Radiator solderen. radiator reparaties

De meest voorkomende oorzaak koken en oververhitting van de automotor onvoldoende antivries - koelvloeistof. De reden hiervoor kan dienen als een gat gevormd in de radiator. Als u vindt dat de heatsink drukloos is, moet deze worden vervangen zonder mankeren. Echter, voor dit probleem tijdelijk oplossen kunnen we beter beschikbaar en goedkope methoden, zoals bijvoorbeeld solderen radiator gebruiken.

Door een dergelijke lassen kan niet alleen gemakkelijk naar het huis met de auto te komen een tijd om te reizen met antivries bijgevuld verder op de weg (als het gebeurde op de weg), maar ook.

Dus, laten we eens kijken naar hoe rantsoen autoradiatoren te produceren.

Definities oversteekplaats

Het gebeurt vaak dat de stroming een opening (gat) in de inrichting, en diverse microscheuren die een metaal verwarmen geleidelijk verwijden en vormen grotere en grotere gaten kunnen vormen. Onder normale omstandigheden, een plaats om dergelijke radiator passen is bijna onmogelijk, dus in dit geval is het noodzakelijk om de rol te verwijderen en dempen alle uitgangen (behalve één). De laatste compressor (bijvoorbeeld die wordt gebruikt voor bandenspanning) en, zoals in de afbeelding hieronder onderste element in het waterbad bevestigen.

De compressor pompt lucht, en hij vervolgens doorlopen haarscheurtjes in het metaal, vormt kleine belletjes. Dit gebeurt meestal op het punt waar de radiator bank wordt geperst uit buizen unit. Ook kan de koelmiddelstroom optreden als gevolg van mechanische beschadiging van onderdelen. Visueel, zijn deze plaatsen zeer goed aangegeven, kunnen ze worden geïdentificeerd met het blote oog.

Zoals voor het solderen van koperen radiatoren?

Indien dit element is gemaakt van koper, kan zeer snel solderen. Solderen - een proces van het uitvoeren van werkzaamheden met smeltbare soldeer, dat zich bij een temperatuur van 300-550 graden Celsius. Het belangrijkste instrument hiervoor is de speciale koper soldeerbout vermogen van 250 watt. Het is vermeldenswaard dat de analogen die worden gebruikt in het huis, niet over de nodige capaciteit om gaten in auto-radiatoren te elimineren.

Vaak speciale koper in aanwezigheid van koper soldeerpunt met een hoge warmtecapaciteit, staat verwarmd met behulp van een brander. Met behulp van nationale tegenhangers, de radiator te repareren is bijna onmogelijk, omdat de kwaliteit van de verbindingen niet al te betrouwbaar zal zijn.

Hoe de soldeerbout 250 gebruiken Watt kan reparatie van de radiator thuis

Om te beginnen moet u op te halen materialen. Naast een krachtige soldeerbout u nodig tin soldeer zuur (verpulverde hars, bijvoorbeeld) en schuurpapier metalen borstel. Met deze eenvoudige set van tools en het solderen wordt uitgevoerd radiator thuis.

Alle werkzaamheden aan het herstel van het afsluitelement kunnen worden onderverdeeld in verschillende fasen:

1. Ten eerste, het beschadigde gedeelte van de radiator staalborstel en gereinigd met schuurpapier.
2. Verdere radiator reparaties vergezeld door een enkele milliliters zuur op het oppervlak.
3. Door middel van solderen crack verwarmd en gevuld tin.

Alle gat in de radiator met succes zal worden opgelost in een paar seconden. Koper op de radiator perfect gesoldeerd, dus geen problemen met het lassen moet je voordoen.

Het is vermeldenswaard dat indien de plaats van het oversteken van de koelvloeistof werd gevonden in de leidingen, de meest redelijke oplossing voor dit probleem zou zijn het klemelement naar de plaats van het lek, en de latere zapajkoj. De overdracht van antivries volledig geëlimineerd. We moeten niet vergeten dat dit toestel is no-go, en het over de terugtrekking van het koellichaam zal verschijnen. Radiator solderen op dit punt geldt alleen voor elementen van kleine diameter, en voor onderdelen die geen mechanische belasting zijn voorzien.

Wanneer het niet mogelijk is om het soldeer toe te passen?

Deze reparatie methode zal het probleem niet op te lossen met het lek, als sla werd ontdekt in beslag, evenals enorme kracht apparaatgegevens. Dergelijke solderen radiator is gewoon machteloos. In dit geval is de enige oplossing voor de aankoop en installatie van nieuwe koperen apparaten. Er is echter een werkwijze waarmee het mogelijk is fabrieksinstellingen (afdichting) vallend door een laag koper op het oppervlak.

Breyzing - een alternatief voor het kopen van nieuwe radiatoren

Professional stations bieden automobilisten een dienst te repareren breyzingom radiator. Deze methode omvat het gebruik van speciale solderen carbide koper soldeer op gespecialiseerde apparatuur. Het reparatieproces wordt uitgevoerd bij een temperatuur van 500-1000 ° C uitgevoerd. Wat betreft betrouwbaarheid, de kwaliteit van de verbinding is vrijwel identiek aan de fabriek. Breyzing verkregen bij toepassing van een koperen hardsoldeermateriaal op de kapotte zone borax medium. Het laatste element beschermt het metaal tegen oxidatie, die een hoge kwaliteit en strakke verbindingsdelen waarborgt.

Hoe is het solderen van aluminium radiatoren?

Als een lek werd ontdekt in de buis apparaat, in dit geval, om het deel dichtheid kan alleen rantsoenen te herstellen. Werken met aluminium onderdelen zijn best behulp van gespecialiseerde soldeer (zoals gebruikt voor de reparatie van koelinstallaties).

Reparatie met koud lassen

Als uw radiator aanwezig plastic, daarna bij de reparatie je gewoon niet kan doen zonder de koude lassen. De essentie van deze werkwijze is de integriteit inrichting herstellen met behulp van een tweecomponentenlijm op basis van epoxy. Hoe te koudlassen gebruiken? Allereerst moet u het beschadigde gebied met alcohol of benzine te behandelen om het te ontvetten. Verder is het mogelijk om niet te wachten tot de radiator koelt (als de motor warm is), en meteen beginnen met het lassen.

Tijdens het werk is het belangrijk om de juiste toepassing van kleeftechnologie nemen. In tegenstelling tot eerdere gevallen is de radiator na zo'n reparatie kan niet direct worden benut. Guide is bepaald dat na de toepassing van koude lassen moet wachten totdat het materiaal volledig droogt en verhardt. Toegepast deze technologie van de reparatie is niet erg vaak, en dat allemaal omdat van dit soort lassen geeft slechts tijdelijk resultaten t. E. Een paar weken later zal de auto weer rijden de antivries. Terwijl op de weg, deze methode is zeer goed helpt.

argonlassen

Zoals solderen autoradiator garage laat alleen tanks op de radiator met een vrij dikke wand. En als je een gebroken kam, kook het daarna met argon zal vrijwel onmogelijk zijn. Hierdoor zal de boog slaan, en het gat slechts lichtjes uitzetten onder invloed van hoge temperaturen. Lassen van aluminium plaatsvindt bij een temperatuur van ongeveer 1000 graden Celsius of meer inert gas - argon (vanwege de naam en - lasargon).

Waarom deze methode is niet zo veel gebruikt door automobilisten? Al is het niet eens dat de argonlassen reparaties alleen gaten, omringd door dikke aluminium wanden, en dat de werkzaamheden met argon vereist hoge ervaring en vaardigheid. Dit geeft reden om een dergelijke reparatie naar een professional te classificeren.

Dus we bedacht hoe een radiator eigen handen solderen, lassen produceren, en welke methoden worden het best toegepast.