Porsche 959 - de meest populaire Duitse raceauto 80

Porsche 959 - het is een sportwagen geproduceerd in het licht van een van de meest bekende Duitse bedrijven. Interessant feit: de release van een dergelijke auto ooit in geslaagd zorg is twee keer duurder dan, in feite is de prijs van de machine die het kocht mensen. Nou, dit is niet de enige interessante feit over dit bedrijf, zodat de rest is ook het vermelden waard.

interessante feiten

Dus, zoals hierboven vermeld, de werkelijke waarde van de Porsche 959 was tweemaal dat waarvoor het werd ingesteld zijn. Je hoeft niet eens nodig om een expert te zijn om te berekenen: de release van dit model, heeft het bedrijf gebracht, in feite, enig financieel voordeel. Echter, ondanks dit feit, de 959-ste model aanzienlijk vernieuwd beeld van de groep. Porsche 959 werd de auto die de overwinning in de Le Mans 24 Hours, evenals in de rally "Parijs - Dakar" won. Zo trad hij toe tot de schatkamer van de prestaties van het merk. En naast dit, won hij de liefde en erkenning van de duizenden mensen over de hele wereld. Deze machine is de meest geavanceerde en technologisch geavanceerde voertuig van al die in de jaren tachtig ging. Verschillende publicaties over hem geschreven. Bijvoorbeeld, in de Sports Car International uitgeroepen tot de beste sportwagen van zijn jaren '80, en in Auto, Moto und Sport schreef dat dit de beste "Porsche" van alle tijden. Dus het is niet zo gevlochten gedraaid concept.

Start vrijlating

We moeten ook praten over hoe om te beginnen uit te gaan deze Porsche. De geschiedenis van het merk is heel interessant, zodat dit onderwerp moet u aandacht te verhogen.

Dus, voor de eerste keer dat dit model is verschenen in de wereld in 1983. Het was toen, in Frankfurt werd deze machine gepresenteerd. Op dat moment was het concept van een prototype auto rally groep B. Het gerucht ging dat het model heeft geen toekomst. Er waren veel van de verschillen, die voornamelijk behandeld met technische kenmerken. En vele critici en niet het punt te zien in de productie van een dergelijke machine.

Echter, werd het project goedgekeurd. En twee jaar later, de wereld verscheen de seriële Porsche 959. En het was al een sensatie.

verschijning

Porsche 959 beoordeling moet beginnen met een beschrijving van zijn uiterlijk. Het beeld van de auto gemaakt Luidzhi Kolani. Dit is dezelfde ontwerper die zet dan zijn hand en een Corvette. In het algemeen is de machine was specifiek - op de ventilator. Maar wat ze LOOKER - het is een feit. Velen zijn in de vorm van een model vergelijkbaar met de "Porsche 911". Echter, als je goed kijkt, kun je begrijpen - dit is niet het geval. Ondanks het vrij grote aantal wedstrijden met het beeld, 959-ik de originele versie. Een dergelijk orgaan was geen andere auto.

De belangrijkste taak van een gloednieuw model neemt deel aan de rally. Omdat de ontwerpers hebben zich gericht op de aerodynamica door het creëren van een meer gestroomlijnde lichaam. Als gevolg daarvan, het erin geslaagd om het model van scherpe hoeken en andere details die uitsteken boven het oppervlak ontnemen. In aanvulling op de voorbumper, versierd met krachtige luchtinlaten, de auto beschikt over een groot aantal verschillende kleine gaten voor de ventilatie. Ze bevinden zich aan de zijkanten en een bijdrage leveren aan de extra motorkoeling (in het bijzonder deze functie bespaart tijd wanneer de auto gaat in extreme mode). Zelfs de ontwerpers besloten om een prominente achtervleugel toe te voegen. Dit alles heeft het ontwerp is zeer functioneel. Toch is de machine was "muscular". Een van zijn soort ze gezinspeeld potentiële kopers in de belangrijkste specificaties. Nou, dat is een aparte kwestie.

Porsche 959: kenmerken en macht tarieven

In deze auto "Porsche" is ingesteld 6-cilinder 3,5-liter motor die fabrikanten hebben gemaakt met alle merken tradities. Echter, door zich te houden aan het concept (dat was om de race-model te maken) moest een aantal aanpassingen te maken.

De aandrijfeenheid voor de gekozen overeenkomstig FIA-specifieke vereisten model. Toch is de auto is klaar om deel te nemen in groep B, die bekend staat om zijn kracht en sterkte. Het was noodzakelijk om de motor niet meer dan 4 liter. Of 2,85 liter - met drukvulling. De ontwikkelaars besloten om de tweede optie te kiezen. 6-cilinder motor, hebben ze geleend van racing "Porsche".

De motor draait onder besturing van een 6-speed mechanica, die met succes in combinatie met elektronische koppeling. Schorsing krijgt ook een fatsoenlijke - het u toestaat om de speling aan te passen, en modes kan veranderen (was sportief, tussen- en normaal).

Voor de eerste keer dat deze auto te nemen aan de rally in 1985, maar helaas was het niet mogelijk om overwinningen te bereiken. Ingenieurs hebben hiermee rekening gehouden. En in 1986 zij aan het publiek voorgesteld een bijgewerkte "Porsche" met 600-pk motor en twin-turbo. Als gevolg hiervan, Porsche team won de eerste plaats.

de verkoop

Interessant is dat dit model nooit verkocht in de Verenigde Staten. Het bedrijf gewoon niet willen om haar te vertegenwoordigen aan de Amerikanen. Het was niet winstgevend. En in Europa was genoeg potentiële kopers. By the way, was het de bedoeling om 200 stuks (standaard) vrij te geven. Het model was waanzinnig duur op het moment - iets minder dan 300 duizend dollar. Dan, door het vergelijken van de prijs van de vele "Porsche" met de beroemde Ferrari F40. Het kost een beetje duurder en is een directe concurrent van de Porsche 959.