"Mitsubishi Eclipse" - de auto, springt in het oog

Als je praat over de Japanse auto's die kunnen bogen op een rijke historie en oorspronkelijke uiterlijk, moet de eerste ding te worden opgemerkt aandacht voor "Mitsubishi Eclipse". De auto verscheen voor het eerst voor de ogen van het publiek in 1989. En de nieuwste generatie is niet meer van de lopende band in 2011. Nou, het is de moeite waard kort vertellen ons over alle vier de series.

start vrijlating

Iets bijzonders heeft elke generatie, "Eclipse". De machine, die representatief is voor de eerste reeks, bijvoorbeeld, is interessant omdat het is gebaseerd op de populaire Galant VR-4. Deze auto is ontworpen voor mensen die niet zonder dynamische schijf kunnen leven.

Voor 90 jaar was het ontwerp zeer fris en origineel. 2-deurs coupe "Eclipse" - de machine heeft de aandacht getrokken vanwege de voorste optica, stijlvolle achtervleugel en sportieve rondingen van het lichaam.

De eerste modellen zou kunnen passen een slechts twee mensen. Maar ze voelen zich binnen is ongelooflijk comfortabel. Vooral de bestuurder. Immers, was de stoel uitgerust met een breed scala aan aanpassingen.

En toch is de eerste generatie auto's waren uitgerust met een krachtige security framework. Boven dat de ontwikkelaars hebben gewerkt. Zij vestigden de staven stijfheid zelfs onder de dakbekleding. Een kap onder 92 pk motor geplaatst volume van 1,8 liter. Maar later bleek een sterkere motor, een 2-liter die 140 "horses" produceert, zelfs met de turbo. Natuurlijk is deze auto "Mitsubishi Eclipse" steeds populairder geworden.

1995 th

Het was in dit jaar de tweede generatie van het model, begonnen met de "Eclipse". De auto kon krachtigere motor bogen onder de motorkap. Na een turbocharged motor nu is opgesteld 213 pk.

Een jaar later had de familie besloten om nog een versie toe te voegen - cabriolet. Het model apparaat met atmosferische 2,4 liter, en een auto met een turbomotor tot 2,0 liter.

In 1997 heeft de auto een aantal veranderingen ondergaan. De meeste aandacht werd aangetrokken door glanzende nieuwe spoiler, een grote luchtinlaat en mistlampen. Licht gewijzigd front. En toch een nieuwe motor management programma geïnstalleerd.

Een jaar later bracht de band een concept dat bekend geworden is als de Mitsubishi SST. Dan, in 2000, op basis van haar productie-auto vrijgegeven, vaak aangeduid als de korte naam "3G". Het ontwerp is echt een succes - een krachtig, sportief, zelfs agressief. Een kap onder stond V-vormige 203-strong "six".

generatie III

de derde reeks van auto's begon te worden geproduceerd 2000-2005-ste. De ontwikkelaars besloten om de buitenkant radicaal te veranderen. Want in plaats van bio-design stijlkenmerken waren "techno".

En in 2001, door de manier, hebben we een versie van "Spider" Mitsubishi model vrijgegeven "Eclipse". De auto trok de aandacht als een magneet. Vooral de "geladen" versie, omdat het onder de motorkap van de 3-liter 147 pk motor. Bovendien kan dit model bogen op volle kracht accessoires, cruise control, airconditioning, traction control en 17-inch lichtmetalen velgen. Er moet nog worden opgemerkt dat de top versie van de auto capaciteit werd verhoogd tot 210 "horses".

laatste editie

In 2004, de ogen van het publiek meldde de vierde generatie model. De meest opvallende kenmerk van het - is een glazen zonnedak op het hele dak. Meer valt op door zijn karakteristieke lijn van de C-stijl, die zou stromen in het lichaam, en interessante geregeld koplampen.

Maar het meest interessant - is de motor van conceptuele nieuwigheid - een 3.8-liter, 270-pk, met de laatste wijzigingen in het systeem gasdistributie fasen. Hij was echter niet de enige die in dit model. Het bedrijf dat hij is een elektrische motor die 200 pk nog verder produceert Het activeert het op een moment dat je nodig hebt om te versnellen. Totaal, totale capaciteit bedraagt 470 (!) Pk.

In 2011, heeft de kwestie gestopt, maar de auto nog steeds trekt blikken. Het is niet verwonderlijk dat voor veel wenselijke dream machine gebleven "Eclipse". De prijs van deze auto in onze tijd het behagen van de relatieve bescheidenheid. Miljoen roebel per auto geproduceerd in 2009, met een minimum aantal kilometers (ongeveer 25 000 km), automatische transmissie, met open dak, lederen interieur, 175-pk motor en de meest complete set - het is niet genoeg. Als u wilt een auto, die aandacht, blij dynamiek, snelheid, kracht en betrouwbaarheid zou hebben aangetrokken te kopen, is het noodzakelijk om een keuze te maken in het voordeel van dit model.