Druklager A-stijl: beschrijving, kenmerken en vervanging

Voertuig bestaat uit vele onderdelen en samenstellingen. Op moderne voertuigen met voorwielaandrijving wordt gebruikt hefboom suspensietype MacPherson. Het omvat hendels en afschrijvingen rack. Het komt compleet met een veer en roteert met het wiel. Om beweging gewoonlijk gebruikt bij de constructie van stand het steunlager receptie. VAZ-2110 is ook uitgerust met hen. Wat is dit element? Laten we eens kijken.

kenmerken

Het druklager -pillar een integraal onderdeel van de voorveer, die verantwoordelijk is voor het rek de rotatieas. Het mechanisme gebruikt op vele binnenlandse auto's met voorwielaandrijving lay-out. Gelegen frontstijl steunlager in het bovenste deel van het lichaam. Het element bevestigd aan de motor spatbord. In de moderne rack gebruikte type McPherson wentellagers. Ze hebben een hoge prestaties, veelzijdig en gemakkelijk te vervangen. De werking van dit lager heeft een directe invloed op de nauwkeurigheid van de wielen hoeken. Daarom is het belangrijk om het in goede conditie te houden.

species

Het druklager een voorstijl binnen het cylindrische rollen. Elk daarvan loodrecht aan de vorige. De rollen worden gescheiden door speciale separator. Een dergelijke inrichting maakt het mogelijk om de zware belastingen waarnemen. Op dit moment gebruikt verschillende soorten mechanismen:

• Frontstijl steunlager met een buitenste of binnenste ring. Het ontwerp voorziet niet in de klemflenzen. In plaats daarvan zijn er montagegaten. Ook de draagconstructie met de binnenring is voorzien van een beschermend kussen.
• Met verwijderbare ring. In dergelijke lagerbuitenring verbonden met het huis en de binnenste gescheiden is. Dit ontwerp bevordert een hoge rotatienauwkeurigheid.
• Type Single-split. In dit geval wordt de buitenring gesplitst op één punt. Dit vergroot de stijfheid van het lager, en een gunstig effect op zijn leven.

fout

Drager die de receptie - die details, die belast is met enorme schok. Alle onregelmatigheden die geen tijd hebben om "uit te werken" hebben gehad shock wordt overgedragen aan het mechanisme. Als gevolg daarvan begint af te breken.
Ja, steunlager receptie heeft een zekere veiligheidsmarge. Echter, bij continu gebruik op slechte wegen het gaat in verval. Zo, zijn leven is ongeveer honderdduizend kilometer.

Wat beïnvloedt de bron?

Merk op dat de voorste schoor steunlager goede beschermingen. Hij is onder constante invloed van externe factoren. Dit stof, water, vuil, temperatuurveranderingen en andere. En zoals u weet, de rek is in de vuile plek - in de vleugel aan de voorwielen. Zelfs plastic kastjes niet redden. Als rollers verontreiniging eigenschap kraken steunlager receptie zal uitzenden. "Kalina" is ofwel een buitenlandse auto, het maakt niet uit - het item zal worden vervangen. Hoe eerder je dat doet, hoe beter. Bruikbaarheid van dit mechanisme kan de nauwkeurigheid van het wiel rotatiehoeken en verkeersveiligheid. Overigens de eerste om te bepalen dat het kernpunt is erg moeilijk. Maar na verloop van tijd, zal het intensiveren. Als de foutmeldingen werden bevestigd, niet de tijd om vervangende waard. Overigens onderstaande foto toont stripper veren. Dankzij hem, kunt u de bochten trek een paar centimeter, het vrijmaken van de toegang tot het element. Nauw inspecteren stand rubberachtige lagerkussens. Ook zij slijt. Als het item is gebarsten of sporen van olie, het zachte deel van het element dat u wilt vervangen. Anders zal het ABS-systeem storingen in sterke trillingen in de hoeken, die duidelijk zullen worden verzonden naar het stuur veroorzaken. Ook de voorste druklager rack (2110-ste VAZ met) invloed op de nauwkeurigheid van de hoeken van de uitlijning. Als het niet goed, dan zul je "opeten" het rubber. Restore een dergelijke band niet meer mogelijk is - alleen veranderen. Wanneer het lager moet worden vervangen om de hernominatie van overmatig camber en Toe te maken. Maar er is een manier om bloot de hoeken optioneel (het zal worden besproken in de loop van het artikel).

prijs

Hoeveel kost een nieuwe druklager receptie? De prijs van dit artikel is ongeveer duizend roebel voor "Priora" auto's en een half duizend voor "Ford Focus" van de derde generatie. Voor eerdere versies van dit artikel is de moeite waard tot duizend. Merk op dat de moeilijkheden bij het vinden van auto-onderdelen, en ook niet voor Russische VAZ. Het item kan worden gekocht op elk auto-winkel of de markt. Hieronder kijken we naar hoe je het item jezelf te veranderen.

Het vervangen van de steunlagers van de voorste pijlers met hun handen

Eerst moeten we de motorkap openen en de beker-pijler. Het moet dubbele kop los te draaien "22". Als u een "spacer", is het ook noodzakelijk om te verwijderen. Waarom dual-head? Bij het draaien zal schoot schokdemperstang ook bladeren. Het moet worden gefixeerd. Bij sommige auto's kan dit worden gedaan met een inbussleutel (in de sleuf, zoals in de foto hieronder). De binnenste kop wordt vastgelegd gewone "cape". Verdere jacking voorgedeelte, verwijder het wiel en naar de bodem van het rek. Genieten van de montageplaats van de draaiende nok. Voor het gemak, de ontmanteling proces is een universeel smeermiddel WD-40. Ook van bestrooit op een bout rod.
Schakel de bal tip. Vervolgens zorgvuldig knock-out haar hamer. Het is belangrijk dat het element niet te beschadigen - te gebruiken houten plank als demper. Nu voor de geheime manier. Dat na de vervanging niet rooilijnen opnieuw, om het mechanisme te begrijpen zonder het verwijderen van het rek uit de cam. Na demontage van de inrichting, trekt het knooppunt zelf. Maak de rem los. Vergeet niet over veiligheidsmaatregelen. Daar het bovenste deel van het afvalwater nog aanwezig neer we een harde stop (bijvoorbeeld een wiel). Nu gaan we naar de top van de demontage-element. Draai drie schroeven en haal het rek eruit. Beter om het te doen van boven naar beneden.

installatie

Om de oude de nieuwe lager te verwijderen en te installeren, gebruik maken van de speciale veerkoppelingen. Geklemd de spoelen tot het gewenste niveau, Borgmoer stang. Zorg ervoor dat deze niet was ingeschakeld. Het is beter om de hexadecimale of moersleutel op te lossen. Daarna tilt het deksel en verander het lager. Een belangrijk punt - Conditie van rubber pakkingen. Als trillingsdempers te versleten zijn, vervang ze door nieuwe. Bij deze vervanging is voltooid. Het montage-element in omgekeerde volgorde. Merk op dat de veerkoppelingen verwijderd na volledige installatie van de boven- en onderkant van het rek. Na 50 kilometer door herhaaldelijk trekken bevestigingsmiddelen.

conclusie

Dus, vonden we dat een dergelijke drager die receptie en hoe de zaak te vervangen met je eigen handen. Bij het rijden in de gaten houden, niet alleen voor de kilometers, maar ook goed luisteren naar de regelingen. Als ze beginnen te knetteren, beukende, of terugslag, visueel te inspecteren en te vervangen beschadigde artikelen. We hopen dat deze gids zal u helpen uw eigen steun te vervangen lager receptie.