaties.

Door uitvoeringsmethode scheiden flexibele en stijve band. Ze anders genoemd vlakke en tubulaire. Flexibele banden niet gedraaid zijn. Ze moeten niet een hoge mate van rijgen. De mate rijgen geleiders moet identiek zijn. Onder invloed van de temperatuur buslengte kan worden gevarieerd. Derhalve zijn vaste computers met een flexibele baan, die moet compenseren deze veranderingen. Bovendien zijn ze voorzien van trillingsdempers.

Bovendien kan de band elektrisch geïsoleerde en ongeïsoleerde zijn. Uit de titel is duidelijk dat in het eerste geval de band heeft de isolatielaag en de tweede - geen.

Classificatie van banden vormige doorsnede

De vorm van de dwarsdoorsnede van verzamelrails zijn verdeeld in de volgende types:

  • Tubular.
  • Rechthoekig.
  • Box-vormig.
  • Twee-weg.
  • Three-way.

Platte staven of rechthoekige doorsnede voeren warmte goed. Het gebruik ervan is passend in een netwerk met hoge stroomsterkte (2000-4100 ampère). In dergelijke gevallen worden ze verbonden in groepen van verschillende stukken. Dit vormt een twee- of drie-weg bus.

De rails hebben een aantal nadelen:

  • Het is moeilijk om de installatie werk uit te voeren.
  • De inductieve stroom die ongelijk verdeeld.
  • Laag vermogen om mechanische belasting te weerstaan.
  • Verminderde koeling vermogen.
  • Lage weerstand tegen kortsluiting.

In het netwerk, doos of vlakke producten kunnen worden gebruikt met een spanning van 10-35 kilovolt. De meest effectieve wordt beschouwd als buisvormig te zijn. Het heeft een aantal voordelen. Het is duurzaam, goede warmteafvoer. Het elektrische veld eromheen is gelijkmatig verdeeld. Door middel van deze lijkt het niet corona.

Soorten materiaal voor het vervaardigen van de band

Afhankelijk van het materiaal waaruit de band is vervaardigd, galvanisch gescheiden volgende banden:

  • Koper.
  • Aluminium.
  • Steel.
  • Staal versterkte aluminium.

De laatste optie is een kern van gegalvaniseerde staaldraden, waarrond draden povit aluminium.

Aluminium banden hebben de volgende voordelen:

  • Bestand tegen corrosie.
  • Heeft een hoge elektrische geleidbaarheid.
  • Laag gewicht.
  • Hun kosten zijn lager dan andere soorten.

Voor deze te gebruiken kunststof aluminium markering met een minimale hoeveelheid verontreinigingen. laag-gelegeerd aluminiumlegeringen, magnesium en silicium kunnen worden gebruikt. Aanvullende elementen kunnen sterkte, flexibiliteit, elasticiteit te verhogen.

Koperen rails kunnen in de samenstelling 99,9% koper bevat. Dergelijke producten zijn geëtiketteerd M1. Op grote schaal gebruikt merk CMT en SHMTV, die zijn vervaardigd van zuurstofvrije merk. Ze verschillen in de mate van zachtheid. De eerste twee letters markering SHMM en CMT staat voor "band koper." Verder gaan letter "M" toont de soft ware, "T" - vast.

Labelen met afwisselende draaistroom

Identificeer de elementen van elektrische installaties help "tips" die tot uiting komen in de kleur en de letter aanwijzing bussen en draden. Zij worden gekozen door het toeval. Zij regelen normen.

Er zijn twee manieren om een kleurcode banden. De eerste veronderstelt dat de markering wordt aangebracht op de rails bij de vervaardiging. Isolatie fabrikant maakt gebruik van verschillende kleuren. De tweede benadering in die gevallen waarin het product heeft dezelfde kleur. In dergelijke situaties gebruik gekleurde elektrische tape waarmee markeren de verschillende fasen.

In het geval van drie-fase huidige etikettering er als volgt uit:

  • Fase "A" is geschilderd in geel.
  • Fase "B" is groen geschilderd.
  • Fase "C" is geschilderd rood.

Markering de geleiders

De aarding PE gemerkt. Dat is altijd geel-groen. Kleuren longitudinale lijnen. Bovendien is het gebruik van de twee kleuren afzonderlijk verboden GOST. Voor de neutrale geleider en een tweede (bedrijf) met N markering gebruikte blauwe kleur.

Bij het aansluiten van de aardleiding en werken te combineren alle drie de kleuren. Etikettering in dit geval lijkt op een PEN. Explorer loopt blauw, en aan zijn einde, en in de gewrichten wordt uitgevoerd strook geelgroene kleur. Nog acceptabel en uitvoeren andere kleur: geel-groen met een blauwe geleiderbaan aan het uiteinde.

lettercode

Leest het het diagram, bepalen het type band of draden letters helpen. Net als de kleuren, letters hebben hun transcripties.

Draden, bus vermogen bij AC ontcijferd als volgt:

  • L - geleider-fasenet.
  • L met nummers 1, 2 of 3 - geleider een draaistroomnet.
  • N - nulgeleider (of neutraal).
  • M - medium geleider.
  • PE - aardegeleider (afscherming).
  • PEN - combinaties nul geleiders (beschermende en werken).

Wanneer DC notatie is als volgt:

  • L + - positieve geleider (of positief).
  • L - negatieve geleider (of negatief).

Al deze labels en aanduidingen zijn bindend. Ze worden beheerst door verordeningen.

Vergeet niet alles in één keer is moeilijk. Maar de ervaren elektricien weet het allemaal. Een dergelijk etiket zal bepalen waar en welke is verbonden. Een gewone man zal wat een band voor elektrische machines genoeg om te begrijpen zijn, bijvoorbeeld. Het kan nodig zijn tijdens de reparatie van elektrische bedrading in het huis. Om haar later eenvoudig aansluiten van extra bronnen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 nl.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.