KamAZ 6520: macht en niets meer

KamAZ 6520 - is een van de meest krachtige machines variëren Kama Automobile Plant. De elementen - carrière. Hoewel vaak de truck kan worden gezien op de straten van de stad.

De auto heeft een grote draagkracht - de hele twintig ton! Het is aan de nominale capaciteit van een lichaam van twaalf kubieke meter. Met drie assen (twee van hen in de rug) beweegt de last zo veel geluk wagen, en het is indrukwekkend.

Brutogewicht van meer dan drie en dertig ton. Hoewel er gevallen waarin het apparaat werd geladen "naar de oogballen." Zijn gewicht in dergelijke gevallen kan oplopen tot vijftig ton! En dus de hele verschuiving. Echter, in stand te houden voor een lange tijd deze operatie kan hij niet, immers, ingenieurs zullen naar verwachting binnen redelijke grenzen te laden. En in het algemeen, elke overbelasting van de auto, hoe meer lading, een negatieve invloed op de technische conditie.

Coureurs als Kamaz 6520. Specificaties voldoen aan de eisen voor machines van deze klasse. Turbodieselmotor, afhankelijk van de versie en het jaar ontwikkelt 320-400 pk Vermogen van de motorkoppel wordt overgebracht door een enkelvoudige droge platenkoppeling vak shestnadtsatistupenchatoy shift. Geproduceerd laatste wereldberoemde Duitse bedrijf ZF.

Degenen die op de vrachtwagen werkte, oneens, beschrijven KamAZ 6520. Reviews overwegend positief, maar velen geloven dat de gebreken toegegeven in het ontwerp en de assemblage, zijn er veel.

Vooral veel kritiek veroorzaken schroeven en een plaat op de brandstofpomp van hogedruk Bosch. Dat een krachtige pomp, aan het werk ontstaat een groot vermogensbelasting van de omringende elementen. Een bout wordt vaak in eerste instantie door de fabriek defect - het metaal niet kwaliteit. Ze kunnen niet de lasten die ze voortdurend snijdt weerstaan.

In het algemeen allerlei bugs in dump truck KamAZ 6520 vermist. Een paar jaar geleden, werd het getest twee MAZ, KamAZ en Chinese auto. Machines waren nieuw, neobkatannye.

Testers, ervaren vrachtwagenchauffeurs, niet zozeer ging zoals die zich bezighouden met het repareren van auto's. Altijd iets te rollen in bouwkwaliteit verdient niets anders dan negatieve evaluaties. Kamaz 6520, helaas, is geen uitzondering. De meest offensieve, dat de uitkomst van de meeste punten gescoord chinese truck.

Het is al lang bekend dat als de plant is afkomstig van de binnenlandse nieuwe auto, moet het eerst gaan door, sleept u alle bevestigingsmiddelen in het algemeen, de fabrieksinstellingen voor het echte werk aan te passen. Ach, 6520 wordt ook betrekking op de dump truck KamAZ. Dus is het een wonder dat meer en meer klanten de voorkeur hetzij aan de Europese vrachtwagens of Chinese vrachtauto's te ondersteunen.

Maar alles is zo slecht? Overdrive - dat de oorzaak van alle problemen. Wanneer in het nastreven van geld het Beladen zodat de achterwielen worden opgeblazen en het frame kraakt, waarna de motor en de versnellingsbak zijn kwetsbaar. Een tekortkomingen zijn geweest en zal zijn. Met betrekking tot deze, door de manier waarop, en Europese auto's, ook. Het verschil in bouwkwaliteit.

Wat het ook was, maar KamAZ 6520 - een geweldige auto, maar met een eigen karakter.