Pagani Zonda - specificaties, foto's

Sports supercar Pagani Zonda is opgericht in 1999 in Italië door Pagani Automobili. Het is eigenlijk een raceauto die de basiskenmerken van de bij de wedstrijden, "Formule 1" met als enig verschil dat de F1 autowielen en suspensie geopend machines en het model Zonda verborgen onder een elegant hoeveelheid koolstofvezel voldoet.

Juan Manuel Fangio

Mid-engined auto Pagani Zonda, specificaties die perfect geschikt is, geproduceerd tot 2011, maar vooral in het kader van de bestelling. Het aantal exemplaren geproduceerd tijdens het jaar niet meer dan tien. Een unieke nieuwe auto nodig een naam die in overeenstemming is met zijn status zou zijn. In eerste instantie zou de auto worden vernoemd naar de legendarische racer "Formule 1" Juan Manuel Fangio. Zo is de naam van de auto wilde Fangio F1 geven. Echter, helaas, Juan Manuel stierf in 1995, en omdat het huidige model de naam van het gedenkteken niet kunnen verdragen, werd de auto vernoemd naar een van de heersende winden Argentinië "Viento Zonda". Het kreeg de naam Pagani Zonda.

lineup

Voor 12 jaar, 1999-2011, is het bereik Pagani Zonda bevat acht versies: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque en Tricolore.

C12 model werd gepresenteerd op de Autosalon van Genève in het voorjaar van 1998 met een motor, volume "Mercedes-Benz" M120 van 6 liter en de capaciteit van 480 liter. p., dat men laat een snelheid van 340 km / h. In 1999 zijn vijf auto's Zonda C12, waarvan er twee werden gebruikt voor crashtests gebouwd, en drie zijn verkocht tegen de prijs van $ 320.000.

Model S Pagani Zonda C12 vertegenwoordigen niet meer noodzakelijk. Dit merk na de lancering in Genève is bekend over de hele wereld te worden. C12 was uitgerust met een motor van AMG volume van 7 liter en een inhoud van 550 liter. s., en het aantal afgegeven exemplaren van deze tijd heeft bereikt 16. Alle machines zijn verkocht tegen een prijs van 350.000 dollar.

In 2002 was er een model C12 S7 Pagani Zonda, de motor die een vermogen van 555 l heeft. a. Verspreiding van het voertuig tot 100 km / uur trad op drie en een halve seconde. Maximale snelheid 360 km / h.

latere modellen

Zonda GR, model 2004, werd opgericht in overeenstemming met de FIA en ACO reglement dat het gebruik van de autosport sector. Machine gewicht was 1100 kg, de wielen zijn verbeterd remprestaties verbeterd. Versnelling tot 100 km / uur bij 3,3 seconden. De motor was oud, zeven liter van het AMG, maar het versterkt tot 590 liter. a. Zonda GR aangeboden alleen op aanvraag.

Zonda F 2005 model jaar werd geïntroduceerd op de Autosalon van Genève als een extreme versie van de Zonda Coupe. Het voertuig was uitgerust met een geforceerde motor volume van 7,3 liter en 602 liter. a. Transmissie 6 versnellingen om rotatie daarvan toe aan de wielen 20 inches in diameter met 355/30 banden. De voorwielen zijn iets kleiner dan de grootte was 19 inches bij een bandenmaat 255/35. De Zonda F is zwaarder dan zijn voorgangers en de versnelling tot 100 km / h duurde 3,6 seconden.

Composietmaterialen als basis

Kenmerken Pagani Zonda R voordeel verschillen van de parameters van de voorgaande modellen vooral nieuwe hoeveelheid monocoque-carbon-titanium composiet. De sterkte en stijfheid van de machine verhoogd en gewichtsafname. Subframes onderstel zijn vervaardigd van chroom-molybdeenstaal en geprefabriceerde panelen externe feathering - carbon MD systeem. Ophangingonderdelen eventueel Goratsio Pagani zijn van nodulair aluminiumlegering AvionAl, toegepast in de vliegtuigindustrie. Beugels voor het verbinden van de motor met het chassis gewicht, van ergal legering. Gewicht van de machine volledig te beteugelen was 1070 kg, die kunnen worden beschouwd als een prestatie.

motoren

Op Zonda R set AMG motor met V-vormige opstelling van de cilinders 12, de totale capaciteit daarvan was 750 l. a. in een totaal volume van 6 liter. In combinatie met de motor werkte sequentiële versnellingsbak merk XTRAC 672 met bloemblaadje schakelsnelheden. De schakeltijd is 150 milliseconden. Raceauto toegewezen antiwings Ennegi waardoorheen kan verhogen of de aërodynamische belasting op middelen die direct rijsnelheid afhankelijk verlagen. De maximumwaarde Zonda R model snelheid was 390 km / h. Dit werd mogelijk gemaakt dankzij de werking van spatten, vermindert het gewicht van de constructie. Een door middel van snelheid van 100 km / h voertuig versneld 2,7 seconden. Op basis van de ondermijning Zonda R R Evo is gemaakt met een motor van 800 liter. p., dat is de meest krachtige van alle gezinsleden Pagani Zonda.

Het nieuwste model

Pagani Zonda Cinque model verschilt van de andere in zijn structuur bevat vrijwel alle bekende composietmaterialen. Zonda Cinque is een proeftuin voor experimenten op de invoering van de nieuwe ultra lichte legeringen. Het basismateriaal uit waardoor de monocoque - een koolstof-titanium composiet. De legering van magnesium en titaan was voor het vervaardigen van wielen en het chassis brancards. Het uitlaatsysteem is vervaardigd uit een superlegering op basis van nikkel - Inconel. Veel van de onderdelen worden gevormd uit vliegtuig-grade aluminium. Rijeigenschappen Cinque gehandhaafd op het juiste niveau. De machine snelheid is 350 km / h met het motorvermogen in 678 l. a.

Het model is vrijgegeven in hoeveelheden van de vijf exemplaren op aanvraag.

Het nieuwste model van de Pagani Zonda - het Tricolore, die werd getoond op een Autosalon 2010 in Genève. Tegelijkertijd werd aangekondigd Tricolore samen met de verjaardag van de Italiaanse supergonok team. Dit model is een symbool geworden van de 50ste verjaardag team en is gebaseerd op Cinque, de meest geavanceerde versie van de Zonda alle opties.

opvolger

2011 is aangewezen als het laatste jaar van de productie Pagani Zonda auto's. Ik was klaar voor de presentatie van de opvolger - model Pagani Huayra, die vrijwel een nieuwe auto zal zijn en zal de tweede line-up van gerenommeerde bedrijven te beginnen. Pagani Huayra verschillende innovatieve chassis van carbon-titanium materiaal exclusieve Pirelli banden en superreliable BOSCH elektronicabedrijf. Huayra is gericht op de Amerikaanse markt, want dit ze prishlost passeren modern milieunormalisatie en om het niveau van passieve veiligheid te verhogen. De kosten van één machine zal naar verwachting ongeveer $ 1,2 miljoen. De jaarlijkse productie zal worden beperkt tot 40 exemplaren.

Vip-orders

Beginnend in 2009, het bedrijf Pagani duurde enkele private orders. De eerste rijke Engels zakenman werd een cliënt, miljonair Pete Sayvel, zakazashy model Zonda RS, waardoor het heel geschikt is voor hun kenmerken. De enige wens van de klant was om de laatste schakel van veranderen de uitlaatpijp. Sayvel aan vier uitlaatmondstuk in een vierkant framelijn horizontaal opgesteld en die werd gedaan in een paar uur.

In 2011 werd hij de auto Pagani Zonda HH voor computer genie David Haynemayera Hansson.

In hetzelfde jaar werd gemaakt Zonda Rak directe wijziging van de klant Zonda Cinque uit Duitsland, de dealer Singen. Op verzoek, de auto werd geschilderd in een heldere gele kleur, heeft de cabine-interieur is gemaakt met het gebruik van een fabelachtig dure materialen. Supercar uitgerust met een cilinderinhoud van 720 liter. a. en is een zestraps sequentiële versnellingsbak met schoepen op het stuurwiel.

Signen zetten oranje wonder in een van de winkels onder het prijskaartje van 1,9 miljoen euro. Kilometers op de teller van de machine - 90 kilometer. Het geld geïnvesteerd in dit project een aantal avntyurny geregeld een dood gewicht, omdat de echte koper in Signen niet was. De kans dat iemand zal gaan naar de salon en een auto te kopen, is vrij laag. Zoals u weet, autodealers die zich bezighouden met de verkoop van auto's in de prijsklasse 20 en 60 duizend dollar. De prijs aangegeven op de kaart Zonda RS, ziet er niet heel toepasselijk. Immers, meestal Motor Show - dit is niet de veilingzaal. Echter, volledig uit te sluiten het succes van dit commercieel project is onmogelijk om te voorspellen falen is niet de moeite waard, want alles kan gebeuren in het leven.