"Lada Niva" 4x4 - afstemming van de fabrikant. Een paar tips over hoe je de auto met hun handen te verbeteren

Het is moeilijk voor te stellen, maar het wordt beschouwd als de geboorteplaats van de SUV Rusland. Zelfs de eerste "Niva" verscheen in de verre jaren '70. Hoe vreemd het ook mag klinken, maar dit model is zelfs nu nog niet veel veranderd in uiterlijk. 2015 "Lada Niva", is natuurlijk niet een marktleider in de verkoop, maar redelijk goed verkocht in de binnenlandse markt. En het was een tijd dat dit model werd geproduceerd voor slechts export. Op kruis had ze bijna geen concurrenten. Zware off-road voertuigen van buitenlandse fabrikanten slipten in de modder tijdens het passeren van de test, en onze trots plotseling vloog alle wegen onbegaanbaar gebied.

Uitwendige stemming met zijn eigen handen

Voor de Patriots en gewoon automobilisten legende binnenlandse auto-industrie is "Niva" 4x4. Tuning (foto auto kan worden gevonden in het artikel), gemaakt door ervaren vakmensen, maar enthralls. Zeer binnenkort het model viert een jubileum - 50 jaar sinds de release van de eerste auto. Maar, eerlijk gezegd, kijk enigszins verouderd auto's. Exterieur en interieur zijn niet meer in staat om te concurreren met nieuwe exemplaren. Wat doen automobilisten in zijn ijzeren vriend? Natuurlijk, tuning. In dit proces hoeft u alleen maar twee dingen: geld en creativiteit.

Op dit moment, de aankoop van extra items voor elk merk is niet een probleem, vooral voor een dergelijke auto als "Niva" 4x4. Tunen van hun eigen handen om in een handomdraai te maken. Eerst moeten we halen verschillende platen, openingen, spoilers, dorpels, grille en ga zo maar door.

De eerste stap is het aanpakken van de bumper. Het moet worden verwijderd en vervolgens het uitvoeren van de manipulatie. Om het uiterlijk van de glasvezels te veranderen kan worden gebruikt. Het gebruik is gemakkelijk om de details van de verschillende vorm. Gekookt net langs vastgelijmd aan de grond en geschilderd.

Maak nieuwe drempels en vervang de radiator grille is niet moeilijk. Maar voor de fans van airbrush zal moeten gaan naar een gespecialiseerde winkel, waar het lichaam beeldkwaliteit zal veroorzaken.

motor

Technische uitrusting van de fabrikant direct te zeggen, niet gelukkig variatie. Onder de motorkap, de wagen 8 op klep powerplant VAZ-21214 (28) van de injector brandstofinjectiesysteem. Tachtig pk - het is wat kan de eigenaar van de auto "Niva" 4x4 verwachten.

Tuning 2015 liet enkele aanpassingen: de motor wordt verhoogd tot 4 mm stroke, gelijk aan het volume van 1.774 zuiger en krukas groepen vergemakkelijkt is. Dit maakt de verbrandingsmotor sneller reageren en flexibel. Proeven met de stand aangetoond dat het toestel torsie Hm 150 kan genereren met een capaciteit van 92 pk

Technische tuning: wijzigingen

In de test-versie, zijn er vele andere fundamentele verschillen van de standaard original equipment voertuigen. Bijvoorbeeld in de auto, automobilisten niet zie aanvullende schakelhefbomen en sloten. "Niva" 4x4 (tuning testversie) is technisch veranderd. Het geheel is nu geïnstalleerd op de stuurkolom en de kolom galetnyj schakelaar met 4 fasen vaststelling:

• 0 - blokkering en terugschakelen zijn uitgeschakeld;
• P - inclusief verminderde transmissie;
• B - Lock is ingeschakeld;
• BP - Inclusief het blokkeren en klimuitrusting.

Alle indicaties opgenomen modi worden weergegeven in de linker benedenhoek van het instrumentenpaneel, wordt een andere indicator zich aan de rechterkant naast het personeel kamer kachel. Deze nieuwe elektrische hefboom bezit een hoge mate van betrouwbaarheid, in tegenstelling tot mechanische analogen, manipulaties die vaak de toepassing van fysieke inspanning vergen, en zijn opgenomen met onderbrekingen.

Helaas, niet geheel zonder zijn gebreken, zelfs de bijgewerkte model "Lada Niva" 4x4. Tuning - dit is een proces dat niet alleen kan verbeteren, maar ook aanzienlijk beperken prestaties. Soms "hang" apparaat dat spontane activatie van een bepaald regime triggers. Om de storing te vinden, zal de auto moeten worden gestopt, schakel het betreffende elektrische controles en de geselecteerde modus weer te activeren.

overwinnen obstakels

vergrendelingsmodus ( "ponizhaykoy") vindt zelden gebruikt in stedelijke rijomstandigheden, hoewel dergelijke gevallen bekend. Normaal stedelijke drift kan veel overlast veroorzaken, bijvoorbeeld als een auto met een aanhangwagen. Motorvermogen kan de auto in beweging te lage versnelling met vergrendelde centraal differentieel, is vrij om dergelijke obstakels te overwinnen. Tuned modellen zullen rijden, waar het personeelsbestand auto Chevrolet Niva, bijvoorbeeld, zeker vast komen te zitten.

Acquisitie model "Niva" 4x4

Tuning 2015 toegelaten in de doos omvatten verwarmde buitenspiegels, elektrische ramen (rondselmechanisme). De regeleenheid is gelegen in de centrale tunnel, hetzelfde als voor "Urban" 4x4. Ook op het lichaam in de vorm van een optie in te stellen Dorpellijsten gemaakt van massief staal. Een andere optie is bedoeld om de veiligheid te verhogen - ABS-systeem.

indicatoren

Op een gladde ondergrond ervaren Niva 4x4 toont onberispelijke dynamiek, het besturen van de auto naar honderd gedurende 17 seconden - voor off-road voertuigen in deze categorie een geweldig resultaat. Zelfverzekerd tractie is vooral duidelijk op de 2e en 3e versnelling, met de opname van 4 dynamiek index begint aanzienlijk zal dalen. En toch, met de macht unit 1.8 auto kan concurreren in een dynamische start met lichtere modellen. In de gecombineerde cyclus brengt de auto tot 12 liter benzine per 100 kilometer.

beoordelingen

"Niva" 4x4 (tuning van de fabrikant) is voldoende comfortabel bij het rijden op de snelweg. Auto eenvoudig uitvoeren aanscherping inhaalmanoeuvres goed en de moeite waard om een vooraf bepaald verloop van de beweging. Het is duidelijk dat de belangrijkste voordelen van de machine worden getoond in off-road als in actie zijn niet alleen hulpsystemen, maar ook extra cardinaliteit reserves, en in de cross-country verschillen in vergelijking met de standaard SUV Niva, zeer belangrijk.

Wat gebruikers kunnen krijgen op het einde, het krijgen van een stemming bracht versie van de SUV? De toegenomen kracht van de vermogenseenheid, de elasticiteit van zijn werk gedurende de versnellingsbereik, stabiele dynamiek economie - in een actieve en een passieve - onbelangrijk geluidsisolatie (vooral de verdeelbak) en vibraties op de "lagere klassen".