De nieuwste Russische vliegtuigen, militaire en civiele

De Russische Federatie, evenals andere landen die in het post-Sovjet-ruimte in het begin en midden van de jaren negentig van de vorige eeuw is gegaan door moeilijke tijden. Industry verstoken gebruikelijke markten, slipte. Veel gestopt met de productie, met inbegrip van de meest geavanceerde.

De luchtvaartindustrie is altijd al trots op ons land. Het spaarde geen kredieten, en haar producten (en civiel en militair) groeven de lucht over de hele wereld. In de bijna volledige ineenstorting van de coöperatie banden kan worden beschouwd als een wonder dat het Aircraft School niet verloren was.

Niet alle geïndustrialiseerde landen zich kunnen veroorloven om vliegtuigen te bouwen. Bijvoorbeeld, Duitsland, dat veel modellen van de apparatuur produceert, is de beste in de wereld beschouwd, vliegtuigen alleen niet bouwen, maar tot voor kort (historisch gezien), tijdens de Tweede Wereldoorlog, "Messerschmitt" en "Henkel" waren helemaal op niveau. Verloren de school ...

Ondanks de hoge prestaties Sovjet- vliegtuigen, de capaciteit geleidelijk wordt verlaagd, achterhaald is. De nieuwste Russische vliegtuigen zal snel worden vervangen. In het bijzonder geldt dit voor militaire voertuigen, die park in de komende twee tot drie jaar met de helft zal worden verlengd.

Lokale conflicten met hun kracht resolutie speciaal gereedschap nodig. Een daarvan is de frontlijn vliegtuigen, die grondtroepen ondersteunen en de toepassing van hoge precisie aanvallen op communicatieknooppunten, staven, infrastructuur en transportroutes waarschijnlijke fout. Nieuwe Russische militaire vliegtuigen Su-34 en MiG-31, die in feite de shock-air complexen op basis van, en verbeterde Su-24M, geschikt om te werken rond de klok, het in staat is om gevechtsmissies bereiken met het oog op de dreiging van de vijand gevechtsvliegtuigen.

De nieuwste Russische vliegtuigen van de vijfde generatie zijn verschillend van hun voorgangers, in aanvulling op een verbeterde wendbaarheid en dynamische prestaties, minder zichtbaar voor omroepinstallaties. Op te sporen, en dus is het moeilijk om ze te kloppen. Deze kwaliteit wordt bereikt door het gebruik van unieke technologieën grotendeels elektronische radar onderdrukking. Ook speciale coatings verminderen reflectievermogen oppervlakken.

Niet zonder aandacht en lange-afstands luchtvaart blijven. Traditioneel beschouwd lucht honderdjarigen, strategische bommenwerpers (bijvoorbeeld, een Amerikaanse B-52 werd ontwikkeld in de jaren '50 van de twintigste eeuw, kleinkinderen vliegen zijn eerste pilots) in ons land worden ook gebruikt op lange termijn. De nieuwste Russische vliegtuigen van deze klasse zijn het product van diepe modernisering van de bewezen basismodellen van de Tu-160, Tu-22MZ en Tu-95MS. Ze zijn in staat mee te nemen in aanvulling op de bom belasting en hoge precisie raket wapens spetszaryadami.

Nieuwe Russische civiele vliegtuigen, in tegenstelling tot de meeste van de monsters van de Sovjet-vliegtuig-industrie, vanaf het begin ontworpen als passagiersschepen, rekening houdend met alle eisen voor comfort en economie. Company "Sukhoi", van oudsher gespecialiseerd in de creatie van gevechtsvoertuigen, ontwikkelde Sukhoi Superjet-100 medium-haul luchtvaartmaatschappijen. en andere bekende bedrijven werken in deze richting, zoals de Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev", "Falcon" fabrieken, "Aviacor".

Er is reden om te hopen dat de laatste Russische vliegtuigen al snel een fatsoenlijke wedstrijd "Boeing" en "Airbus" in zowel de binnenlandse en internationale vliegtuigen markt zal maken.