Motorfietsen "Yamaha phaser-600": de beschrijving, specificaties en reviews

Het debuut van de motorfiets "Yamaha phaser- 600" werd gehouden in 1997 op de Paris Motor Show. Het uiterlijk van deze fiets gaf een krachtige impuls aan de ontwikkeling van de markt voor krachtige neoklassieke met een gemiddeld volume van de motor. Dit model combineert het comfort van een klassieke motorfiets, flexibiliteit en wendbaarheid van de sport, stijlvol, modern design.

"Phaser" werd geproduceerd tot 2004, terwijl de Europese milieunormen zijn niet herzien. Nieuwe fiets steeds strengere normen niet paste, zodat de fabrikant moest een reeks van activiteiten die gericht zijn op de modernisering van de motor en het minimaliseren van de emissies vast te houden. Als gevolg hiervan, ik ben geboren een nieuwe generatie motoren - de Yamaha de FZ6.

Chronologie van de productie

Officieel begon de motor te commercieel worden geproduceerd in 1998. Hij was gericht op de binnenlandse markt in Japan, en de Europese en Amerikaanse markten. In 2000 werd de fiets onderworpen aan een reeks van upgrades. Het resultaat is een nieuw ontwerp van de zitting, het optreden van de veervoorspanning voorvork, de verhoging van de brandstoftank 18-20 liter.

In 2002, de fabrikant voerde een grootschalig model gerestyled. Veranderde het ontwerp van de ingebouwde vóór de kuip, tank, instrumentenpaneel. In 2004, de serieproductie motorfiets "Yamaha phaser- 600" is niet meer leverbaar. Hij werd vervangen door een nieuwe fiets, gebouwd op de basis - Yamaha FZ6.

kenmerken

Model "Yamaha phaser-600" is uitgerust met een motor van een sport-tour YZF600R Thundercat. Natuurlijk had hij een belangrijke migratie. Dit maakte het mogelijk om het koppel bij matige toerentallen verhogen. Motor daaraan gekoppelde uitgifte werd 95 liter. a. vermogen met 61,2 Nm koppel en maximale prestaties van de motor bereikt bij 9500-11.500 omw./min. Robuuste voorrem de fiets kreeg op de Sport model YZF-R1.

Opmerkelijk dergelijke eigenschap Yamaha FZS 600 Fazer, zowel ingebouwd via voorkuip koplamp. Motorfiets frame is gemaakt van staal en is vrij laconiek. De suspensie kan worden ingesteld preload.

ontwerp

"Yamaha phaser-600" werd opgericht in de beste tradities van het neoclassicisme. Niet belast met onnodige plastic, het is een beetje als neyked. Kuip met dubbele koplampen, de vorm van het zadel met een achterste handgreep voor passagiers en hield een uitlaatpijp met een krachtige demper geeft het de eigenschappen van een sportbike. Over het algemeen het ontwerp is functioneel.

motorfiets verschijning lijkt te zeggen over zijn dynamische karakter, hetgeen wordt bevestigd door de TTC. Deze fiets past perfect in de algemene stijl van de moderne metropool en is vaak de keuze van de jonge en actieve mensen.

"Yamaha phaser-600": technische specificaties

De motor heeft een relatief kleine afmeting: 2080 mm lang, 710 mm breedte en hoogte van de zitting 790 mm. Droge gewicht van 189 kg.

In welke snelheid is het mogelijk om de motor "Yamaha phaser-600" te verspreiden? Beoordelingen aangeven dat het schouder zelfs 210-215 km \ h. Honderd hij wint slechts 3,8 seconden.

Bijzondere aandacht wordt besteed aan de motor. Hij is 4-takt, 4-cilinder rij gemonteerd. vloeistoftype koeling. Deze motor kan versnellen tot ongeveer 11500 \ min en afgifte van 95 l. a. Lamellenkoppeling. Transmissie heeft zes fasen.

Het vermelden waard is over de kenmerken van de ophanging. Telescoopvork een hoek van ^ongeveer 24 en met 88 mm overgedragen. Achter monoshock is gemonteerd.

Montage en inbedrijfstelling is geen probleem. "Yamaha phaser-600" handboek dat is uitgegeven in het Russisch, moet worden uitgevoerd op lage snelheid en stationair draaien. Natuurlijk, is het noodzakelijk om alleen degenen die een nieuwe motor te kopen van de salon te leren kennen.

doelpubliek

Universal, zoals de meeste van de klassiekers, "Yamaha Fazer 600," is vaak de keuze van degenen die ziek zijn motoboleznyu in de breedste zin van het woord. De eigenaar van deze fiets is niet vies van om af en toe te rijden door de stad, genieten van de tijd en houdt er niet van om rond te hangen in het verkeer is licht in de lift, dus in het weekend kan doorgaan naar de volgende stad of om te reizen over de omgeving.

Natuurlijk, in grote lijnen, is het vervoer van de stad. Maar "Yamaha phaser-600", waarvan de kenmerken zijn misschien wel de meest indrukwekkende in zijn klasse, voelt geweldig in de lange reis en de landing op het platteland.

Vaak is dit model is steeds de keuze van de mensen die er genoeg van racen en peresechenke en getransplanteerd het gisteren Enduro fans en sport. Hij in het bijzonder een beroep op degenen die van plan zijn om te rijden met een passagier. De achterbank is heel praktisch, en het spoor aanzienlijk verhoogt het niveau van comfort. Natuurlijk zijn er mensen die niet graag het handvat achter het zadel, maar in de eerste plaats, kan het gemakkelijk worden ontmanteld, en ten tweede, motorfiets waardigheid heel dekken deze kleine functie.

Besteed aandacht aan de "phaser" en fans van rework. Ontwerp en specificaties van de fiets maakt fantasie de vrije loop op het vol.

Tuning en aanpassen

Basic motorfiets apparatuur maakt indruk zelfs ervaren. Fans van "Phaser", merkte in een beoordeling die een zeer gunstige centrale, en niet een eenzijdige stand heeft; uitstekend design netjes; ergonomisch geplaatste bedieningselementen.

Degenen die graag uit te persen de maximale snelheid van het voertuig, krijgen vaak meer volumineuze sport voorruit dat de piloot uit de tegemoetkomende luchtstroom beschermt. Zoals altijd, de eigenlijke verwarming van de handgrepen.

Degenen die niet van plan om naar het tweede nummer, krijgen vaak ontdoen van de passagiersstoel. Dit vergemakkelijkt de bouw en maakt het silhouet nog meer dynamisch en agressief.

Motorfietsen "Yamaha Fazer 600," gewoon lonken streetfighters liefhebbers. Sterker nog, ze zijn uitstekende aangepaste apparaten. Om dit te doen, "phaser" beroofd van het kuipje, alle plastic kleren die alleen kan worden verwijderd, verwerft indrukwekkend geluiddemper en zelfs een groot aantal externe effecten. Zijn ijzer binnenkant, en dat de fabrikant niet onder de huid covers verbergt, het ziet er nog indrukwekkender, gepasseerd door de vaardige handen van een ervaren customizer.

prijzen

Vandaag de dag, om een nieuwe "phaser 600" te vinden is heel moeilijk. Toch, sinds zijn gestopt met de productie, het voorbij vele jaren. Kortom, dit model er niet in slaagt te vangen op de secundaire markt. Bij de aanschaf moet u de mogelijkheid om te rijden testen en bereid zijn om te besteden aan het apparaat 2500-3500 dollars bepalen.

De reserveonderdelen, "Yamaha" produceert voor hun eigen motoren, vandaag kun je bijna overal te krijgen. Daarnaast is er een enorme keuze aan analoge onderdelen van andere fabrikanten met minder bekende namen. Natuurlijk zal de oorspronkelijke duurder.

brandstofverbruik

Eetlust "Phaser" vrij gemiddeld. De fabrikant claimt 5,1 liter per honderd. Reviews eigenaars echt zeggen gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 6 liter. Natuurlijk, met een aantal van de "verzwarende omstandigheden" het zou aanzienlijk toenemen en het bereik 8-9 liter.

Houd in gedachten dat, net als de meeste motorfiets "Yamaha", "phaser 600" de voorkeur aan kwalitatief hoogwaardige benzine te eten. Niet het risico met goedkope brandstof van twijfelachtige kwaliteit, kan het de levensduur van het apparaat verkorten.