"Lada Granta" engine: specificaties en reviews

"Lada Granta" - huishoudelijk budget auto in de klas. Model in de handel verkrijgbaar sinds 2011. De auto is gebouwd op een gemeenschappelijke basis met de "Kalina" de eerste generatie. Hierdoor konden de ingenieurs om aanzienlijke geld te besparen op de ontwikkeling van een nieuwe auto. Dankzij deze "Lada Grant", was een van de goedkoopste auto's in zijn klasse. Verlaag de kosten was slechts een "Matiz" en een aantal "Chinese". De machine is zeer populair in Rusland. Nou, laten we zien wat voor soort "Lada Grant" motor specificaties, design en interieur.

ontwerp

Zoals we al eerder hebben opgemerkt, werd de auto op basis van de "Kalinovsky" platform. Ondanks dit, de verschijning van "subsidies" is significant verschillend. Zo zien we een nieuwe koplampen, brede grille met een chromen strip op het centrum en de in carrosseriekleur gespoten bumper. By the way, in de meest kosteneffectieve versies was hij zwart. Ook in de bumper stond halogeen mistlampen (of stop in plaats van ze, afhankelijk van de prijs).

salon

Binnen een heleboel details die gelijkaardig vanaf de tweede generatie van "Kalina" zijn. Dus, deze ronde ventilatieopeningen aan de zijkanten en in de middenconsole, evenals de drie-spaaks stuurwiel. Het is geen elektrische aanpassingen, maar het is uitgerust met prognoses voor een meer comfortabele grip. Gelegen op de centrale console eenheid met een display (in de armste versies moet aansluiten), evenals een oven controle-eenheid. De luxe versies overwogen en airconditioning. Stoelen - zeer vlak, zij- en lendensteun. Dit is misschien wel de meest elementaire minus de cabine - reviews zeggen. Ook de eigenaren zeggen matige kwaliteit geluidsisolatie. Plastic is zeer taai en donderslagen in de pits. Kan niet omgaan met de taak, en de deur zeehonden: het water stroomt niet, maar de weg lawaai is duidelijk te horen. Onderaan de middenconsole twee bekerhouders. De luxe versies ontvangen 4 kolom en elektrisch bedienbare ramen. Maar stoelhoezen - alleen stof. Het volume van de stam van de draagstoel is 480 liter. De rugleuning van de bank niet optellen.

Specificaties "Lada Grant"

Welke motor op deze machine wordt gezet? Een auto uitgerust met een van de twee vier-cilinder aggregaten.

De base een 8 kleppen atmosferische motor. Uitgerust met deze motor, "Lada Granta" liftbek sedan. Het geheel produceert 1,6 liter van 87 pk. Torque is verkrijgbaar met vierduizend revoluties en is 140 Nm. Deze motor "Lada Grants" (8-ventiel) wordt naar een vijf-versnellingsbak. Dus, te verspreiden honderden duurde 12 en een halve seconde. Een maximale snelheid van 166 kilometer per uur. Met betrekking tot het brandstofverbruik, het is heel acceptabel - tot 7 liter per honderd in de gecombineerde modus. In luxe trimmen "Lada's Grants" motor is 16 kleptimingmechanisme. Met het volume van 1,6 liter motor een vermogen van 106 pk. Koppel is 148 Nm en is beschikbaar met vierduizend toeren per minuut.

Voor deze 16-kleppen motor "Lada Grant" twee transmissies verschaft. Zo kan een paar van hen werken met vijf versnellingen mechanische of robot met het zelfde aantal trappen. Met betrekking tot de dynamische eigenschappen "Ladas Subsidies", de motor hetzelfde vermogen produceert verschillende parameters. De reden PPC responsiviteit. Dus, op de mechanica van de versnelling tot honderden neemt 10,6 seconden. Maar de "robot" langzamer. Met deze versnelde de auto om honderden precies 12 seconden. Maximumsnelheid - 179 kilometer per uur. De enige manier om veilig invloed op de verspreiding - giet een vloeibare olie in de motor "Lada Grant". Tussen haakjes, van de fabriek naar de motor vol "Shell Helix" 5W30 viscositeit. Het olievolume gevulde - 3,5 liter.

Wat betreft het brandstofverbruik, het is het zelfde op beide PPC. In een warmte actieve component 6,7 liter per honderd.

over automaat

Vóór 2015, in de lijn van de huidige versnellingsbakken en automatische overbrenging van de firma Jatco. Het was een klassieke 4-modusomzetter. Echter, de auto met hem besteedde veel meer brandstof. Als de beoordelingen, een honderdtal in de stad - 13-14 liter benzine.
En de dynamiek van de machine is niet tevreden. Te verspreiden honderden nam 13,7 seconden. In het licht hiervan en ook vanwege de lagere productiekosten, "AvtoVAZ" productie stopgezet Jatco overbrenging ingeschakeld en volledig op robotachtige PPC. Beoordelingen eigenaren zeggen dat het enige pluspunt in deze transmissie - "trek de handle" geen noodzaak om Maar gezien de stroom met een pistool, ritje op Jatco wordt onrendabel.

Sport "Lada Granta"

De motor in de "Subsidies Sport" is een beetje anders technische kenmerken. Zo is de basis voor civiel-ingenieurs namen de 1,6-liter motor. Echter, rusten met meervoudige injectie en andere nokkenassen steeg deze de totale capaciteit van maximaal 118 pk. Draaimoment de 6 Nm, vergeleken met de 106-sterke model. Er werd een geringe toename van de versnelling. Eerste honderd auto pikt in de negen en een halve seconde. Maximumsnelheid - 197 kilometer per uur. Engine "Lada Grant Sport" wordt afgesloten met geen alternatief is voor een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen. Brandstofverbruik van het voertuig - 7,8 liter in een mixed mode.

Prijzen, uitrusting

De auto is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen:

• Standard.
• Norma.
• Suite.

De kosten van de basisversie is 330.000 roebel. Deze prijs is inclusief een airbag, boordcomputer, gesmede 14-inch spike en audio-pakket. Onder de motorkap - 8 kleppen motor en versnellingsbak. "Norma" beschikbaar voor een prijs van 405 000 roebel. Voor deze prijs zal de koper een opklapbare achterbank, mistlampen, de ABS en ESP, elektrische stuurbekrachtiging, audiosysteem met "bluetooth" en USB, evenals de 4 speakers ontvangen. De airconditioning is beschikbaar als een optie en de tweede airbag. Het zal moeten nog eens 25 duizend roebel te betalen. Ook is er een optie "metallic lakken in" tegen een prijs van 6000 roebel. Luxe versie is beschikbaar voor een prijs van 480 000 roebel. Deze prijs omvat geavanceerde geluidsisolatie, vier elektrische ramen, spiegels, immobilisatiesysteem, zetelverwarming, klimaatregeling, 15 inch lichtmetalen velgen, een multimedia complex met een 7-inch scherm. Als optie kan de fabrikant biedt een achteraf autonavigatiesysteem. Hiervoor moet je tot 9,7 duizend roebel te betalen. Maar zoals ze zeggen feedback, ingebouwde navigatie in de "Grant" is erg slecht - het is beter om de gebruikelijke navigator.

conclusie

Dus, kwamen we erachter wat de "Lada Granta" en wat motoren het is uitgerust met. Op dit moment, de auto is de goedkoopste in de lijn van "AvtoVAZ". Echter, de run tussen de ingestelde (of liever hun waarde) gewoon enorm. Dit veroorzaakt een storm van negativiteit uit de Russische automobilisten. Echter, de machine blijft worden verkocht in verschillende regio's van Rusland, zelfs met 8-kleppen motor.