Problemen in de Europese markt

Hallo lieve lezers! Vandaag willen we u onlangs om te praten over een van de meest urgente avtonovstey.

De Europese auto-industrie heeft de alarmbel - verkoop van auto's daalde met 10% ten opzichte van vorig jaar en kwam uit op iets meer dan 920.000 stuks. De enige Europese producent die erin slaagde om de oorspronkelijke positie te behouden is een BMW. De anderen aan te kondigen van een daling van de omzet tot 28%. Maar tegen deze achtergrond dat hun omzet Mazda, Hyndai en Jaguar Land Rover toegenomen.

De autoverkopen in Europa dalen tweede jaar op rij. Is het een test - rijden de Europese economie of zonsondergang gebruikelijke automotive markt? En het belooft naar Rusland en ons met u in het bijzonder?

De situatie op de markten of iets beter. De groei werd pas in Albion waargenomen - Verenigd Koninkrijk toegevoegd in deze indicator in het afgelopen jaar 11%. Iets liet de Duitse markt - met 3,5%. In alle overige gebieden is de situatie veel lastiger - vermindering van de verkopen van maximaal 20%. Antiliderami zijn Spaanse, Italiaanse en Franse markt.
Wat kan interessant in dit alles zijn gewone Russen? Ja, een heleboel dingen. Laten we beginnen met de eenvoudige - hoogstwaarschijnlijk op hun thuismarkten van de onderneming zal maatregelen nemen om de prijzen en uitrusting van het voertuig te regelen. U moet de nieuwe modellen te zien in de lagere prijssegmenten. Onze landgenoten die zich bezighouden met het kopen en verkopen van Europese auto's (overtreffen ze met westerse fabriek in Rusland) in staat om te profiteren van deze zal zijn is niet slecht geld. En natuurlijk, zullen we meer keuzes hebben bij de aankoop van kwaliteit voertuigen Europese montage.
Wat betreft de bedrijven - producenten, de kosten te verlagen, moeten ze aandacht besteden aan de economieën van de ontwikkelingslanden. Omdat Rusland is zodanig, kunnen we verwachten dat in de nabije toekomst het aantal planten van Europese autofabrikanten op het grondgebied van ons land zal toenemen. Dit lijkt drie voordelen. In - First, een toename van de werkgelegenheid. In - de tweede meest waarschijnlijk
overgebracht naar meer complexe processen in fabrieken in ons land. Dit vereist het leren van nieuwe vaardigheden van een groot aantal medewerkers en daarmee verhoging van gekwalificeerd personeel onder de Russische ingenieurs. En de derde - waarschijnlijk in onze markt zal groter bereik (opnieuw - nog steeds in de lagere prijs segment) auto's geassembleerd in Russische planten.
Natuurlijk is het interessant gedrag van de Russische automakers zoals AvtoVAZ. Als de nieuwe Mercedes zal verschijnen in onze markt, dat is goedkoper dan een nieuwe Lada - bijna niemand - zal de laatste te kopen. Daarom zal het Russische bedrijf string maximaal sterk, het verbeteren van de kwaliteit van de auto's zelf, en het optimaliseren van de productie.
In ieder geval moet de gewone mensen van ons land uit dit alles alleen maar om te winnen. Maar wie weet? Het is bekend dat in Rusland is alles mogelijk. En wees niet verbaasd als je plotseling prijs groeien en douaneafhandeling van buitenlandse auto's, of, laten we zeggen, zou een stilzwijgende verbod op de verkoop van goedkope Europese auto's in de Russische showrooms zijn. Laten we eens kijken. Hoewel we hopen van harte dat er niks van dit niet zal gebeuren en we zullen binnenkort in staat zijn om een low-cost producten van hoge kwaliteit auto's te kopen. Immers, zegt een Duitse vriend van mij: "In Duitsland, Mercedes - een machine gepensioneerden, en in Rusland - afgevaardigden"