BTR "Bucephalus": kenmerken en foto

Aan het einde van 2013 op de wereldberoemde tentoonstelling IDEX-2013, die jaarlijks in de Verenigde Arabische Emiraten wordt gehouden, hebben de Oekraïners een noviteit van zijn wapenproductie gepresenteerd. Het BTR "Bucephalus", gecreëerd op basis van de BTR-4, maar met veel verschillen ten opzichte van zijn voorganger. De fabrikant meldt dat de nieuwe auto is een "fundamenteel nieuwe" model, maar het is veel beter beschermd.

basisinformatie

Verschijning van de nieuwe machine is niet als de vrucht van vaardigheid Malyshev Plant, als een poging om de moderne eisen die gelden voor de techniek van deze klasse in de wereld markt op dit moment te voldoen. Onmiddellijk herinneren dat zijn voorganger, de BTR-4, door de strijdkrachten van Oekraïne pas in 2012 werd aangenomen, en het uiterlijk is heel anders dan de nieuwe wijziging. Ontwikkeling van beide voertuigen die zich bezighouden met de Kharkiv Morozov Design Bureau genaamd.

Korte beschrijving van de standaard APC-4

Zelfs met inbegrip van de standaard BTR-4, zelfs een leek zal merken dat het is heel anders dan de eerder gemaakte pantserwagens. Met name uit de BTR-60/80. Daarnaast APC "Bucephalus" heeft veel specifieke kenmerken die het anders dan de nieuwste Russische BTR-90 te maken.

De oude machine compartiment controle was in het neusgedeelte en het voedingsapparaat is in het midden van de behuizing geplaatst. De motor in de vorige versie van de lay-out is direct gelegen aan de werkplek van de bestuurder, de bende compartiment (vrij traditioneel) ontwerpers passen in de achterste compartiment. In principe is een dergelijke regeling in de wereld als ideaal beschouwd.

Het feit dat je snel de apparatuur en de benoeming van de compartimenten kan veranderen, in een kwestie van dagen, het draaien van de standaard APC in gespecialiseerde intelligentie, gezondheid, vlam gooien machines, radar verkenning modellen, en ga zo maar door. D.

Het besluit over de verdere modernisering

Natuurlijk, de goedkeuring van een dergelijke goedkeuring gehecht aan een lange termijn monster was een triomf van de militaire afdeling. Maar zelfs op dat moment werd duidelijk dat de auto was een dringende behoefte om verder te ontwikkelen, om te zetten in een geavanceerde wapens om volledig re land legereenheden. In het bijzonder is het sterk nodig om heroverweegt ontwerp te voltooien op het gebied van mijn bescherming. Kharkiv bedreven in zekere mate in geslaagd om al deze eisen te voldoen. En er was een APC "Bucephalus".

gevechtsopdracht

Zoals bij alle andere machine in de eerste plaats bedoeld is om personeel te vervoeren. Daarnaast is het mogelijk om vuursteun te bieden, zelfs in de huidige zeer wendbaar te bestrijden. Oekraïense media benadrukte ook dat de APC "Bucephalus" (foto die u vinden op de pagina's van dit artikel) kan worden gebruikt door alle delen van de grond APU in elke omgeving, zelfs met inbegrip van radioactieve besmetting na de vijandelijke aanval.

perfecte aanpassing van de machine is vooral opmerkelijk voor zijn gebruik van speciale krachten en mariniers. Functies die door de fabrikant aan te geven geschiktheid voor gebruik in elk klimaat, in het hele land en op elk moment van de dag.

basisspecificaties

De bemanning van BTR "Bucephalus" bestaat uit drie leden. Dit voertuig commandant, een chauffeur en een schutter. Afhankelijk van het aantal ingestelde gevechtseenheid vervoerd parachutisten kan oplopen tot tien personen.

Het is nog onbekend wat de massa is BTR-4 "Bucephalus". Het is alleen bekend dat de standaard gewicht is ongeveer 17 ton met standaard beschikbaarheid en normale reserveren. Het meest waarschijnlijk, het gewicht van de auto tot 22 ton indien geïnstalleerd op haar nieuwe combat modellen en sets van bepantsering.

uitvoeringsvormen powerplant

Alle opties zijn geïnstalleerd drie motoren. Het hangt allemaal af van wat de klant wilde beton. Kan worden geïnstalleerd Duitse Deutz, «onafhankelijk" Wet Arbeid en Iveco, die bijna werd een belangrijke leverancier van gepantserde voertuigen in de Russische strijdkrachten. Typisch, in de meeste machines die u kunt zien de Oekraïense LTR-3A welke uitgangen niet al te indrukwekkend 400 l / s.

Inbegrepen bij is een hydromechanische automatische transmissietype. By the way spreken, bij de armen tentoonstelling in de VAE, die we gezegd aan het begin van dit artikel werd voorgelegd aan de BTR-4 "Bucephalus", compleet met Deutz BF6M1015CP. De capaciteit reeds 450 l / s bij een maximale snelheid van 100 km / h. De fabrikant belooft een actieradius van meer dan 650 kilometer.

Wendbaarheid en flotatie

Deze kenmerken zijn identiek aan die van de oude versie van de machine. Ontwikkelaars zeggen echter dat zelfs met verbeterde prestaties bij het boeken van nieuwe transportband heeft de mogelijkheid om waterhindernissen en sloten te overwinnen niet verloren. Het meldde dat de Oekraïense BTR "Butsefal" kan door het water bewegen met een snelheid van 10 km / h. Toch kunnen deze kenmerken worden ondervraagd: het aantal auto's van deze klasse, die een vergelijkbaar niveau van reservering en vergelijkbare mate van het overwinnen van water obstakels hebben, is voldoende klein.

Echter, ze zijn allemaal uitgerust met een zeer krachtige motoren en moderne waterstraal units. In principe is de Duitse krachtbron is goed, maar de aanwezigheid van water-jet equipment manufacturer stil. Zwemmen bij een snelheid van 10 km / h bij aandrijving door één enkel uitgevoerd rotatiekracht van de wielen, de auto met een dergelijke massa onwaarschijnlijk.

keuze van moeilijkheid

Hierbij moet worden bedacht dat met een verdere toename van de strijd gewicht van praten over het behoud maar een beetje positief drijfvermogen is niet meer nodig. Nog steeds moet rekening houden met het simpele feit dat dit het drijfvermogen niet schelen grote klanten in de afgelopen jaren op de wapenmarkt. De belangrijkste criteria voor het kiezen van een vechtmachine, zijn slechts twee situaties:

• "Persistence of de APC;
• het overlevingspercentage van de bemanning en de troepen.

Natuurlijk is het duidelijk het vuur van een botsing met de vijand, niet alleen in een min of meer full-scale vijandelijkheden, maar ook bij vredesoperaties. In het laatste geval gevechten vaak gaan in een gesloten stedelijke ruimte, waar zelfs moderne tanks met actieve en dynamische beschermingssysteem moet worden erg moeilijk.

Over ballistische bescherming

Een van de belangrijkste redenen om trots Oekraïense "defensie" is aanzienlijk toegenomen mate van bescherming tegen kogels, die een nieuwe BTR-4E "Bucephalus" toont zijn. Volledig voldoen aan eisen van STANAG-4269, het is het vijfde niveau van bescherming. Simpel gezegd, het apparaat theoretisch bestand tegen vuur van automatische pistolen kaliber 25 mm op een afstand van slechts 500 meter.

In de boeg van de veranderingen is te zien dat in een dergelijke structuur BTR-4E "Butsefal", werden uitsluitend voor het vergroten "overlevingskansen" in het veld gedaan. Zo werd een head-booking merkbaar versterkt, en al bronestekol (die zijn onderworpen aan ernstige kritiek) eindelijk verlost van volledig. Dit verzekerde ook de aanwezigheid van een aanvullende mogelijkheid voor een nog dynamische bescherming. Merk op dat het rooster constructief verstrekt om te beschermen tegen overspanning handgranaten en flessen met brandbare vloeistoffen.

Over Mine reserveringen

Met betrekking tot de vereisten voor mijn bescherming, dan is deze BTR-4 E "Bucephalus" in theorie omgaat gewoon geweldig. Volgens NATO standaards, de machine is bestand tegen het ondermijnen explosieveninrichting met een capaciteit van ongeveer acht kilogram TNT. Deze verklaringen zijn een producent en ernstige twijfels onder deskundigen stellen: is de auto met een massa van 17-22 ton en met een platte bodem is bestand tegen een dergelijke ernstige beschuldiging?

Natuurlijk, als de mijn werd gemaakt absoluut nutteloos sapper, bepaalde kans. Maar als het goed is uitgevoerd en geïnstalleerd, is het onwaarschijnlijk dat de BTR-4 "Bucephalus", karakteristiek voor die verre van dat van de tank in staat zijn om de bemanning een of andere manier te beschermen in het lichaam zal zijn.

Firepower machine

Het is in dit verband de nieuwe APC zeker niet teleurstellen. Dus, hebben ontwerpers speciaal ontwikkeld voor hem veel gevechtseenheden met afstandsbediening, waarmee de vuurkracht van het licht gepantserde voertuigen sterk toenemen. Bijzonder het vermelden waard "Storm" model "Grad" en "zeil" ULA-32, en talrijke varianten van vreemde vervaardiging, op elk moment kan een techniek zoals APC-4 "Butsefal" gemonteerd. Foto's van deze opties maken deel uit van dit artikel.

Eens te meer terug naar het allereerste begin van ons verhaal. Met de auto, die in de Verenigde Arabische Emiraten werd geïntroduceerd, was het een gevechtseenheid "Sail". De samenstelling is indrukwekkend: automatische kanonnen merken ZTM-1 met het kaliber van 30 mm, twee (gepaard) machinegeweer 7,62 mm en een granaatwerper AG-17, dat is ontworpen om vijandelijke tanks te vernietigen.

Opgemerkt wordt dat alle bakken modules kunnen bedienen (extern) niet alleen pijlen, maar de commandant van de machine. Observatie van de tegenstander en het gericht kan worden uitgevoerd met behulp van standaard optische systemen, of het gebruik van de kracht van elektronische systemen die effectief hun taak kunnen uitvoeren 's nachts en in omstandigheden van slecht zicht.

Daarnaast heeft de bemanning zich kan richten op het beeld, dat krijgt een cirkelvormige camera gemonteerd op het pantser. Het beeld wordt overgedragen naar een monitor, geregeld zijn voordat de werkplek van de commandant.

Voor deze laatste ook ontworpen afzonderlijk toezichthoudend module "panorama-2P", waarvan de meest uitgebreid en gedetailleerd beeld van de gevechtssituatie rond dergelijke machines zoals BTR-4E "Bucephalus" verschaft. Foto's niet voorbij, maar het uitzicht vanaf de zitplaats van de commandant en werkelijk uitstekend.

Grotere capaciteit voor het transport van troepen

Als u geïnstalleerde de strijd complex "Sail", dan ten minste zeven mensen past in de troep compartiment. De eenvoudigste manier om de commandant en de chauffeur die kunnen krijgen om hun werk, gebruik te maken van de top luiken of klimmen in door middel van de helling. Speciaal voor dit doel tussen de stoelen en de besturing lucht compartimenten aanwezig ontwerpers hebben een kleine doorgang.

Een andere merkwaardige functie maakt deel uit van de nieuwe feed, die anders is dan "Bucephalus". BTR-3 en andere oudere modellen niet voorzien voor dergelijke praktische voorwaarden voor de landing. In het bijzonder is er een speciale helling die niet alleen getrokken uit het achterschip, maar geleidelijk drukt de gehele breedte van de troep compartiment. Dit vergemakkelijkt maximale landing en de landing.

Daarnaast is de structurele element kunt u de APC draaien in een prachtige oversized lading vervoerder, gewoon de ontmanteling van de zetels voor de landing. De helling zelf ook een kleine gepantserde deur die kan worden gebruikt voor geheime in- en uitstappen van personen.

Combat ervaring in de toepassing

De gebeurtenissen die zich ontvouwen in het oosten van Oekraïne, gaf de Oekraïense rechtshandhaving lichamen proberen hun nieuwe machines in actie. De resultaten waren nogal controversieel. Aan de ene kant, APC lijkt aan alle gestelde eisen voldoen. Aan de andere kant - alle partijen in het conflict hebben herhaaldelijk opgenomen ernstige schade en zelfs complete mislukking van "Bucephalus", die onder vuur van de gebruikelijke hebben zware machinegeweren.

Bedenk dat de fabrikant geeft een garantie voor bescherming van de bemanning, zelfs wanneer geraakt door vuur van 25-mm automatisch kanon. Dit alles geeft reden om te beweren dat de stand van de bescherming van de APC gelijk (of iets hoger) boeken binnenlandse BTR-80/82. Zoals voor vuurkracht, dan is elke betrouwbare informatie over dit onderwerp zijn gemeld.