De overgang naar het gebruik van diesel in de BMW 530

In de afgelopen jaren een nieuwe generatie van auto-motoren die op diesel in Europa is het gevolg van verbeterde directe inspuiting. Tijdens het werken aan de stijl van de nieuwe BMW 530-serie gebruikt een vijfde negenendertigste model. Een model op hetzelfde platform en knopen geven de zevende serie, en laat het op dezelfde plant.

Binnen in de cabine, die in grootte klaar om te concurreren met individuele vertegenwoordigers van een hogere klasse is, het staat stijlvolle zakelijke kantoor van de negentiende eeuw, waar de hoogwaardige materialen zorgen voor een eenvoudige, maar redelijk comfortabel interieur. Elk klein detail uitgewerkt zorgvuldig. Plastic zachte, grote toetsen met duidelijke symbolen op de middenconsole, wendde zich tot de bestuurder. Dit alles is bekend bij de BMW 530 hosten en is al eerder gebeurd, zelfs voordat er waren drie draaiknoppen op de voorste paneel van de vorige E60 auto. Op de achterkant van de vier ronde wijzerplaat, maar nu de enige apparaten uitzenden velgen zilver, als zij trokken op de mat oppervlak. Het ziet er vrij aardig. En in het ontwerp van climate control unit is de voortzetting van hetzelfde idee gevonden.

Leiders in het gebruik van deze trend waren Audi, Mercedes, Opel. Nog niet zo lang geleden, met de komst van de BMW 530, een turbine dieselmotor met vier-cilinder motor met een inhoud van twee liter is de ontwikkeling van de technologie begon aan de inwoners van Beieren te gebruiken.

Tweede Wereldoorlog 530 e60 - een sedan met vier deuren, vijf zitplaatsen en achterwielaandrijving. De auto begon te produceren in 1992 breed - 1752 mm in de hoogte - 1413 millimeter en een lengte - 4720. Wielbasis is 2.761 millimeter.

Leeggewicht gelijk aan 1566 kilogram. Onder de motorkap van de BMW 530, waarvan de kenmerken getuigen hiervan, is atmosferische motor met een cilinderinhoud van 2997 cc. gasverdeling faseverandering systeem - voorziet twee assen voor de verdeling ervan in de cilinderkop.

De motor heeft acht cilinders, elk voorzien van vier kleppen. De cilinders zijn gerangschikt in een V-vorm. De motor bevindt zich aan de voorzijde en een longitudinale oriëntatie. De verhouding van de cilinderdiameter te zuigerslag: 84-67 tienden van een millimeter. Compressieverhouding - tien en een half tot één.

Oliesysteem van de auto motor wet sump. Het versnelt de BMW 530 van nul naar honderd kilometer per uur in zeven punt zeven seconden. Transmissie, met vijf fasen. Tijdens de rit naar het verbruik stad brandstof acht punten driehonderdste liter per honderd kilometer. Buiten de stad op het ritme van de beweging, is hij de hele negen en 82/100 liter per honderd kilometer. In de gecombineerde cyclus, is samengesteld uit veertien anderhalve liter per honderd kilometer. Tank brandstof BMW 530 E60 heeft een capaciteit van tachtig liter.