Karakata met breken van het frame. rover zelfgemaakte

Tot op heden zijn er een groot aantal mensen die experimenteren en proberen om hun eigen vervoer te maken van het feit dat ze bij de hand hebt. Natuurlijk, dit is een ongelooflijk moeilijke taak, dat is de kracht is niet ver van alles, maar als je de juiste vaardigheden, zult u in staat om zoiets te veroorloven. De enige vraag is, wat er precies zou u willen ontwerpen? Immers, er zijn verschillende voorkomende voertuigen die mensen vaak kiezen voor het eerste. Bijvoorbeeld, de populaire remake motorfiets driewieler. Echter, zal dit artikel een vervoermiddel, met name Karakata met breken van het frame praten over. U leert wat het is, en krijgt een aantal nuttige tips over hoe het precies moet worden gecreëerd.

Wat is Karakata?

Veel mensen die horen over Karakata met het breken van het frame voor de eerste keer, zeer verrast - het is moeilijk voor te stellen wat het is, als je nooit dit soort vervoer hebben gezien. In feite is alles is niet zo eng als het lijkt. Dat Karakata - een voertuig die geen een frame uit één stuk, het de mogelijkheid te buigen, aangezien het bestaat uit twee delen. Dit is wat maakt het mogelijk Karakata aan een verscheidenheid van obstakels te overwinnen zonder problemen - en dat is de reden waarom het all-terrain voertuig wordt genoemd. Het kan gebruikt worden voor de lol, omdat het elk obstakel te overwinnen, en doe het zeer effectief. Echter, moet u aandacht te besteden aan het feit dat deze vorm van vervoer kan worden gebruikt voor een oplossing voor de ernstige problemen, omdat het vele andere obstakels die geen auto kunnen veroorloven met hele frame kan overwinnen en sneeuw, en rotsen, en. Natuurlijk, een dergelijke structuur kun je bijna niet vinden in een winkel, dus als je geïnteresseerd bent in Karakata met het breken van het frame, dan moet je nadenken over hoe ze zelf te maken.

De hoofdstructuur

Dus, als je na te denken over wat je nodig hebt om Karakata breken met stalen frame voor u beschikbaar zijn, moet u zeker om te beslissen welke uw ontwerp zal zijn, en wat je zal moeten doen. Het eerste wat je hoeft te doen - het is het frame - of liever gezegd, half-frame, als elk van hen een volledige helft van het frame zal zijn. Overigens is het de moeite waard aandacht te besteden aan de dingen die breken het frame heet eigenlijk gearticuleerd, maar dit is de officiële naam van die niet zo makkelijk om te zeggen, zodat mensen haar en breken genoemd - van de ongewone eigenschap dat het bezit. Dienovereenkomstig zal je nodig hebt om te koken of half-frame uit het niets of op basis van een willekeurig ander beeld in uw aanwezigheid. Maar tegelijkertijd aandacht besteden aan het feit dat in de toekomst zul je geen problemen hebben met de plaatsing van alle noodzakelijke elementen, waaronder de wielen hebben. Als je gaat doen een frame met zijn handen, dan moet u voor te bereiden op voorhand een tekening, dan om ze allemaal in overeenstemming hiermee. Ook wordt aanbevolen om te overleggen met andere mensen die ook thuis in de materie, zodat ze u wijzen op de tekortkomingen die u zou kunnen hebben gemist. Vergeet niet dat alle terreinwagen te maken met hun handen is erg moeilijk, dus je moet proberen als iets zinnigs te hebben gepubliceerd te zijn.

poluramy

Als u een all-terrain voertuig met zijn eigen handen te creëren, wordt ervan uitgegaan dat je alles zoals u dat wilt doen, maar dit is niet altijd de beste oplossing. Soms is het handig om de gebruikstijd van mensen die al iets dergelijks doen gebruiken. Bijvoorbeeld, heb je niet nodig om het wiel op zijn minst opnieuw uit te vinden over de kwestie van het creëren van een half-frames. Traditioneel het voorframe draagt de belangrijkste functionele belasting - het is de bestuurdersstoel, stuurwiel en de motorruimte. Waarom zo? In tselnoramnom auto kunt u kiezen waar het de motor die de auto zal rijden en zo zal zijn. Hier wordt het frame onderverdeeld in twee delen, en uiteindelijk blijkt dat het voorste gedeelte is niet in staat om normaal te bewegen, wanneer alle functionele belasting aan de achterzijde zal worden gevestigd. Dienovereenkomstig wordt het achterframe gewoonlijk gebruikt, naast - het is mogelijk om ruimte voor vracht maken. In dit geval, in deze zaak dan niet eenvoudiger - hoe beter, dus niet uitvinden een van ongelooflijke vormt het centrum van de zwaartekracht, en ga zo maar door. Zelfgemaakte Karakata met het breken van het frame - is in de eerste plaats een functionele inrichting. En alleen als het perfect zal functioneren op zijn eigen, kunt u nadenken over de cosmetische en andere verbeteringen.

stomp

Nou, het is tijd om u te vertellen over een van de belangrijkste dingen die Karakata heeft - perelomka frame. Het gebeurt de hele tijd tijdens het rijden, als je all-terrain voertuig draait van links naar rechts, beneden of stijgt boven, en ook ontmoet obstakels. Daarom moet u ervoor zorgen dat uw maximale knokkel aangesloten op de half-frame, maar ook op zichzelf was sterk en functioneel. Om deze end-to-end half-frames moeten metalen platen lassen - het is aan hen en zal vuist worden beveiligd, dus moeten ze ook zo sterk te zijn. Het maakt niet uit, heb je Karakata van motor of auto, zul je in ieder geval moeten zorgen voor hoe de keten wiel aandrijving te nemen, want dit is uiterst belangrijk.

Chain wheel drive

Natuurlijk, als het gaat over de zelfgemaakte Karakata, moet u hoe te denken over hoe u uw ATV wielen in beweging zal brengen. De beste manier - ligt aan de motor poelie, die reeds kettingen en banden op de wielen te laten. Aan de voorzijde zal geen problemen, maar met de achterste moeten proberen, want je moet rekening houden met de schroot frame - het kan een obstakel worden voor u. Echter, kunnen we niet zeggen dat dit de moeilijkste van de mogelijke obstakels.

transmissie

Vergeet ook niet dat uw voertuig een doos van een versnelling, die natuurlijk moet leiden naar dezelfde plaats en het stuurwiel zal nodig hebben. Ten aanzien van de keuze van bepaalde PPC, hier is alles hangt af van uw smaak: u kunt de doos, die is geïnstalleerd op het voertuig dat u gebruiken als basis voor zijn Karakata verlaten en kan halen iets meer stroom.

bestuurdersstoel

Nou, het is tijd om te gaan met wat er zal uitzien als een plaats waar er een bestuurder zal zijn. U moet de meest comfortabele stoel, die ook stevig zal worden gehecht, zoals u zult ver reist de meest comfortabele omstandigheden te kiezen, dus het is belangrijk dat je jezelf voelt in een stoel comfortabel en veilig. Maar vergeet niet dat recht onder de zitting moet ruimte laten voor de installatie van de batterijen. Het stuurwiel moet de voormalige verlaten of kies je een die is meer geschikt voor extreme off-road rijden.

cabine

Natuurlijk, als je niet de cabine als zodanig willen niet hoeven te - hier bedoelen we alles wat je kunt vinden in de bestuurderscabine, dat wil zeggen de pedalen, die u ook op de auto die het beste past bij moet nemen. Ook, vergeet dan niet tot het afsluiten van het instrumentenpaneel, die alles wat je nodig hebt, bijvoorbeeld een mechanisme dat verantwoordelijk is voor het in- en uitschakelen van verlichting, alarm knop, gewicht verschuiven, evenals de rest van de functionaliteit die aan uw Karakata zal worden verstrekt moet bevatten.