Ik opende Vasco da Gama? Reis Vasco da Gama

Age of Discovery - een zeer belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van de mensheid. Natuurlijk, de mensen van Noord- en Zuid-Amerika zijn waarschijnlijk niet eens met deze stelling, maar voor onze beschaving als geheel is de waarde van het onderzoek is enorm. De namen van de dappere kapiteins glorieuze tijdperk voor altijd ingeprent in de historische documenten, maar omdat ze nu weten elke student.

Maar niet iedereen kan een lijst van de werkelijke prestaties van deze grote mannen. Niet iedereen, bijvoorbeeld, het antwoord op de vraag die de Vasco da Gama geopend. Dat is waar we naar kijken in dit artikel.

Belangrijke mijlpalen in de biografie

Vasco da Gama (1460-1524) - de wereldberoemde Portugese zeevaarder, wiens leven kwam net aan het tijdperk van de grote ontdekkingen. Bekend als de eerste in de geschiedenis maakte de zeeweg naar Indië. Op een gegeven moment zelfs dat hij een hoge positie bekleedde van de onderkoning van Portugees-Indië. In het kort, de biografie van Vasco da Gama is rijk aan opmerkelijke gebeurtenissen.

Veel historici wijzen erop dat de pionier in de strikte zin van het woord dat hij niet was (in tegenstelling tot de Magellan). Terwijl Hristoforu Kolumbu moest zweten om de bevoegdheden die in de noodzaak om het organiseren van de expeditie van Vasco da Gama met dergelijke zaken waren niet betrokken te overtuigen. De reden hiervoor is simpelweg dat de vorst benoemde hem als "de ontdekker van de zeeweg naar India."

Zeeman geluk en campagne-organisaties: en zijn team zullen al het beste te bieden, de wetenschap het belang van het evenement.

Als we beginnen uit de biografie van Vasco da Gama? Over veel van zijn moeder is niet bekend, maar zijn vader behoorde tot een oude en rijke ridderklasse. De toekomst overwinnaar van de oceanen had vijf broers en een zus.

Te oordelen naar de "ja" in zijn naam, zijn familie zeker behoorde tot de hoogste adel. Volgens de Portugese historici, een van de voorouders van de Vasco da Gama (biografie van de reiziger bevestigt dit), zodra hij zich in de strijd tegen de Moren, waarvoor hij een ridderorde verleend onderscheiden.

Waar werd opgeleid als een toekomstige ontdekker van de zeeweg naar India? Helaas, moet er worden beoordeeld alleen indirect voetstappen. Min of meer betrouwbaar is alleen bekend dat de wiskunde en navigatie jonge Vasco da Gama geleerd in Evora. Gezien het feit dat de informatie uitsluitend wordt gehouden op deze wetenschappen, we kunnen aannemen, waarop de Portugese respect voor de mensen die in staat zijn om een koers uit te zetten en om te gaan met een sextant zijn geweest.

Opgemerkt dient te worden dat de Portugese adel had geen specifieke keuze op het gebied van hun beroep. Als een persoon behoorde tot de adel, maar nog steeds was een ridder, de manier waarop het - enkel een militaire aangelegenheid. Gezien het feit dat meer of minder ernstige oorlog op land Portugal niemand geleid, maar actief de ontwikkeling van het land in het buitenland, bijna al de edelen geworden marine-officieren.

Niet ontsnapte dezelfde paden en jonge Vasco da Gama: biografie (met inbegrip van de opening), toont het duidelijk dat er meer getalenteerde kapiteins in Portugal was op dat moment eigenlijk niet.

Life Vasco da Gama voor zijn reis naar India

Terug in 1492 een aantal Franse zeerovers waren in staat om een rijke lading, die ging naar Portugal te grijpen. Monarch deze glorieuze land kan zo'n brutaliteit niet staan, en dus ten laste van een jonge edelman wandeling met bestraffende invallen langs de kust, het vastleggen van alle Franse rechter oordeelde in dat gebied. Poruchenets vervulde de taak zo snel en effectief dat de dieven moest alles terug te keren. Zoals je misschien al geraden, deze dappere ridder was Vasco da Gama. Voor hun vastberadenheid en moed naderde hij snel het koninklijk hof.

In 1495 de Portugese troon Manuel I, die niet alleen met verdubbelde ijver voortdurende expansie van bekende mariene gebieden, maar ook serieus na te denken over het openen van nautische route naar India. Aanvankelijk werd het squadron leider benoemd Bartholomew Dias. Maar de koning wist dat de expeditie nodig talenten niet alleen zeewaardig, maar ook puur militaire zin. En omdat het werd vervangen door onze held. Dus ik opende de Vasco da Gama in de toekomst?

Op de zeeweg naar Indië

Opgemerkt dient te worden dat de voorloper van de actieve vorst al de tijd om zijn geluk te beproeven in de zoektocht naar een landroute had gehad. Maak het niet gemakkelijk was, omdat het hele noordelijke deel van Afrika is in handen van de voornoemde Moren. Pas na het passeren van ten zuiden van de Sahara, was het mogelijk om het gewenste pad te bereiken.

In 1487 ging een campagne een serieuze expeditie. Het werd geleid door ervaren officieren - Peru da Covilhã en Afonso de Paiva. Eerst in geslaagd om de gewenste India te bereiken om een boodschap over te brengen naar het thuisland van de mogelijkheid van een dergelijke overgang. Reeds in 1488 Bartolomeu Dias aan een gedetailleerde studie van de zuidpunt van het zwarte continent te voeren. Het leek erop dat John II op het punt staat de sterkste troef bij de hand te zijn - de weg in India zou zorgen voor een gestage stroom van middelen. Dus waarom Vasco da Gama en de ontdekking van de zeeweg naar Indië hebben zo'n belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van Portugal, en het geheel van de menselijke beschaving?

Lot zou het anders hebben: de koning sterft enige erfgenaam, en omdat het is bijna volledig opgehangen aan het werkgelegenheidsbeleid. Hij kon echter veel te doen: bijvoorbeeld, te begeleiden de expeditie werd een hele vloot van de eerste klasse schepen, waarvan het ontwerp op het moment dat die op de beruchte Bartolomeu Dias gebouwd.

Toen de koning stierf in 1495, Manuel I - zijn opvolger - eerst het minst gedachte van India. Maar de internationale politieke situatie heeft ontwikkeld op een zodanige wijze dat het zonder het is onmogelijk al snel. Fast voorbereiding op de grote mars voortgezet.

Uitrusting van de eerste expeditie

Op welke gehouden schip zijn reis van Vasco da Gama? Aan het hoofd van het eskader stond op, "San Gabriel". Een soortgelijke klasse schip, "San Rafael", kwam onder het bevel van Paul - broer van Vasco da Gama. Beide zeilboot behoorden tot de zogenaamde klasse nao. Dit waren zeer grote schepen, die een verplaatsing van 120-150 ton bereikt. Als gevolg van de brede razeilen ze een behoorlijke snelheid kan ontwikkelen, maar ze waren onhandig genoeg, maar niet al te dol op zeilers gebruiken voor lange overgangen, zonder gebonden te zijn aan de kust.

Het tegenovergestelde was het vlaggenschip "Berry". Het schip is - behendig behendig caravel. Het was uitgerust met schuine zeilen, onder bevel van Nicolau Coelho. Tenslotte was het eskader van een vrachtschip, ofwel de naam of andere informatie die niet opgeslagen.

over navigatie

Het is geen wonder dat met een dergelijke aandacht voor de organisatie van de expeditie voor de uitrusting kregen de beste navigatie-instrumenten van de tijd. Chief navigator werd Peru Alenquer. Deze uitstekende Sailor is al perfect bewezen zich in de campagne om Dias (die we hierboven vermeld). Naast de belangrijkste officieren aan boord waren van de priester, schrijver en astronoom. Genomen zorg van de weinige vertalers die in de omgang met de inboorlingen geholpen. Volgens sommige historici, het aantal bemanningsleden bereikten 170 mensen.

filantropische traditie

In die dagen was er een merkwaardige traditie. Aan boord in dergelijke campagnes nemen van veroordeelde criminelen. Natuurlijk doen we het niet om de schoonheid van de gevangenen in het buitenland landen te introduceren. Ze werden gebruikt als verkenners, mishandeling en andere situaties waarin u niet wilt dat het leven van de vaste bemanning riskeren. Echter, voor zichzelf en gevangenen was het "licht aan het eind van de tunnel." Het maakt niet uit hoe hard alle zonde, die mensen begaan in het wild, de vrijheid van scheepvaart ontving hij op het einde. Als leefde, natuurlijk.

voeding

Onthoud we gezegd over een transportschip? Op te nemen in de expeditie begon vanaf het moment van Dias, wanneer dergelijke aanpak superieure werkzaamheid heeft bewezen. Op het opslagvat werd een enorm aanbod van voorzieningen, formulieren, spare tuigage gereedschappen gehouden. Dieet overvloed niet schijnen team: pap, corned beef, koekjes. Bovendien, de standaard soldeer dat een kleine hoeveelheid wijn. Kruiden en fruit, vis en vers vlees gewonnen krachten zich zeilers op de parkeerplaats.

Alle mannen en officieren gaf een goed salaris (behalve "strafbataljon"). Omwille van de romantiek zeereizen wandelen niemand ging. Echter, de reis van Vasco da Gama was een puur commerciële activiteit, zodat het wonder is niet precies nodig is.

De schepen van het eskader waren gewapend?

Tegen de tijd dat de wapens op de schepen ver van die primitieve mortieren, die overal in de vroege tijdperk zijn gegaan. Elk van de "NAR" niet minder dan 20 stuks, en is voorzien van twaalf Caravel geweren. Persoonlijke wapens leek het Spaanse team: dezelfde borstplaat en hellebaarden, dolken en zwaarden. Er was ook een paar musketten en pistolen. Kwaliteit en prevalentie van pistolen was zo klein dat een ernstige impact op de uitkomst van de wedstrijd, is het meestal niet voorzien.

8 juli 1497 met grote eer eskader zeilde vanuit de haven van Lissabon. Het pad ging grote ontdekkingsreiziger van het tijdperk - Vasco da Gama. Ontdekking van India (of liever gezegd, een zeeroute er) was net om de hoek!

start campagne

De proef vond plaats in de normale modus: de schepen voeren langs de Serra Leone. Profiteren van een goed advies Dias expeditie sterk afweek naar het westen natuurlijk een sterke tegenwind te vermijden. Hij zelf, overigens, was al weg van de armada verplaatst op een afzonderlijk schip, op weg naar het fort van Elmina Castle. Er Dias heeft gegeven aan de functie van commandant.

Ondertussen heeft onze vloot al een indrukwekkende haak naar de Atlantische Oceaan, waarna weer zag de Portugese kust van de Zwarte Continent gemaakt. 4 november 1497 was er een significante daling van het anker in de baai, die de naam van St. Helena onmiddellijk ontvangen. Crew ontvangen orders voor lang parkeren, omdat de schepen nog steeds zwaar gehavend in de open oceaan, maar uit te voeren al het werk mislukt. Langs de weg, nog steeds in geslaagd om een aantal stukken grond waarop het huidige wanhopig gepatcht schepen te vinden. Hier ziet u hoe u Vasco da Gama ontdekte de onbewoonde eilanden.

De lokale bevolking was zeer vijandig. Echter, gezien het aantal slavenhandelaren in plaatsen geen verrassing was het niet. Vasco da Gama zelf was in een van de schermutselingen pijl in het been dan het eskader verplaatst.

Maar de belangrijkste test was nog komen. Met veel moeite, met afgeronde de Kaap van Storms (Goede Hoop), de vloot voor anker in de baai van Mossel Bay. Kolossale vrachtschip weer verstoorde zo slecht dat het moest verbranden. Gelukkig is de lokale inwoners waren veel vriendelijker voor de reizigers, en konden dus niet alleen zonder inmenging reparatie van schepen, maar ook om water en voedsel voorraden aan te vullen. Toekomstige weg lag naar het noordoosten.

Arabische perfidy

16 december 1497 de zeelieden zag een gedenkwaardige laatste post, die Dias expeditie terug in 1488 verliet. Alle nam het als een goed voorteken, en voorgevoelens uitgekomen: een hele maand reis verliep zonder vertragingen en ongevallen. Dit is grotendeels te wijten aan het feit dat de expeditie schepen voeren langs heel beschaafd kusten.

Het feit dat de oostkust van Afrika is al lange tijd het domein van de Arabische, en ze weten dat, in tegenstelling tot de halve wilde stammen van de westkust, bekend in Europa. Grotendeels als gevolg van deze, en gaf heel rustig (voor degenen jaar) de expeditie van Vasco da Gama. Zeeweg naar Indië had het leven van veel zeilers genomen, maar ze stierven als gevolg van slechte voeding en infectieziekten.

In weerwil van de kruistochten, de houding ten opzichte van hen was zeer acceptabel, maar nog steeds niet zonder problemen.

Bijvoorbeeld in Mozambique begon wrijving met de lokale toediening. En het was niet in de religie, en dat is zeer cynisch Arabieren in het algemeen weinig aandacht besteed, maar het feit dat lokale handelaars verdacht van de Portugese competitie. Vasco da Gama was niet in de schulden, licht vuren onherbergzame kusten.

In de havens van Mombasa en Malindi expeditie ontmoette niet veel beter. Vreemd genoeg, maar de plaatselijke sjeik verwelkomde hen als beste vrienden. Hij had echter zijn redenen: de Portugese gemakkelijk gevleid een alliantie getekend verdrag tegen een aantal gemeenschappelijke vijanden. In Malindi expeditie eindelijk ontmoet Indiase handelaren. Grote problemen en kosten veel geld vinden van een betrouwbare procedure voor de piloot. 20 mei 1498 vloot schepen eindelijk de kusten van India.

Vasco voor het eerst een bezoek aan de stad van Calicut (nu Kozhikode). De burgemeester verwelkomde de gasten met een grote ceremonie. Maar hier, de moslim handelaren begon opnieuw te plaatsen een stok in het wiel. Relatie met de burgemeester sterk achteruitgegaan, het bedrijfsleven was slecht. Echter, het in geslaagd om te winnen door de verkoop van een heleboel edelstenen en specerijen. Volgens een oude traditie, de Vasco da Gama terugbetaald ondankbaar burgers, landde op de stadsmuren van meerdere cores en het nemen van een paar gijzelaars. In Goa, probeerde de Portugees naar een handelaar factor vast te stellen, maar hier zij faalden.

De zee route naar de kusten van India - dat de Vasco da Gama geopend!

terugkeer

Ik moest omdraaien en naar huis gaan. Echter, om te klagen over was zonde verkend terrein, handelsbetrekkingen, zij het slecht, vastgesteld. Vervolgens was het een belangrijke factor in de oprichting van de Portugese overheersing in die delen, die veel bijdragen aan zichzelf Vasco da Gama. Grote reizigers van die jaren uitgegroeid tot vaak getalenteerde politici en militaire leiders, dus er is niets verbazingwekkend in het feit van zijn biografie daar.

Maar dat was te komen, zolang de Mariners had een lange en gevaarlijke weg terug. Ze worden geplaagd door Somalische piraten (hoe weinig is veranderd sinds de situatie in het gebied), een verschrikkelijke hitte en voedselinfectie. De tweede in januari 1499 de stad Mogadishu was "voor de preventie van" vuur van wapens, dan is het squadron op weg naar Malindi.

recreatie

7 januari 1499, bereikten ze de bekende stad waar eindelijk in staat om een pauze van de zee en hatelijk strakheid van het schip te nemen. En deze keer, Sheikh een uitstekende maaltijd en appartementen, maar omdat slechts vijf dagen het team spitste aanzienlijk.

Het pad verder, maar niet zonder verlies: 13 januari in de buurt van Mombasa als gevolg van ernstige lekkage weer moest afscheid nemen van een van de schepen. Medio april, een uitgeput vloot toch in geslaagd om Cape Verde bereiken. Het huis was er al. Aan de families en de koning liet een schip, dat was de eerste die het nieuws van de succesvolle afronding van de expeditie brengen gerust te stellen. Tegelijkertijd Vasco broer, Paulo, ernstig ziek was, maar omdat de kapitein bleef door hemzelf.

Pas aan het einde van augustus (of in september) in 1499 de resten van de Armada trots afgemeerd in de haven van Lissabon. Dat is wat de Vasco da Gama geopend. Marco Polo en andere grote navigators van de afgelopen jaren kan met recht trots zijn op de zaken van zijn collega!

Terugkeer en beloning

Slechts twee schepen en 55 bemanningsleden kwamen naar zijn geboorteland kusten. Maar vanuit een financieel oogpunt, het succes was gewoon fenomenaal: inkomsten uit de handel met de Arabieren en Indiërs is 60 keer hoger dan alle kosten voor de organisatie van de expeditie zelf (!). Het is niet verwonderlijk dat de naam van Vasco da Gama en de ontdekking van de zeeweg naar India synoniem zijn geworden voor vele jaren te komen!

Manuel was me blij. Vasco kreeg een hoge titel van Don, een aanzienlijk pensioen en een enorm landplot. Aangezien Vasco da Gama de weg naar India heeft geopend, die sinds de oudheid beroemd was om zijn rijkdom, zijn deze eerbewijzen gemakkelijk uitgelegd. Bovendien werd onze held een aanverwante adviseur van de koning, zodat alle ontberingen niet tevergeefs waren. In India gaat hij meer dan eens, en verdedigt de belangen van zijn geboorteland op verre kanten.

Aan het eind van 1524 stierf Vasco da Gama, overleden van leven op Indiase bodem. Hij slaagde erin om een handelspost op Goa te vinden, die tot het midden van de 20ste eeuw onder het protectoraat van Portugal bleef. Compatrioten tot deze dag herdenken de legendarische navigator, en de ontdekkingen en het leven van Vasco da Gama worden op scholen bestudeerd. In zijn eer wordt de brug in Lissabon genoemd en het aantal kunstwerken dat aan hem toegewijd is, kan helemaal niet worden berekend.

We hebben onderzocht wat Vasco da Gama ontdekte. Wij hopen dat de bovenstaande informatie voor u nuttig zal zijn.