Pastor Maldonado, Venezolaans racer: biografie, sportcarrière

Autoracen - een van de meest populaire sporten ter wereld. De sterren van de motor te volgen miljoenen mensen nauwlettend in de gaten over de hele wereld, gretig te genieten van wat weinig belangstelling voor de informatie afkomstig van de media over hun huisdieren. Elke piloot race - uniek in zijn soort persoonlijkheid, leven en sportcarrière verdient veel aandacht. In dit artikel zullen we praten over een persoon door de naam van Pastor Maldonado. Het is deze atleet adequaat vertegenwoordigt Venezuela in de mondiale arena in een race-omgeving.

geboorte

Toekomstige ster auto spoor werd geboren op 9 maart 1985 in de stad Maracay. Op de leeftijd van vier jaar, Pastor Maldonado begon rente, dat is niet verwonderlijk te laten zien, zoals hij familieleden die betrokken zijn in de autosport had - zijn oom Manuel en Johnny's vader. Dus zelfs op zo'n jonge leeftijd, onze held zette de familietraditie en uitgegroeid tot een waardige vertegenwoordiger van zijn dynastie.

kinderjaren

Pastor Maldonado werd opgeleid aan de school, met de naam van Juan XXIII. In het, hij is erg moeilijk om te leren Italiaans, die in de toekomst aanzienlijk zou kunnen bijdragen aan zijn race carrière. Al in vijf jaar, heeft de Venezolaanse vrij hoog resultaten in mauntbaykinge bereikt. Het is een sport richting zijn ontwikkeling heel serieus hielp als een atleet.

Op de leeftijd van zeven, Pastor maakte zijn debuut in de karting. In deze races was hij ook succesvol: in de periode 1993-1999, in staat om alle nationale kampioenschappen te winnen was hij. Nadat in geslaagd om op deze manier gaan, de jonge man besloten om te proberen zijn geluk heeft op internationaal niveau. Zijn team bestond uit zichzelf, de manager Johnny Maldonado, David Belandria mechanica.

Een nieuwe fase in het leven

Pastor Maldonado eindigde marakayskuyu militaire school. Het is daar dat hij kreeg veel lessen, een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling als persoon.

Een van de belangrijkste gebeurtenissen in zijn leven was de overgang van de karting naar racen op de single-seater.

In 2003, Pastor maakte zijn debuut in het Italiaanse Formule Renault kampioenschap. Zijn team was Cram Competition. Volgens de resultaten van het kampioenschap won hij vrij hoog voor de beginner plaats - de zevende. Voor het seizoen, eindigde hij op het podium drie keer en zelfs een keer veroverde polupozitsii. Ook tijdens het rijden Cram Concurrentie ik deel aan de proeffase van het Duitse Formule Renault, die op het Oschersleben circuit plaatsvond.

De eerste titel

2004 werd gekenmerkt door de berijder dubbele taak: hij speelde in zowel de Italiaanse en de Europese versie van de Formule Renault. Het was in Italië voor de eerste keer dat hij in staat om een kampioen te worden was. Om dit te doen, het duurde acht overwinningen in zeventien races. Daarnaast nam hij deel aan de Eurocup Formule Renault V6 op het circuit van Spa-Francorchamps, waar hij in staat om de vijfde plaats te vinden was.

In de herfst van hetzelfde jaar Pastor Maldonado (nummer 13 is een constante) gingen als groep testrijder Formule -1 Minardi. De toenmalige eigenaar van het team is heel positieve opmerkingen over de vaardigheid van de ruiter.

Formula - 3000

In deze raceklasse piloot verscheen hij in 2005. Daarin bracht hij vier races met Sighinolfi Auto Racing team, met wie hij de negende plaats bereikt.

Hij rijdt ook in de World Series by Renault, waar de beste resultaat was een zevende plaats. Het is in deze rassen Pastor Maldonado, het ongeval waarvoor in beginsel zijn zeldzaam, kreeg een verbod op deelname aan 4 races. En dat allemaal omdat in de race, die in Monaco plaats vond, had hij niet vertraagd, zo signaleerde waarschuwingssignalen. Als gevolg hiervan, de bestuurder betrokken bij een ongeval, en heel ernstig verminkt marshal.

Strength Test

In 2006 heeft de Venezolaanse uitgegroeid tot een volwaardig deelnemer aan de wedstrijd racers genaamd de World Series by Renault. Hij sprak haar zeer onstabiel, is het nog steeds waard om te concurreren met de leiders van het kampioenschap en zelfs te winnen vier van aankomst. Hij maakte deel uit van Draco Racing team. Volgens de resultaten van het seizoen, werd hij derde in het algemeen klassement, maar moest in de eerste positie. Een dergelijke verlaging van de rating was te wijten aan het feit dat de pastoor kreeg een diskwalificatie op de baan in Misano als gevolg van niet-naleving van de machine voor en door de technische voorschriften goedgekeurd. Deze beslissing werd aangevochten voor de rechtbank in januari 2007, maar het blijvend ontnemen van de renners van vijftien punten geleid tot het feit dat als gevolg voor hem waren de piloten van de Italiaanse Formule Renault Alex Danielsson en Borja Garcia.

GP2-race

Van 2007 tot 2010 heeft de piloot Pastor verscheen in de raceklasse GP2. Tegelijkertijd wordt in dezelfde periode van tijd slaagde hij erin om parallel te reizen naar de Euroseries 3000 en in de Touring Car Championship International GT Open.

Al tijdens de eerste testritten Maldonado was in staat om een zeer goede drive snelheid aan te tonen en te laten zien briljante vuurbal managementvaardigheden. Maar nog voor een lange tijd dat hij kon niet het gewenste resultaat te bereiken, en tijdens het eerste seizoen in de GP2 en is erin geslaagd om in een heel ernstig ongeluk tijdens de training, want wat was uit voor een periode van tijd buiten werking te wijten aan een sleutelbeen breuk.

Deze instabiliteit in de toespraken en frequente wijziging van de opdracht heeft geleid tot het feit dat de Venezolaanse staat was om een kampioen slechts vier jaar van hun actieve performances - in 2010, toen hij erin geslaagd om zes opeenvolgende races te winnen. Tegelijkertijd is manager van de pilot Ik ben al op zoek naar zijn plaats in de elite races onder de naam Formule 1.

racing Kings

In 2011 werd Pastor racezitje vinden in "stabiele» Williams, die in die tijd financiële problemen te wijten aan het feit dat sommige van de sponsors weigerde te blijven samenwerken met het werd ervaren.

Het team heeft ernstige problemen ervaren en had een van de zwakste en langzaamste auto's in het hele kampioenschap. Het spreekt voor zich dat in tijden van crisis op de pilot resultaten niemand echt niet opletten en geen significante klachten niet te laten zien. Maldonado was in staat om waardevolle ervaring presteren op zo'n hoog niveau te krijgen. En na enige tijd tijdens de race van de Grand Prix van België, de Venezolaanse in geslaagd om zijn eerste, langverwachte-doel punten te scoren, met een voorsprong op zijn manier veel sneller en krachtiger auto's Force India en Renault.

In 2012, een team van Groot-Brittannië slaagde motorleverancier, die aanzienlijk verbeterd ritje racer. Vanaf dat moment is de pastor en zijn teamgenoot Bruno Senna begon om regelmatig te vechten voor de punten en op de weg in Spanje en Maldonado allen in geslaagd om te winnen voor zichzelf polupozitsii en uiteindelijk winnen van de race - de eerste voor zichzelf in alle competities races "Formule 1". Echter, het totale resultaat van het seizoen was niet zo positief - het gerangschikt slechts vijftiende plaats in de persoonlijke offset van piloten, die eens te meer bevestigd dat zij absolute instabiliteit als een atleet.

Het gaan naar Lotus

In 2013, Maldonado opnieuw hadden problemen met de auto en gevochten voor een plaats in de top twintig. Een jaar lang was hij in staat om slechts een punt te verdienen. In het buiten het seizoen, een breuk hoger de ploegleiding heeft genoeg controversiële beslissing - aan de rijder te vertalen als de belangrijkste piloot in het Lotus team. Dit idee is volledig zichzelf niet gerechtvaardigd als de nieuwe Venezolaanse naar "stable" had een groot aantal verschillende technische problemen. Als gevolg daarvan Pastor van de achttien races slechts één keer eindigde in de punten (eenmaal kon niet eens beginnen) en eindigde het seizoen op de zestiende lijn van het algemeen klassement.

In februari 2016, diverse buitenlandse media was er nieuws dat de pastor niet zal deelnemen aan het nieuwe seizoen van de Koninklijke race in verband met het feit dat het contract, en de nieuwe piloot niet zal vernieuwen, nam zijn plaats, werd Kevin Magnussen .