Het vervangen van de airconditioning radiator eigen handen

Tegenwoordig is het moeilijk voor te stellen een moderne auto import en binnenlandse productie, zelfs zonder climate control systemen of airconditioner. In de eerste buitenlandse auto's, die net was begonnen om te worden verkocht in Rusland, de aanwezigheid van airconditioning werd beschouwd als een luxe en een extra optie voor die vele extra moest betalen. Onderhoud van het klimaatsysteem als eigenaar nam in een serieuze hoeveelheid geld. En het maakt niet uit wat er is vastgesteld - een intelligente klimaat of gewone airconditioner. Vandaag is de situatie is een beetje veranderd - nu deze systemen zijn uitgerust met de binnenlandse auto's, zelfs in de basisconfiguratie. Maar zoals ze zeggen, niets is eeuwig. Airconditioners zal vroeg of laat mislukken. Meestal vereist compressor reparatie, tanken, vervanging van de airconditioning radiator. U kunt de catering voor klimaatbeheersing in de dienst, maar u kunt handen bezitten. Laten we eens kijken hoe.

Typische storingen van auto

Wat is een moderne auto airco? Dit afgiftesysteem, die koude lucht en koeling van het interieur levert. Werkt deze inrichting als gevolg van het koelmiddel, die beweegt in een gesloten systeem. Ongeacht de automerken en hun marktwaarde, de airconditioning ontwerp voor alleen alle auto's, met uitzondering van slechts kleine items. Het werkingsprincipe van het systeem is altijd hetzelfde. Ondanks de perfectie en eenvoud van de klimatologische apparaat, airconditioners soms breken, en als u wilt herstellen, met inbegrip van de vervanging van de airconditioning radiator. Denk aan de meest voorkomende storingen.

Problemen met de compressor

De belangrijkste factor waarop de eigenaar beseft dat de compressor buiten bedrijf is - dit is een belangrijk loopgeluiden en vlekken van olie op het oppervlak van de inrichting. Dit probleem doet zich vaak voor wanneer het voor reden te lekken, en het koelmiddel in de atmosfeer. Ook compressorstoringen door slijtage of verzwakking spanbanden. Een ander systeem breekt als gevolg van het binnendringen van vuil. Vaak is de compressor breekt als gevolg van problemen met de elektricien.

condensator

De functie van deze component - het koelmiddel, die nodig is om de temperatuur te verlagen koelen. Als dit element te vuil, is het systeem inefficiënt werkt. Hierdoor zal de airconditioner uitgeschakeld. Een dringende noodzaak om de condensor schoon te maken, en nog eens na enige tijd nodig hebben om de airconditioning radiator vervangen. Dit is niet een goedkoop plezier. Daarnaast, als gevolg van oververhitting verhoogt de druk in het systeem.

verdamper

Bij een afname van de efficiëntie van de airconditioning, vochtigheid in de cabine en een onaangename geur, is er een probleem dat moet worden gekeken naar het in de verdamper. Storing reden is heel eenvoudig - begon het corrosieproces door vervuiling of verstopping van de afvoerpijp.

Werken met de radiator air conditioner

Helpt dit vaak na de compressor, is de oorzaak van een gebroken systeem. De radiator kan worden verstopt of beschadigd. Om de werking te herstellen kan helpen eenvoudig schoonmaken en wassen. In vergevorderde gevallen - alleen de vervanging van de airconditioning radiator.

radiator in elk automerk is ingesteld en op verschillende manieren opgelost. Sommige autofabrikanten worden gemonteerd achter de radiator element van het koelsysteem, de motor, de andere - voor. Het is noodzakelijk om aandachtig te zijn aan de buizen die leiden naar de condensor en radiator, - ze hebben een speciale isolatie die het beste is niet om te schieten, en nog meer om te proberen te kwetsen. Het feit dat het bijna onmogelijk is om te kopen en draag een back - erg moeilijk. Het koelelement vervangen van airconditioner met je handen betreft het verwijderen van onderdelen. Vaak worden ontmanteld over de meeste automerken onder de auto verricht. Het is erg handig - op de radiator te verwijderen hoeft geen half machine uit elkaar te halen.

Het verwijderen van de airconditioning radiator

De eerste stap wordt aanbevolen om de bescherming van de motor te verwijderen. Veel buitenlandse auto's zijn ook nodig om het te verwijderen voorbumper, en grille. Er zijn modellen van auto's waar de airconditioning radiator alleen uit de top kan worden verwijderd - is het noodzakelijk om optica en grille los te draaien. Zoals elke auto verwijderingsprocedure uitgevoerd op verschillende manieren worden uitgevoerd, kijken we naar de meest populaire auto's en het algoritme werkt op de ontmanteling van de condensor.

"Ford Focus"

Conditioning in deze auto voldoende dun apparaat dat zorg nodig heeft, het bewaken van de juiste werking en regelmatig preventief onderhoud. Externe voeding inrichting een radiator met het koelmiddel dat zich onder de kap in het voorste gedeelte.

Radiator - is een kwetsbaar punt. Zelfs kleine schade kan leiden tot lekkage van het koelmiddel. In dit geval zal de airconditioner niet in staat zijn om hun taken uit te voeren, en de eigenaar is het wachten op de vervanging van de airconditioning radiator ( "Ford Mondeo" - is geen uitzondering).

Voor reparatie of vervanging duidelijk nodig om de radiator te verwijderen. De gehele procedure kan met de hand worden uitgevoerd. De praktijk blijkt, het duurt ongeveer 40 minuten. Voor het demonteren van de radiator zal een set van gemeenschappelijke instrumenten automobilist nodig. De eerste stap moet zijn om de auto te verhogen met behulp van takel. Verwijder vervolgens de bevestiging en neem de koplampen. Vervolgens verwijderd schroevendraaier vergrendeling kunststofdelen en het rooster, die het pad naar de condensor kan blokkeren. Nu kunt u de bars verwijderen. Daarna gevouwen toets "13" van de buis naar links en het koelmiddel wordt afgevoerd. Nu begint direct vervanging van de airconditioning radiator ( "Ford Focus 2" en gerepareerd), en het begint met de ontmanteling werken. Het product wordt gehouden erin schuiven, de onderste twee zijn uitgerust met vergrendeling. Boven- en onderzijde van het koelelement is gelijmd aan het schuim inzetstuk. Als je trek van de post op, gewoon scheuren het schuim. naar de condensor te komen met de hand is onmogelijk. De garage deze manier werken, - de bovenste laag van schuimrubber kunnen worden afgepeld, en dan weer lijm. Verder kan de radiator eenvoudig worden verwijderd en vervangen door een nieuwe set en genieten van het comfort in het interieur.

"Opel"

Het vervangen van de airconditioning radiator "Opel" is praktisch niet anders dan dezelfde bewerking op de auto merk "Ford". De eerste stap is om de bumper te verwijderen. Hij gewoon verwijderd. De machine moet worden verhoogd op een lift of jack te installeren - het is handiger om de kant van de bestuurder te maken. De bumper wordt gehouden op vier zelftappende schroeven - twee van hen bevinden zich in de voorste wielkasten. Ook het bezit van een speciale bumper Chopyk onder de bodem. Maar dat is niet alles - de bumper wordt tegen het lichaam van de radiator grille gedrukt. Het is verankerd in de drie schroeven en bovendien gehouden op de bumper met behulp van plastic clips.

Zo wordt de bumper verwijderd en de auto-eigenaar zal zien monteren radiatoren. Twee van hen, die naar links, houdt u de condensor. Je moet ook de bevestiging en twee aan de rechterzijde los te maken. Deze steunen kunnen worden geoxideerd, dus het is aangeraden om extra tools te gebruiken. Na verwijdering kan het nieuwe onderdeel te installeren.

"Priora"

Op auto's van dit model, de fabrikant stelt een variëteit aan air-conditioning systemen. Vaak bevindt de condensor zich in hetzelfde blok kachel radiator. Bedenk hoe de kachels worden vervangen door airconditioning radiator eigen handen. De eerste trap wordt uit de rubberen bekleding op de voorruit. Verwijder vervolgens de geluidsisolatie materiaal - enkele van de schroeven zijn in zeer ongelegen plaatsen. Maar met geduld al de aanvraag moet slagen. Na de start van de schuimpakking de aansluitingen op het systeem. Nu is het mogelijk om de kunststof radiatorhoes demonteren - het noodzakelijk om drie schroeven, waarmee het vasthouden losschroeven. Verwijder vervolgens de leidingen. Er is geen noodzaak om de koelvloeistof af te tappen. Leidingen moeten verdrinken.

Vervolgens, de vervanging van de radiator. "Priora" met airconditioning snel gerepareerd. Alle handelingen zal ongeveer 1,5 uur in beslag nemen. Door demontage, is het niet nodig om opschieten, zodat je niet per ongeluk iets belangrijks beschadigen.

"Chevrolet Niva"

Het koelelement vervangen ( "Niva Chevrolet" met airco) als volgt. De eerste stap wordt gegoten antivries - is het noodzakelijk dat deze helemaal wordt gedoofd. Hiervoor klap voor het expansievat. Verwijder vervolgens de terminal vanuit de accumulator massa demontage werken handschoenenkast. Daarna werd verwijderd samen met middenconsole radio. In de volgende stap klikt carrosseriedelen op elk van de voorste pijlers. Ook verwijderd van de decoratieve paneel op de middenconsole van de krijger, is het instrumentenpaneel los. Er moet de paneel bevestigingselementen waar de controlepost hefboom en twee zelftappende schroeven, die het dichtst bij het paneel ligt, draai volledig los. Vervolgens het deksel is verwijderd kolom en daarmee de peddel schakelaars, kan worden bleek panel bevestigingsbouten. Verwijder het handvat van het afgiftesysteem, demonteren de eenheid voor het besturen van de verwarming. Verdere losgeschroefd stuurkolom en valt in de bestuurdersstoel. U kunt dan verwijder de luchtkanalen voor de torpedo, verwijder alle kabels, instrumentenpaneel frame. Dan gevouwen bouten waarmee het paneel metalen frame vasthouden en verwijderen. Vervolgens zal zichtbare lichaam van de verdamper en verwarming koeler. Ze zijn verbonden - ze moeten worden gescheiden. Na succesvolle vervangingselement montage in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd.

Dus hebben we bedacht hoe de airconditioner worden vervangen met hun handen radiator.