Cardanas Oise: reparatie en balanceren

Aangedreven voertuig wielaandrijving vanwege de aansluiting van bruggen en de verdeelbak met de aandrijfassen. Een totaal van twee voor en achter de eerste daarvan bestaat uit een spieverbinding en buizen met dunne wanden, aan weerszijden waarvan bepaalde plaatsen met het kogellager en de flexibele koppeling. Het lager heeft een extra bevestiging van de vasthoudring en in een stalen basis. Alle belangrijke elementen afdichtingsrubbers trillingen te verminderen.

Wat u moet weten

Frontaftakas Oise een eenvoudige structuur, die wordt vastgesteld door een speciale beugel, in het onderste gedeelte. Maar, net als elk ander voorwerp, het vereist periodieke reparatie of vervanging. PTFE slots zijn het zwakke punt van het mechanisme, zij onderworpen zijn aan een snelle slijtage, maar het herstellen daarvan, zoals u weet, is het onmogelijk.

Cardanas Oise is gebaseerd op de drie bevestigingspunten, dus het is vaak een driewieler. Buitenboordmotor lager, dat is een middelste element ondersteunt, vereist meer aandacht. Het zorgt retentiestructuur uit twee delen in een vaste toestand. Daarom moet het periodiek worden geïnspecteerd. Zijn gediagnosticeerd gemiddeld om de 50 duizend. Km. Wanneer het wordt vervangen door nieuwe zo vaak gebruikt direct-type kruiskoppeling.

Oorzaken van falen

Ondanks het feit dat de UAZ een vierwielaandrijving meeste last valt op de achteras. Dit komt door het feit dat de behoefte aan een voorwielaandrijving alleen voordoet bij het overwinnen verschillende hindernissen. Zelfs rekening houdend met de niet-intensief gebruik niet verschilt lange periode van de werking, en het moet regelmatig worden geïnspecteerd en elimineren breuk. Het is vermeldenswaard fouten die het vaakst voorkomen in dit mechanisme:

• losdraaien bevestigingsmiddelen;
• onbalans;
• Aftakas Oise verkregen tussenruimte tussen het lager dwarsprofielen;
• breuk spieverbinding;
• uitwissing slots;
• toename lumen spieverbinding.

kruising

Net als elke andere punt, het moet eerste cross Oise schroefas vrij van vuil en roest. Na te hebben vastgesteld de ligging en de aanwezigheid van pluggen. Met een hamer voorzichtig geperst lagercups. De vasthoudring is gescheiden van de rand te haken en een eenvoudige schroevendraaier. Dan aan beide zijden van de lagers wordt geëxtrudeerd door middel van de aanslag en de hamer. Bij rotatie van de as verwijderd uit het plugorgaan en de afdichtende dwarsstuk zelf. Het blijft alleen een nieuwe onderdeel te installeren en monteren van de structuur in omgekeerde volgorde. Kruisingen bevindt zich zowel aan de achterzijde en aan de voorzijde cardan met verschillen in de verwijdering en installatie zijn niet beschikbaar.

gegroefde

Reparatie aandrijfassen Oise bestaat voornamelijk uit het vervangen van versleten kikkers. Wanneer versleten spie aandrijfas in het algemeen worden vervangen. Deze fout kan worden bepaald uit het stuur slaan op volle schijf is ingeschakeld en de toegenomen speling. Opgemerkt dient te worden dat de gemiddelde duur van de werking van het mechanisme, afhankelijk van de intensiteit van 30-50.000. Km.

In sommige gevallen kan je toevlucht nemen tot repareren. Gebruiksperiode spieverbinding kan worden verhoogd door lassen. Deze methode is gebaseerd op het vermogen van het metaal uitzetten tijdens het verhitten tot een temperatuur en krimp tijdens het afkoelen. Eerst moeten we een mechanisme te demonteren en te scheiden van de slots. Een deel van de onderdelen die zich onder de vooras, wordt grondig gereinigd. verschillende steken aan de buitenzijde van de verbinding opgelegd door de lasmachine. Daarna moet de resulterende projecties worden verwijderd met Emery. Als je dit niet doet, is het waarschijnlijk onbalans. In deze reparatie aandrijfassen Oise afgerond, kunnen we alleen maar proshpritsevat details en in zijn plaats.

Na metalen klaring krimp verdwijnt gewoonlijk weer. Als alles zoals voorheen blijft, moet u een nieuw apparaat te kopen.

Cardanas Oise: balanceren

Deze procedure is een essentiële stap in de kruiskoppeling op elke auto van dit merk geïnstalleerd. Het handhaaft het saldo van alle componenten. Over verkeerde snel hield het zich bewust wordt van de aanwezigheid van achtergrond lawaai, trillingen en verbetering van het uiterlijk van het spel in detail. Om te herstellen, die in dit geval eerder kan nodig zijn dan 10 duizend. Km te vermijden, is het noodzakelijk om het evenwicht uit te voeren, ongeacht de mate van inmenging in het systeem. Opgemerkt wordt dat deze werkwijze in de werkplaats uitgevoerd.

Smering van de belangrijkste structuurelementen van bijzonder belang. Deze procedure moet regelmatig worden uitgevoerd, vooral omdat het onder kracht om automobilisten. Typ gewoon "Lithol-24" in een speciale technische spuit en aandrijving structuur in de aandrijfas. UAZ "Patriot" niet de ontmanteling van het mechanisme nodig hebben, zolang er voldoende toegang tot smeerfittingen.