Economische zone van de Silk Road. Actieplan voor de bouw van de economische zone van de Zijderoute

China presenteerde de landen in de Aziatische regio een nieuw en spannend project "economische gordel van de Silk Road." Het is niet alleen een van de grootschalige economische projecten in de afgelopen jaren, is het idee zeer ambitieus geweest. De belangrijkste essentie van het voorstel is om een wederzijds voordelige relatie op lange termijn zoeken. Economische zone van de Silk Road is volledig in overeenstemming met de algemene wereldwijde trends in de richting van de globalisering en moet de convergentie van de landen in de Aziatische regio te stimuleren. Verwachte openbaarmaking van het economisch potentieel van elke staat om deel te nemen in het project.

Hoe het allemaal begon?

EPSHP kern is de organisatie van de SCO, die oorspronkelijk werd gemaakt voor de uitvoering van dit bijzondere project. De combinatie van geweld en zich snel ontwikkeld. Tegen de tijd dat de SCO is een beetje beslecht, een nieuw pad van ontwikkeling vond, is het uitgegroeid tot dringend nieuw niveau van interactie tussen de twee landen. Een belangrijke rol in deze kwestie behoort tot China, zoals hij de maker van de SCO in 2001 en een ontwerp-pad zelf voorgesteld in 2013. De officiële presentatie van het project vond plaats in Kazachstan, 7 september 2013, tijdens een toespraak van president Xi Jinping gaf een lezing aan een universiteit.

daadwerkelijke acties

Reeds op 29 november voor de studie van het project vond een actieve SCO leden. Op het grondgebied van Tasjkent werd gehouden de 13e bijeenkomst in een rij tussen de lidstaten, waar zij kwesties met betrekking tot het vervoer partnerschap besproken. Het is op deze vergadering voor de eerste keer in de geschiedenis, en werd bijgewoond door vertegenwoordigers van Midden- en Oost-Europa. De gesprekken resulteerden in een plan van samenwerking voor 5 jaar. Volgens specialisten, zal het worden gevormd EPSHP 24 steden uit 8 verschillende landen. 26 september 2014 op een economisch forum in Xi'an behandelde thema van de investeringen samenwerking, is het de taak gekregen door de heroriëntatie van de investeringsstromen. Met een gebrek aan buitenlands kapitaal in het Westen, is er een te grote hoeveelheid van hen in Azië.

Silk globalisering: de bevrediging van de belangen van een groot aantal landen op hetzelfde moment

Het vooruitzicht dat de economische gordel van de Zijderoute belooft, wordt bepaald door mondiale ontwikkelingen. Actief bevorderen van de rol van de ontwikkelingslanden in de "motor" van de wereldeconomie tegen de achtergrond van de post-crisissituatie. In dit specifieke geval, het probleem van invloed op de BRICS-landen. Rusland speelt de rol van leider in de Euraziatische regio. China heeft ontwerpen op de titel van de leider in de Aziatische wereld. Land in het bijzonder geïnteresseerd in de ontwikkeling en stabiliteit van Eurazië, is bereid om actief bij te dragen aan de welvaart van de regio. In parallel, andere ontwikkelde landen (VS en EU) geleidelijk wentelen in een crisis en zich bezighouden met de herverdeling van de impact zone. Rusland en China niet bewust bezig met het opbouwen van zijn invloed in de regio. Economische zone van de Zijderoute, volgens voorlopige ramingen zou de belangen van elk van de staten die erlangs liggen te voldoen.

De opkomst van nieuwe leiders en intensivering van de samenwerking

Het project is aangepast aan de opkomst van nieuwe wereldleiders, wat leidt tot de opkomst van innovatieve actieve centra van economische ontwikkeling. Global invloed verschuift geleidelijk uit het westen, die gaat door moeilijke tijden, om actief welvarende oosten. De wereld centrum van de economische ontwikkeling neemt geleidelijk de ruimte tussen de regio Azië-Pacific, wat leidt tot de noodzaak van een nieuw partnerschap strategieën Eurazië en. Verander van zones van invloed, en beschikt ook over de economische welvaart in de wereld, waardoor veel landen om hun buitenlandse activiteiten te integreren. Het probleem betreft niet alleen de vorming van nieuwe economische contacten, het gaat om nieuwe monetaire unies. In de toekomst, ze nodig hebben om mondiale problemen op te lossen: sterke invloed van de dollar op de economieën van bijna alle landen van de wereld.

De bouw van de "Silk Road"

Actieplan voor de bouw van de economische zone van de Zijderoute omvat voornamelijk de bouw van nieuwe wegen en het verbeteren van bestaande producten. De procedure voor de registratie van het openbaar vervoer zal worden uitgevoerd met het gebruik van innovatieve technologieën. In de toekomst, als onderdeel van het pad zal een wereldwijd netwerk van high-speed snelwegen. In feite, China in de afgelopen jaren aanzienlijke vooruitgang geboekt op dit gebied, is uitgegroeid tot een wereldleider op het gebied van wegenbouw. Vandaag de dag wordt de Chinese technologie geplande output voor de export. Het project zelf naar voren door China te zetten, en de uitvoering ervan in het kader van de strikte leiding van Beijing worden uitgevoerd. De bouw van snelwegen zal de ontwikkeling van de infrastructuur aan te moedigen. Langs de weg zal verschijnen regionale centra. Verwacht wordt dat de capaciteit van de logistiek en toerisme, de opkomst van een groot aantal nieuwe banen uit te breiden. Dit alles zal leiden tot diversificatie en de denationalisatie van de economie, zal een voorwaarde voor de ontwikkeling van de regio's.

Geen trends uit het verleden of multilaterale lijnen

Herstel economische gordel van de Silk Road zal niet de landen van de regio te binden alleen voor China en Rusland. Het is de bedoeling om te combineren de verschillende landen van Eurazië, zal het alleen de samenwerking op regionaal niveau te versterken. Zo heeft de SCO lang een gang werd gemaakt, landen als Oezbekistan, Kirgizië en Tadzjikistan samen te brengen. Een soortgelijk beleid wordt gevoerd in de zuidelijke Kaukasus. Het is daar dat met succes de bouw van de spoorlijn Bakoe-Akhalkalaki-Kars spoorweg, dat van strategisch belang heeft is voltooid. Economische zone Silk Road zal transport en infrastructuur ontwikkeling, die de reikwijdte van de samenwerking in de handel aspect zal uitbreiden bieden. De situatie biedt bepaalde voordelen voor China, dat bekend staat als een van de grootste producenten ter wereld. De mogelijkheid om te bewegen in verschillende richtingen zal een impuls aan de welvaart van de oostelijke regio.

Financiële systeem en niet alleen

Volgens het ontwerp, dat werd voorgelegd aan China, alle nederzettingen tussen de staten in de regio zal worden uitgevoerd niet in dollars worden uitgevoerd, en de nationale munt. Deze term moet zijn om de politieke stabiliteit en de openbare veiligheid te waarborgen. Het is van cruciaal belang voor de regio, die nu worstelen met destabilisatie. Het project heeft goede vooruitzichten ook om de reden dat het land eindelijk de kans om opnieuw samen te werken met de Sovjet-Unie in de Sovjet-Unie instortte. Tijdgenoten kunnen translatiebeweging tussen staten kijken. Het speelt in de handen van historische, culturele en beschaving gelijkenis tussen landen.

De documentaire aspect van het probleem

28 maart 2013 officieel ingediende documenten, die reeds beginselen en prioriteiten, partnerships is gestructureerd in het kader van het project EPSHP gericht op de consolidering van de betrekkingen op regionaal niveau, die gericht zijn op uitdagend werk voor de welvaart van de toekomst. De belangrijkste doelstellingen van het project - is om de stroom van economische factoren, de toewijzing van middelen, en diepe integratie van de markt te stimuleren door versterking van de banden tussen Azië, Afrika en Europa. Elke staat kan zijn bijdrage aan de economische gordel van de Zijderoute te maken. Juridische documenten hebben opgeroepen voor de coördinatie van politieke actie, om de ontwikkeling van infrastructuur links naar vrijhandel en financiële integratie. China is van plan om de voordelen van elke regio afzonderlijk te gebruiken, systematisch verbeteren van de transparantie niveau voor diepere interactie zowel binnen het land en op het internationale karakter niveau. China is bereid om actief verbeteren van de inhoud en vorm van het initiatief, de uitvoering schema's te ontwikkelen en van plan om een nieuwe kaart partnerships met de deelnemende landen te creëren. op de gezamenlijke bouw van een actieplan was slechts drie dagen vóór de datum van indiening van de aanvraag aan de Aziatische financiële instelling investeringen in infrastructuur te sluiten gepubliceerd. Het is deze credit organisatie zullen worden betrokken bij de financiering van regionale infrastructuurprojecten.

Het bijzondere aan het project?

De "economische gordel van de Silk Road" - in de woorden van de makers - niet op basis van geopolitieke strategie. EPSHP draagt geen gelijkenis met de Europese Unie en de douane-unie. De belangrijkste essentie van het idee - een strategische coördinatie van de partners, de relatie tussen die wordt gevormd door de eeuwen heen. Papieren overeenkomst binnen de Unie is niet zo belangrijk. Economische zone van de nieuwe Silk Road niet iedereen verplicht is en niet af te dwingen integratie. Het project moet de basis voor een vruchtbare samenwerking, maar niet de reden voor het ontstaan van nieuwe conflicten. Als je de hele wereld kijkt, China is klaar om de uitvoering van de bouw van infrastructuur en het creëren van nieuwe economische realiteit. China's belang in de realisatie van het idee is gebaseerd op de wens om de westelijke regio's van het land te ontwikkelen en het maximaliseren van evenwicht onze economie.

EPSHP als een fase van de wereldwijde integratie

Economische zone van de Zijderoute en maritieme Silk Road is niet het resultaat van zuiver politieke ambities. Het is een soort van natuurlijke voortzetting van de hervormingen in China. Het project was lang vóór het moment van lanceerde, Xi zei de ambtenaar. Chinese erin geslaagd om het moment vast te leggen voor een succesvolle regionale samenwerking, zonder welke de moderne wereld, de globalisering is niet effectief te starten. Dankzij de tijdige versterking van de economische en samenwerking op energiegebied met Centraal-Aziatische staten, heeft China het centrum EPSHP parallel aan de status van de grootste importeur van de Russische versterken geworden.

Economische zone en Rusland

Het doet er niet meer worden gezien als een potentiële gebied voor economische gordel van de Zijderoute Rusland. Samenwerking, maar eerder, de vooruitzichten en trends wordt mei 2015 besproken. De mogelijkheid van interactie tussen de twee landen zullen waarschijnlijk worden onderhandeld tussen de staatshoofden in de nabije toekomst. Verklaring over een mogelijke ontmoeting kwam van vice-premier Igor Shuvalov. Rusland, ondanks het feit dat de datum van de vergadering nog niet is benoemd, heeft zijn deelname aan het project bekend gemaakt. Economische zone van de Silk Road, en Rusland is niet zo ver, in aanvulling, de staat is geïnteresseerd in de nieuwe kansen en nieuwe richtingen van ontwikkeling en investeringen.

Welke taken zal worden opgelost?

Wat zijn de standpunten van de deskundigen? Op de economische gordel van de Zijderoute, zeggen ze dat aan de vooravond van de uitvoering van het project moet een aantal belangrijke uitdagingen. Deze uitwisseling van standpunten over aspecten van de economische ontwikkeling, die moeten helpen bij het bepalen van de waarschijnlijke punten van conflict. Geplande ontwikkeling van programma's voor hen en het begin van de eenwording van de landen met inachtneming van de politieke, juridische en economische praktijken te elimineren. Transit transport systeem in de toekomst zal de landen van Centraal-Azië en China te sluiten, zal de regio te verbinden met Afrika en Europa. Het is de bedoeling om geleidelijk en consequent te verminderen en vervolgens volledig te elimineren handel en investeringen barrières tussen alle deelnemers EPSHP. Het zal een belangrijke rol spelen bij de openbaarmaking van de investeringen en de handel potentieel van elk land.