Klepspeling: hoe moet het worden? Instructies voor het juiste afstelling kleppen en VAZ auto

De motor van de auto is voorzien van twee of meer kleppen per cilinder. Een voor de inlaat van het brandstofmengsel in de cilinder. Andere dient voor het afvoeren van uitlaatgassen. Technisch gezien zijn ze "inlaat- en uitlaatkleppen" genoemd. gasverdeling mechanisme motor stelt de opening sequentie op een gegeven moment de kleptiming.

Aangezien de voertuigmotor, zijn de componenten en mechanismen blootgesteld aan hoge temperaturen, gas verdeelkasten worden ontvangen instellen gaten mechanisme ontsteking.

Misalignment en gevolgen

Wanneer de thermische veranderingen klepspeling bij langdurig gebruik of bij een storing van de systeemcomponenten, verminderde motorische rendement van hulpbronnen componenten. Het gaat tevens gepaard met een verhoogd brandstofverbruik en karakteristieke slag in de motorruimte. Indien bijvoorbeeld de spleet boven normaal, het element niet volledig openen, en dit draagt bij aan een afname van vermogenskarakteristieken. Verbranden van de klep en de zitting is mogelijk bij een zeer kleine opening. In ieder geval, deze storingen slecht effect op de respons van de motor door het indrukken van het gaspedaal.

professioneel advies

Zo zelden dit probleem zich voordoet, raden we regelmatig, ongeveer elke 30 000 km auto, controleren welke benodigde vrije ruimte op de kleppen. Indien nodig, moeten ze worden gereguleerd.

de kloof instellen

Eerst moet je om op te merken een aantal belangrijke punten tijdens de reparatie van gegevens. Allereerst moet de aanpassing uit te voeren alleen de koude motor. In de tweede plaats is het noodzakelijk om te weten dat er verschillende inbouwmaten, geldt hetzelfde type automerken voor verschillende kleppen (inlaat, uitlaat).

Er zijn ook motoren die niet periodieke bijstelling van backlashes vereisen. Dit is vanwege het ontwerp van het gas verdelingsmechanisme. Kleppen worden bediend vanwege de klepstoters die op hun beurt compenseren spleet via de motorolie. In dit geval, zoals een levensduur van ongeveer 60 000 km, het hangt allemaal af van de fabrikant en de rijstijl. Deze beoordeling wordt in detail instructies voor de aanpassing van thermische backlashes kleppenmotoren VAZ en sommige auto voeren. Voor het uitvoeren deze handeling, naast een nieuwe pakking klepdeksel schaffen, want na demontage van de kap verdere mogelijke lekkage van olie-afdichtingen.

Clearance gecontroleerd door een speciale meettaster, moet de dikte van die voldoen aan de technische eisen van een bepaald merk van de auto.

Het aanpassingsproces

In principe klep installatieproces is niet veel anders, afhankelijk van de motor, en ziet er ongeveer hetzelfde.

Eerst moeten we de zuiger van de cilinder, die instelbaar op het bovenste dode punt tijdens de compressieslag zal brengen. Op dit moment zal de inlaat- en uitlaatkleppen gesloten zijn en de tuimelarm moet radiaal binnen de vastgestelde speling bewegen.

Vervolgens afgifte controlerende moer op de stelschroef. Steek de peilstok tussen de nok van de nokkenas en het inlegdeel, en vervolgens door middel van de stelschroef en installeer de aanbevolen spleet zakontrogayte schroef. Bij correcte installatie, die regelt de sonde moet in de kloof te gaan met een kleine inspanning. Als er ook maar de geringste afwijking, moet u de setup procedure opnieuw uit te voeren.

Na draaide de motor meer dan honderdtachtig graden, herhaal de operatie op de volgende cilinder. Het is belangrijk om rekening te houden met de volgorde van de werkzaamheden cilinder motor van de auto.

de spleetinstelling in de VAZ "negen"

Kleppenspeling VAZ-2109 wordt bestuurd door de selectie en installatie van speciale shims. Meesturen tussen het uiteinde van de klep en de nok nokkenas.

de nodige speling installeren - een eenvoudig proces en het wordt uitgevoerd, maar het vereist speciale zorg van de master en accurate aanpak van de zaak.

Gereedschappen en toebehoren

Om de noodzakelijke werkzaamheden uit te voeren aan een aantal gereedschappen en toebehoren hebben:

• Een standaard set van de sleutels.
• Een stel besturingspunten probes.
• Stel doelen aan te passen.
• Inrichting voor het ventiel cutoffs.

onmiddellijk proces

Verwijder eerst het klepdeksel. Hiervoor pre ontmantelen het luchtfilterhuis en de ontluchtingsbuis station gaskabel.

Teneinde de spleet tussen de cilinderafsluiter meten noodzakelijk om periodiek schuiven de krukas. En zo is het gemakkelijk gebladerd, is het raadzaam om alle bougies los te draaien.

Verwijder vervolgens de beschermende plastic afdekking van de tandriem. Blader de krukas met de klok mee totdat de wedstrijd merktekens op het nokkenastandwiel met de markering op de metalen kap. Aanbeveling de krukaspoelie moer voor de generator draaien, met de sleutel tot zeventien.

Na een moment van samenvallen van labels moet je zet de as heeft drie tanden van de aandrijfriem timing.

Na de voorbereidende werkzaamheden mogelijk is de uitlaatklep speling in de eerste cilinder en de derde inlaat meten. Optimale tussenruimte inlaatkleppen moeten twee tienden van een millimeter met een maximaal toelaatbare fout vijf honderdsten van een millimeter. En bij de uitgang is 0,35 mm. Wanneer de werkelijke openingen niet correct zijn, dan, met behulp van het apparaat, moet u om de puck te krijgen, na het verlagen van de zuiger in de onderste dode punt.

Verder wordt de dikte eventueel worden vastgesteld aan de ring te installeren. Van vymerennogo waarde wordt afgetrokken van de waarde van de aanbevolen gap en voeg het resultaat van de grootte van de ring. Alle ringen zijn laser gemarkeerd met de waarde van zijn dikte. In het geval dat, om welke reden dan ook, wordt de markering slecht bekeken, gebruik dan een micrometer.

Iets wat de klepspeling moet worden ingesteld op de opgegeven in instelling het onderhoudsboekje van de auto.

Later gedurende elke omwenteling van de krukas ten honderdtachtig graden gemeten spleetwaarde: vijfde en tweede inlaat- en uitlaatkleppen, de zesde en de achtste geluiddempinrichtingen, vierde en zevende resp. Na het installeren van wasmachines vereiste grootte van de verkleiningsapparatuur herhaaldelijk wordt gecontroleerd.

Aanpassen van de thermische zuiveringen kleppen op ingevoerde auto

Tijdige installatie van de juiste grootte van de opening en de noodzaak voor de motor autofabrikanten import. Typisch het aanpassingsproces verschilt weinig van de gegevenshoudketen activiteiten op binnenlandse motoren. Dus, bijvoorbeeld, in de auto "Honda" klepspelingen kan zijn eigen zetten, zonder de hulp van een specialist, terwijl slechts met behulp van een schroevendraaier en een moersleutel. Als uitzondering mogelijk te noemen zeldzame aandrijflijn fabrikant eventueel gidrokompensatsii systeem (S32A soort machines). In andere motoren van de verschillende series (V16-18-20, D13-14-15-16-17; R18-20, ZC en anderen) uitgevoerde reparaties heel eenvoudig en zonder het gebruik van extra apparatuur en benodigdheden.

Gaps "Reno" kleppen

Voordat u - de gedetailleerde instructies voor het zelf instellen van de kleppen van de motor, "Reno Logan".

Draai de bouten luchtfilterhuis en verwijderen. Demonteren nozzle klepdeksel. Broneprovoda verwijderen van bougies en verwijder ze een voor een. Schroef vervolgens de bouten klepdeksel , en verwijder het. Dan, met behulp van de krik, moet je om te hangen de voorkant van de auto en zet de vierde versnelling. Draai vervolgens het voorwiel totdat de aanduiding F op de nokkenas wiel. Het is belangrijk om de eerste cilinder afsluiter controleren. Via thermische probe controle speling, na het losdraaien stelschroef borgmoer. Zodra de spleet ingesteld, de borgmoer en opnieuw te meten. Ga dan verder met het instellen van het tweede lid van dezelfde cilinder.

Verdere cranking de krukas halve slag en stel de klepspeling in de derde cilinder. Evenzo inbouwelementen gedragen door de vierde en de tweede cilinder.

Nadat het werk wordt uitgevoerd controlemetingen. Draai de krukas in de driehonderd en zestig graden en controleer de spelingen van de kleppen.

Volgens de technische kenmerken van de motor, het instellen van regels van de volgende parameters:

• inlaatkleppen - 0,1-0,15 mm.
• Graduation - 0,25-0,3 mm.

Bij volledige vervanging van de uitlaatkleppen zijn speciale gaten kalm - 0,2-0,25 mm.

Hoe aan te passen aan de motor ZMZ-402

Klepspeling 402 van de motor geïnstalleerd ongeveer hetzelfde als andere auto's.

Het eerste wat je nodig hebt om door de krukas schuiven naar rechts om de eerste cilinder in TDC (compressieslag) in te stellen en om de poelie labels en covers te vergelijken. In dit geval moet de kleppen gesloten. Ten eerste houden we de aanpassing van de uitlaat. Moet een spleet van 0,35-0,4 mm. Intake klepspeling moet voldoen aan 0,4-0,45 mm. Na het werken met de eerste cilinder naar de tweede doorgang. Vergeet niet om de krukas te draaien op een halve slag.

Verder werk met de derde en vierde cilinder, pre-draaien telkens wanneer de krukas.

Aan het einde van het werk wordt uitgevoerd bewakingsmetingen zo nodig een aanpassing. Installeer de klepdeksel pakking en de klep zelf. In deze operatie is voltooid.

resultaat

Bij juiste uitvoering motorvoertuig reparatieproces zal meer injecteerbaarheid verdwijnen karakteristieke geluid van het klepdeksel en lager brandstofverbruik. Resource timing zal aanzienlijk toenemen. Ook om schade aan het gasverdelingssysteem componenten noodzakelijk voorkomen dat de mate van spanning van de drijfriem van de nokkenas controleren. In dit geval zal de krachtbron veel langer dan zijn termijn duren.

Dus hebben we bedacht hoe ze hun eigen regelklep te maken op het voertuig.